Опыт работы с затопленными автомобилями

Хорошее практическое правило для водителей — никогда не запускать двигатель принудительно, если автомобиль заглох, чтобы избежать изгиба, поломки или пробоя стенки цилиндра.

Вода не только влияет на электрическую систему и загрязняет салон, но, что ещё серьёзнее, может повредить двигатель, попадая в камеру сгорания. Это вызывает сжатие воды, также известное как гидростатический удар.

Двигатели, электрические системы и моторное масло легко повреждаются, когда автомобили ездят по затопленным территориям.

Ниже приведены детали, наиболее подверженные затоплению автомобиля, и основные правила обращения с ними:

Двигатель

Водителю не следует пытаться перезапустить автомобиль, выключать электросистему и, по возможности, заезжать на возвышенность с уклоном. Это предотвратит попадание воды в камеру сгорания через воздухозаборник и позволит воде выйти через выхлопную трубу.

ГВызовите спасателей для проверки степени проникновения воды в двигатель. Если проблема незначительная, автомобиль можно медленно отвезти обратно в гараж для дальнейшего осмотра, когда позволит уровень воды на дороге. В более серьёзных случаях автомобиль потребуется транспортировать или буксировать обратно в гараж специализированным транспортным средством.

Владелец Mercedes E-класса вынужден был завести машину после того, как она заглохла из-за того, что вода погнула шатун в двигателе.

Попытка перезапустить двигатель лишь усугубит его повреждение. Несжимаемость воды приводит к изгибу шатунов в камере сгорания из-за возвратно-поступательного движения поршня.

Более опасным является то, что многократное принудительное включение двигателя может привести к изгибу, поломке шатуна или пробиванию стенки цилиндра (разрушению блока цилиндров). В результате двигатель придётся ремонтировать или заменять, что обойдется дорого в зависимости от типа автомобиля.

Шатун сломался, пробив стенку цилиндра в двигателе автомобиля.

По словам автомехаников, даже когда автомобиль находится в гараже, запуск двигателя следует производить осторожно. Сначала проверните двигатель вручную, чтобы проверить, не заклинило ли его посторонними предметами. Затем измерьте компрессию двигателя с помощью специального прибора.

Если компрессия всё ещё достаточная, это означает, что вода не попала в камеру сгорания и двигатель исправен. После этого можно снова завести автомобиль, но не забудьте проверить другие детали на наличие повреждений.

Если компрессия двигателя недостаточна, это означает, что двигатель повреждён. Разберите двигатель и проверьте состояние внутренних деталей, таких как цилиндры, поршни, шатуны и коленчатый вал. В зависимости от степени неисправности, отремонтируйте или замените.

Электрическая система

Как и двигатель, электрическая система также чувствительна к воде. Проникновение воды из днища в пол приводит к коротким замыканиям и повреждению системы управления автомобилем. Это приводит к сбоям в работе деталей и может привести к сбоям в работе многих функций автомобиля. Чем глубже и дольше автомобиль находится в воде, тем выше вероятность повреждения электрической системы.

Как правило, перед ремонтом электросистем затопленных автомобилей требуется тщательная компьютерная проверка. Разъёмы сушатся и обрабатываются специальными химикатами для предотвращения окисления.

Смазочные материалы

При движении по затопленным участкам или глубокой воде первым делом после выключения двигателя проверьте уровень моторного масла. Если масло стало молочно-белым из-за смешивания с водой, необходимо слить всё старое масло и заменить его новым. Моторное и трансмиссионное масла разделяются.

В отличие от мотоциклов, автомобили с автоматической и механической коробками передач используют масла разной вязкости. В зависимости от типа транспортного средства или производителя, имеющего собственные технические стандарты, выбор масла для автомобиля должен быть тщательно продуман и выполнен в проверенных автомастерских.

По данным VNE