Опыт вождения при преодолении крутых перевалов

Поэтому при движении по горным перевалам водителям необходимо овладеть техникой вождения, сосредоточиться на наблюдении и сохранять спокойствие, чтобы справляться с непредвиденными ситуациями, которые могут возникнуть.

Испытайте вождение по горным перевалам на автомобиле с автоматической коробкой передач

Поднимитесь на перевал безопасно

При подъеме на перевал на автомобиле с автоматической коробкой передач водителю достаточно оставить передачу в положении D, ЭБУ автоматически рассчитает и переключится на соответствующую передачу в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости.

Безопасный спуск

При движении под уклон автомобиль будет стремиться к ускорению по инерции. Поэтому водителю следует ограничить постоянное торможение, избегать перегрузки тормозной системы, которая может привести к перегреву, износу тормозов или даже их отказу. Вместо этого для безопасного контроля скорости следует использовать торможение двигателем.

Сначала водителю необходимо переключиться в ручной режим, установив передачу D3, L2 или M. После переключения, если автомобиль всё ещё едет быстро, водитель снова переключается на передачу D2, L или M. Выбрав нужную передачу, водитель может поддерживать скорость автомобиля около 40–50 км/ч без необходимости постоянного торможения.

Непрерывный подъем/спуск

При движении по горному перевалу с множеством крутых участков, где требуется непрерывный подъём и спуск, следует выбирать торможение двигателем. Чтобы избежать многократного переключения передач, водитель может использовать формулу «вверх-вниз».

Опыт вождения по горным перевалам с механической коробкой передач

Когда машина поднимается на перевал

При подъёме на холм на автомобиле с механической коробкой передач необходимо переключиться на пониженную передачу для улучшения сцепления с дорогой. В зависимости от уклона перевала можно отрегулировать передачу для подъёма.

Кроме того, водителю необходимо плавно координировать работу сцепления, акселератора и переключения передач, чтобы поддерживать динамику автомобиля, не перегружая двигатель. Необходимо регулировать обороты двигателя в соответствии с мощностью и нагрузкой автомобиля (обычно выше 2000 об/мин, но ниже 3000 об/мин).

Когда машина едет под гору

При движении под гору необходимо использовать торможение двигателем по принципу «на какой передаче вы переключились, на ту и переключитесь на пониженную». Если скорость автомобиля, движущегося под гору, всё ещё высокая, продолжайте переключаться на пониженную передачу. При движении под гору, если вы встречаете пологий участок, автомобиль удерживается. В этот момент водителю необходимо нажать на сцепление, чтобы автомобиль проехал свободно небольшое расстояние, а затем отпустить сцепление, чтобы затормозить автомобиль двигателем.

Примечания по безопасному вождению на горных перевалах

- Проверьте состояние топлива и системы безопасности автомобиля: на горном перевале обычно очень мало заправок, поэтому перед поездкой водителю следует проверить уровень топлива. Кроме того, следует тщательно проверить состояние систем безопасности автомобиля, таких как тормоза, шины, освещение, электропроводка, масло и т. д. При наличии каких-либо нестандартных признаков необходимо своевременно провести техническое обслуживание.

- Соблюдайте принцип движения на подъём и спуск: перед подъёмом водителю следует остановить автомобиль, чтобы дать двигателю остыть. Затем дайте автомобилю поработать на холостом ходу, включите печку и не открывайте крышку радиатора.

При подъёме на холм водителям следует поддерживать оптимальную скорость, концентрироваться на вождении, следить за дорожными знаками и снижать скорость на поворотах. Водители также могут руководствоваться общим принципом «подъём на той же передаче, что и спуск на той же передаче», и для обеспечения безопасности следует избегать постоянного использования тормозов.

