С какой скоростью должен ехать электромобиль, чтобы максимально экономить заряд аккумулятора?

Запас хода электромобиля, или расстояние, которое он может проехать на одной зарядке, зависит не только от ёмкости аккумулятора. На самом деле, на этот показатель может влиять множество различных факторов.

Например, экстремальная жара или холод могут снизить эффективность аккумулятора. Размер, тип шин, вес автомобиля, количество пассажиров и груза также влияют на потребление энергии. Даже такие, казалось бы, незначительные детали, как размер колёс или аэродинамическая форма, могут иметь существенное значение.

Как и автомобили с бензиновым двигателем, электромобили во время движения сталкиваются с физическими силами — от сопротивления воздуха и качения до силы тяжести при подъёме в гору. Скорость, в частности, является основным фактором, истощающим аккумулятор. Чем быстрее вы едете, тем больше сопротивление воздуха, а значит, автомобилю приходится тратить больше энергии для поддержания скорости. Это значительно сокращает запас хода.

Для достижения идеального запаса хода необходимы не только большая ёмкость аккумулятора, но и постоянная скорость, идеальные дорожные условия и минимальные потери энергии. Даже электромобиль с максимальным запасом хода, согласно данным Агентства по охране окружающей среды США (EPA) за 2025 год, не сможет избежать этих естественных законов физики.

Какая скорость поможет электромобилям сэкономить больше всего заряда батареи?

Чтобы ответить на этот вопрос, журналАвтомобиль и водительПровели испытания в реальных условиях с тремя автомобилями, включая два электромобиля: седан Lucid Air и внедорожник Kia EV9, а также бензиновый Subaru Forester в качестве контрольного образца. Целью было изучить, как скорость влияет на расстояние, которое электромобиль может проехать на одной зарядке.

У протестированных электромобилей запас хода по оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA) различался в зависимости от комплектации. Однако результаты выявили чёткую тенденцию: чем выше скорость, тем больше сокращался запас хода.

Например, при скорости около 35 миль/ч (средней скорости в городе) седан Lucid Air может проехать около 750 км (480 миль). Но при разгоне примерно до 80 км/ч этот показатель снижается до 570 км, что означает потерю более 160 км только из-за увеличения скорости. Если же продолжать разгоняться до 120 км/ч (75 миль/ч), запас хода уменьшается до 475 км (290 миль), что составляет потерю 23%.

Примечательно, что при испытании на скорости около 153 км/ч остаточный запас хода сократился ещё на 24%, до всего около 355 км, что составляет менее половины от скорости около 56 км/ч. В то же время, у внедорожника Kia EV9 с менее аэродинамичной конструкцией падение запаса хода было ещё более серьёзным.

Этот тест наглядно показывает, что чем быстрее движется электромобиль, тем больше энергии он потребляет, а запас хода значительно сокращается. Это важный фактор, который необходимо учитывать пользователям, желающим оптимизировать запас хода для каждой поездки, особенно на длинных маршрутах.