Когда премьер-министр использует «коммерческий самолет»

28 октября высокопоставленная делегация Вьетнамской партии и государства во главе с премьер-министром Нгуен Суан Фуком прибыла в Бангкок, Таиланд, чтобы почтить память покойного короля Пхумипона Адульядеджа. Это была важная дипломатическая поездка, но примечательно, что премьер-министр Нгуен Суан Фук предпочел воспользоваться услугами коммерческого самолета. Согласно действующим правилам, премьер-министр имеет полное право запросить специальный самолет для этой поездки.

Премьер-министр выражает свое почтение королю Таиланда Пхумипону Адульядеджу.

Однако очевидно, что это была поездка на похороны, поэтому выбор коммерческого авиарейса был вполне разумным. Нельзя сказать, что в прошлом ни один высокопоставленный лидер Вьетнама не выбирал поездки за границу по служебным делам с другими пассажирами. Тем не менее, решение премьер-министра Нгуен Суан Фука полететь коммерческим авиарейсом привлекло значительное внимание и получило одобрение общественности. Это демонстрирует его последовательную политику подачи примера в расходовании средств государственного бюджета.

В начале августа премьер-министр Нгуен Суан Фук заявил, что не согласен с покупкой новых автомобилей (даже если они соответствуют стандартам). После этого он также попросил местные власти использовать не более трех автомобилей для сопровождения его в официальных поездках по населенным пунктам.

Конечно, всем понятно, что это направлено на исправление ситуации с чрезмерным использованием служебного транспорта. Как правило, когда руководители партии и государства посещают населенные пункты, главы провинций и городов часто заказывают множество автомобилей, что приводит к ненужным тратам. Поэтому, выбрав для этой зарубежной поездки коммерческие рейсы, делегация премьер-министра Нгуен Суан Фука также демонстрирует последовательную политику экономии бюджетных расходов.

Некоторые люди с негативным настроем могут сказать, что это всего лишь пиар или создание имиджа. Но как бы то ни было, самое замечательное в этом, и это следует сразу осознать, — это то, что это формирует привычку, важный прецедент.

Потому что, если эта практика будет принята, премьер-министр и другие партийные и государственные лидеры отныне смогут чаще выбирать для подобных поездок коммерческие самолеты. Это приведет к огромной экономии на расходах на использование частных самолетов.

Кроме того, это значительно уменьшает проблемы, вызванные чрезмерным использованием частных самолетов: каждый раз, когда частный самолет взлетает или приземляется, другие рейсы задерживаются или вынуждены ждать. Для некоторых международных рейсов частные самолеты стоят на стоянке несколько дней. Только плата за стоянку значительна. Во время полета самолет часто пустует, на борту всего несколько десятков пассажиров, что невероятно расточительно.

Кроме того, ранее были случаи, когда пассажиры неправомерно использовали частные самолеты для перевозки грузов и личных вещей, что вызывало негативное общественное мнение.

Конечно, от использования частных самолетов нельзя отказываться, поскольку поездки имеют огромное значение во внешних отношениях, и их применение по-прежнему крайне необходимо. Особенно во время официальных государственных визитов, когда принимающая страна организует прием, и если лидер прилетает коммерческим самолетом, то организация приема будет неудобной.

Однако, понимая, что полеты на частных самолетах «неэкономичны», многие главы государств из таких стран, как Таиланд и Сингапур, теперь часто используют коммерческие самолеты для своих зарубежных поездок, включая государственные визиты.

Поэтому решение премьер-министра Нгуен Суан Фука на этот раз воспользоваться услугами коммерческих самолетов было воспринято народом положительно и ожидаемо как шаг, который создаст новую привычку и новый прецедент в ограничении использования частных самолетов.

Согласно Дан Три