Навыки прохождения поворотов для начинающих водителей

По мнению экспертов по безопасному вождению, техника прохождения поворотов во многом зависит от типа транспортного средства. Автомобили с низким дорожным просветом (седаны, спортивные автомобили, хэтчбеки и т. д.) обычно легче проходят повороты, чем автомобили с высоким дорожным просветом (внедорожники, кроссоверы, легкие легковые автомобили и т. д.). Однако, независимо от типа транспортного средства, водители должны соблюдать некоторые общие правила при прохождении поворотов.

Рабочая поза

Если на маршруте много крутых поворотов, отрегулируйте высоту сиденья выше, чем при движении по прямой.

Сосредоточьте свои наблюдения.

Перед въездом в поворот внимательно наблюдайте за дорогой, чтобы не только оценить предстоящий поворот, но и узнать его длину, состояние дороги, а также плотность движения перед и позади вашего автомобиля.

Постоянно контролируйте обзор по бокам и по диагонали вперед, избегая препятствий в виде передних стоек, которые загораживают обзор при въезде или выезде из поворота. Одновременно постоянно проверяйте зеркала заднего вида, чтобы поддерживать безопасную дистанцию ​​до автомобилей позади вас.

Перед поворотом руля безопасно снизьте скорость.

Это распространённая ошибка, которую допускают большинство начинающих водителей. Многие водители из-за чрезмерной самоуверенности либо не тормозят при прохождении поворотов, либо применяют тормоза только уже на повороте. Применение тормозов при прохождении поворотов используется только гонщиками для экономии времени; это не рекомендуется для езды по дорогам общего пользования.

При приближении к повороту водитель должен заблаговременно затормозить и снизить скорость до безопасного уровня, чтобы поворот не стал неожиданным из-за текущей скорости автомобиля.

Поворот за угол

После того как водитель снизит скорость до безопасного уровня, он должен направить автомобиль через поворот. Водителям следует помнить, что не следует делать несколько корректировок руля; вместо этого они должны оценить кривизну поворота, сделать одно движение рулем и поддерживать фиксированный угол поворота руля до выхода из поворота.

Если поворот не слишком длинный или начальное движение руля не слишком мало, водитель может сделать еще один небольшой поворот, чтобы вернуть автомобиль на правильную траекторию. Одно движение руля поддерживает баланс автомобиля; чрезмерное движение руля может привести к заносу автомобиля вбок или съезду с дороги.

Побег

Это последний этап после того, как автомобиль успешно прошёл поворот. Многие водители ошибочно считают это простым, но для этого требуется плавное вождение, чтобы избежать инерционных рывков, которые могли бы вызвать раскачивание пассажиров.

Это также одна из причин, почему водителям следует поворачивать руль только один раз при входе в поворот; к концу поворота колеса почти возвращаются в прямое положение, что позволяет автомобилю плавно и мягко менять направление движения.

Если водитель совершит слишком много поворотов руля, ему придется повернуть руль обратно в конце поворота, и автомобиль резко изменит направление, из-за чего пассажиры почувствуют, что их качает из стороны в сторону.