Поворот на 90 градусов сбивает с толку многих участников дорожного движения.
Город Бхопал (Индия) неожиданно оказался в центре внимания после того, как в социальных сетях широко распространилось изображение железнодорожного путепровода с поворотом почти на 90 градусов.
Обнаружена серьезная ошибка
Как только фотография поворота на 90 градусов на путепроводе стала вирусной, пользователи сети и местные жители активно ею делились, выражая обеспокоенность по поводу безопасности водителей, которым приходится проезжать этот крутой поворот.
Многие считают, что такая конструкция может быть опасна для участников дорожного движения, особенно в плохих погодных условиях или при интенсивном движении.
Эстакада длиной 648 метров, строительство которой обошлось примерно в 2 миллиона долларов, призвана улучшить сообщение между районами Махамай Ка Баг, Пушпа Нагар и железнодорожной станцией с центром Нью-Бхопала. Ожидается, что проект обслужит около 300 000 жителей и поможет решить проблему транспортных заторов в этом районе.
Однако необычная конструкция с изгибом на 90 градусов вызвала опасения относительно осуществимости и безопасности проекта, вынудив правительство пересмотреть весь проект.
Создание специального комитета
Главный министр Мадхья-Прадеша Мохан Ядав объявил в социальных сетях об обнаружении серьёзных недостатков при строительстве эстакады Айшбаг и распорядился провести полное расследование. Решение о расследовании было принято после того, как фотографии необычной конструкции моста вызвали переполох.
По результатам расследования восемь инженеров Департамента общественных работ и транспорта (PWD) были привлечены к дисциплинарной ответственности в соответствии с нормативными актами. Из восьми привлеченных к дисциплинарной ответственности семь инженеров, в том числе два главных инженера, были немедленно отстранены от работы.
В то же время было проведено внутреннее расследование в отношении вышедшего на пенсию главного инженера. Помимо индивидуального обращения, правительство также внесло в чёрный список строительную компанию и консультационное подразделение по проектированию.
Был создан специальный комитет для оценки состояния моста и выработки рекомендаций по его корректировке. Премьер-министр подтвердил, что официальное открытие моста состоится только после завершения всех работ, продемонстрировав высокую степень ответственности за безопасность дорожного движения и безопасность людей.
Комитету будет поручено всесторонне оценить текущий проект, рассмотреть возможные изменения и предоставить конкретные рекомендации по обеспечению безопасности и эффективности проекта.
Ответственные чиновники заявили, что нынешний проект ограничен ограниченным пространством и близостью к станции метро.
По словам инженеров, при наличии большего количества земли 90-градусный изгиб можно преобразовать в более плавный, обеспечив большую безопасность для участников дорожного движения. Однако расширение территории приведёт к значительным дополнительным расходам, замедлит строительство и отложит дату открытия моста.