- Не придерживаться разделительной линии

Участвуя в дорожном движении, водители обязаны двигаться по своей полосе. Однако, учитывая узкие, извилистые горные перевалы, где с одной стороны глубокая пропасть, а с другой – обрыв, не следует приближаться к разделительной линии. Это связано с тем, что при движении близко к разделительной линии возможны опасные ситуации, особенно при поворотах или во время сильного дождя. Из-за тумана дорога становится скользкой, видимость ограничена, объехать её вовремя невозможно, а вероятность столкновения со встречным транспортом очень высока.

Безопасный способ вождения автомобиля на горных дорогах — оставлять свободное пространство между разделительными линиями, чтобы иметь возможность справляться с непредвиденными рискованными ситуациями.

- Соблюдайте безопасную дистанцию ​​и уступайте дорогу другим транспортным средствам: горные перевалы часто узкие, поэтому водителям необходимо уступать дорогу другим транспортным средствам, чтобы предотвратить заторы и столкновения. Обгон следует производить только в безопасных условиях и своевременно возвращаться на нужную полосу после обгона.

Водителям также необходимо уделять особое внимание соблюдению безопасной дистанции до впереди идущего транспортного средства, особенно это касается транспортных средств с крупногабаритными грузами, таких как грузовики, контейнеры...

- Двигайтесь медленно, внимательно смотрите по сторонам на поворотах: по статистике, большинство аварий на крутых горных перевалах происходит именно на поворотах. Основная причина — невнимательность водителя, невнимательность, превышение скорости, выезд на обочину, неосторожный обгон... на поворотах.

Чтобы избежать несчастных случаев, при приближении к повороту водителю следует снизить скорость, осмотреть окрестности, посмотреть в выпуклое зеркало и подать звуковой сигнал другим транспортным средствам, развернуться по кругу, не выезжать на встречную полосу и не держаться слишком близко к осевой линии.

- Не останавливайтесь посреди горного перевала: перевал очень узкий, и парковаться там негде, да и законом это запрещено. Поэтому, если водитель незаконно припарковался посреди дороги, даже если он аккуратно припарковался на обочине, он всё равно может подвергнуть себя опасности и стать причиной аварии для других транспортных средств.

По общему опыту вождения на горных перевалах, останавливаться или парковаться разрешается только в экстренных ситуациях, при этом необходимо включить аварийную сигнализацию или звуковой сигнал, держаться от препятствий на расстоянии не менее 50 метров или попытаться доехать до обозначенной парковки.

- Возьмите с собой питьевую воду и многократный отдых: при путешествии по горным перевалам разделение поездки на несколько этапов позволит водителю отдохнуть, а двигателю остыть. Кроме того, необходимо запастись питьевой водой, чтобы сохранять бдительность, лучше концентрироваться во время вождения, избегать усталости и укачивания из-за незнакомой дороги и высоты.

- Обращайте внимание на знаки опасности

Во время движения водителям необходимо обращать особое внимание на знаки, предупреждающие об опасности, установленные властями на дорогах. Это помогает водителям заблаговременно контролировать возможные непредвиденные ситуации, спокойно справляться с ними и обеспечивать безопасность поездки.

- Перед подъемом на горный перевал водителям следует внимательно проверить следующие факторы:

Проверьте давление в шинах и степень их износа. Если вы видите, что шины вашего автомобиля изношены и им больше 5–6 лет, их следует заменить, чтобы обеспечить безопасную поездку.

Проверьте тормоза, тормозную систему, тормозные колодки, тормозную жидкость... Если вы заметили какие-либо необычные признаки, такие как: шумные тормоза, тяжелые тормоза, низкая педаль тормоза, вам необходимо доставить автомобиль на осмотр и техническое обслуживание.

Проверьте состояние дворников, поскольку они очищают лобовое стекло, обеспечивая водителю хорошую видимость. Поэтому перед поездкой на горный перевал следует проверить состояние дворников и заменить их, если они повреждены.

Проверьте уровень топлива, так как на горных перевалах заправок мало. Лучше всего заправиться перед началом пути.