ВВС США официально продлили срок эксплуатации штурмовика A-10 Thunderbolt II до 2030 года.
Несмотря на ранее запланированное снятие с вооружения, штурмовик A-10 останется на вооружении как минимум до 2030 года благодаря своей эффективности в борьбе с БПЛА и превосходной огневой мощи при поддержке наземных войск.
ВВС США приняли решение изменить график вывода из эксплуатации легендарных штурмовиков A-10 «Thunderbolt II». Согласно последнему заявлению министра ВВС США Троя Мейнка, эскадрилья штурмовиков продолжит эксплуатироваться как минимум до 2030 года. Это решение направлено на сохранение огневой мощи в ближнем бою на фоне усилий оборонной промышленности по наращиванию производства истребителей следующего поколения.
Огневая мощь и живучесть в современной войне.
Самолет A-10 Thunderbolt II, получивший прозвище «Бородавочник», сочетает в себе конструктивные особенности 1960-х годов, но при этом сохраняет замечательную эффективность на поле боя. Главное преимущество самолета — 30-мм роторная пушка, способная производить 3900 выстрелов в минуту. Это оружие чрезвычайно эффективно для уничтожения бронированных целей и поддержки наземных войск в зонах конфликтов, таких как Афганистан, Ирак и Сирия.
С точки зрения живучести, A-10 спроектирован для противостояния интенсивному наземному огню. Его бронированный фюзеляж защищает пилота, а критически важные системы имеют резервные системы. Самолет может вернуться на базу, даже если у него откажет двигатель, часть хвостового оперения или выйдет из строя шасси. Это отличает его от многих современных многоцелевых самолетов.
Сравнивается возможность переноски боеприпасов для ближнего боя.
| Тип самолета | Калибр основного орудия | Максимальная вместимость боекомплекта |
|---|---|---|
| А-10 Тандерболт II | 30 мм (Гатлинг) | 1174 таблетки |
| F-35A Lightning II | 25mm | 180 таблеток |
| Истребитель F-16 «Фитнес Фалкон» | 20mm | 511 таблеток |
Новая роль: главный враг дронов.
Изменение ландшафта современной войны, особенно уроки, извлеченные из конфликта 2022 года, поставили перед самолетом A-10 новую задачу. Самолет был адаптирован для переноса противобеспилотных ракет. Использование A-10 для нейтрализации роев БПЛА считается экономически эффективным решением, поскольку стоимость летного часа и цена ракет значительно ниже, чем при использовании дорогостоящих истребителей-невидимок, таких как F-35.
Экономические проблемы и политическое давление
Решение о сохранении A-10 также во многом было обусловлено бюджетными и политическими факторами. Хотя ВВС США могли бы сэкономить около 400 миллионов долларов, выведя A-10 из эксплуатации в 2026 году, задержки с поставками F-35 и огромные эксплуатационные расходы программы заставили планировщиков пересмотреть это решение. Кроме того, Конгресс последовательно предпринимает шаги по защите самолета, стремясь сохранить его оперативные возможности в государствах, где эксплуатируются A-10.
Министр обороны США Пит Хегсет выразил решительную поддержку этому решению. Военные эксперты считают, что до тех пор, пока не будет успешно разработана новая платформа, способная полностью заменить специализированную роль наземной поддержки, 30-мм пушка A-10 останется грозной силой в небе.
