Навыки прохождения поворотов для новых водителей

По мнению экспертов по безопасности вождения, техника прохождения поворотов во многом зависит от типа автомобиля: автомобили с низким шасси (седаны, спорткары, хэтчбеки и т. д.) зачастую поворачивают легче, чем автомобили с высоким шасси (внедорожники, кроссоверы, легковые автомобили и т. д.). Однако на любом автомобиле водителю следует соблюдать некоторые общие правила прохождения поворотов.

Место водителя

Отрегулируйте сиденье выше, чем при движении по прямой дороге, если на дороге много непрерывных поворотов.

Сосредоточьтесь на наблюдении

Перед входом в поворот следует быть внимательным, сосредоточенным и наблюдательным, чтобы не только определить форму поворота впереди, но и узнать его длину, дорожные условия и плотность движения спереди и сзади вашего автомобиля.

Закрывает обе стороны переднего диагонального угла, избегая препятствий в виде передней стойки, которые мешают обзору при входе в поворот или выходе из него. Постоянно проверяйте зеркало заднего вида, чтобы обеспечить безопасную дистанцию ​​до идущего сзади автомобиля.

Перед поворотом осторожно снизьте скорость.

Эту ошибку допускает большинство начинающих водителей. Многие водители субъективны и не тормозят при входе в поворот или тормозят только при входе. Торможение при входе в поворот применяется только гонщиками, чтобы сэкономить время при прохождении поворотов, но водителям, управляющим автомобилем на дороге, это не следует делать.

Когда транспортное средство собирается войти в поворот, водителю следует заблаговременно затормозить и снизить скорость до безопасного значения, чтобы поворот не был застигнут врасплох скоростью транспортного средства.

Повороты

Снизив скорость до безопасного значения, водитель должен повернуть рулевое колесо и пройти поворот. Водителю следует помнить, что не следует поворачивать рулевое колесо слишком часто, а необходимо оценить траекторию поворота, чтобы сделать один поворот и удерживать рулевое колесо в этом положении до выхода из поворота.

Если поворот не слишком длинный или начальный поворот руля слишком слабый, водитель может развернуть автомобиль, чтобы вернуть его на правильную траекторию. Когда водитель поворачивает руль один раз, движущийся автомобиль восстанавливает равновесие. Если же он поворачивает руль слишком сильно, автомобиль может занести в сторону или съехать прямо на обочину.

Спастись от краба

Это последний шаг после того, как автомобиль вошел в поворот. Многие водители субъективно считают его простым, но он требует от водителя плавности, чтобы не создавать инерционных рывков, которые могут покачивать людей в автомобиле.

По этой же причине водителям следует поворачивать рулевое колесо только один раз при входе в поворот: когда колесо почти достигнет конца поворота, оно вернется в прямое положение, благодаря чему автомобиль будет поворачивать плавно и мягко.

Если водитель повернет рулевое колесо слишком сильно, то при завершении поворота ему придется повернуть рулевое колесо в противоположную сторону, и автомобиль резко изменит направление, в этот момент люди в автомобиле почувствуют, как автомобиль раскачивается из стороны в сторону.