Как определить, попадал ли подержанный автомобиль в серьёзную аварию?
Автомобиль, попавший в аварию и получивший вмятины и повреждения, независимо от того, насколько искусно он отремонтирован, не сможет обмануть опытных механиков. Ниже перечислены некоторые признаки серьезной аварии, о которых покупателям подержанных автомобилей следует знать.
По многим причинам, таким как более низкая стоимость, меньшее обесценивание и быстрая сделка, подержанные автомобили остаются популярными среди покупателей. Однако неопытные покупатели могут неосознанно приобрести автомобиль, попавший в аварии или столкновения, и осознать это лишь спустя некоторое время, когда зачастую уже слишком поздно.
В беседе с журналистом г-н Фам Тат Тханг, владелец автосервиса TT Auto (Тхань Суан, Ханой), заявил, что наличие вмятин и повреждений в результате столкновений, а также необходимость ремонта у подержанного автомобиля — это нормально. Однако, если автомобиль попал в серьезную аварию, повлиявшую на его несущую конструкцию, то покупать его не следует.
«Как правило, продавец отвозит машину в автосервис и пытается устранить дефекты, чтобы она выглядела как можно лучше. Многие квалифицированные механики сегодня могут легко «превратить» поврежденные в аварии автомобили в безупречные, как новые, машины, из-за чего неопытным людям трудно отличить их от настоящих», — сказал Тханг.
По словам эксперта с почти 20-летним опытом покупки, продажи и ремонта подержанных автомобилей, идентифицировать автомобили, попавшие в аварии или столкновения, становится все сложнее. Однако есть некоторые детали, которые, как бы тщательно их ни скрывали, невозможно скрыть, и их можно заметить с помощью внимательного взгляда, например:
Лобовое стекло
Обычно переднее и заднее ветровые стекла очень трудно повредить или разбить без сильного удара. Поэтому, если ветровое или заднее стекло было заменено, у нас есть основания подозревать, что автомобиль попал в серьезную аварию или столкновение.
Чтобы определить подлинность детали, можно посмотреть на технические характеристики стекла в левом нижнем углу. Например, если автомобиль был выпущен в 2020 году, в последней строке обычно будет цифра 0 или 20. Если автомобиль был выпущен в 2021 году, это будет 1, аналогично, если в 2022 году — 2 и так далее. На недавно замененном стекле обычно не будет цифр, соответствующих году выпуска автомобиля, и потребуется повторное нанесение герметика. Если это не подлинная деталь, новое стекло будет выглядеть менее аутентично.
Фары, задние фонари
У подержанных автомобилей фары и задние фонари должны быть примерно в одинаковом состоянии. Если вы видите автомобиль, у которого одна фара выглядит старой, а другая новой, можно предположить, что автомобиль попал в серьезную аварию, в результате которой была заменена одна из фар.
Края и зазоры двери
Зазор между дверями, особенно по краю двери, является очень уязвимым местом в случае столкновения и сразу выдаст, что автомобиль попал в аварию. Зазоры и края автомобильных дверей обычно штампуются непосредственно на заводе, поэтому они получаются очень бесшовными, высокоточными и однородными.
Если автомобиль попал в аварию, края дверей, скорее всего, были загерметизированы вручную. Однако, независимо от квалификации мастера, края и зазоры двери не могут быть идеально ровными. Кроме того, если герметик на двери нанесен неравномерно, имеет другой цвет, затвердел и т. д., весьма вероятно, что дверь попала в аварию и нуждается в повторной герметизации.
Под капотом, крышка багажника
После серьезного лобового столкновения, хотя верхнюю часть капота можно легко отремонтировать и перекрасить, нижняя сторона капота — это то место, где состояние автомобиля наиболее уязвимо, поскольку там находятся рама и сложные компоненты, которые нелегко восстановить до первоначального состояния.
У автомобилей, которые никогда не попадали в аварию, нижняя сторона капота должна быть ровной, гладкой и без вмятин или повреждений. Края с обеих сторон должны быть симметричными и не деформированными в закрытом состоянии. Небольшие отверстия в раме капота должны быть целыми и не искаженными.
Аналогично капоту, откройте багажник, поднимите коврик и крышку багажника и внимательно осмотрите каждую мелочь, особенно края. Проверьте, симметричны ли обе стороны, и поищите следы вмятин, заплаток или следов предыдущих столкновений. Также проверьте, ровные ли края задней двери и цел ли герметик.
Если есть признаки выпрямления, изменения формы или повторной герметизации, почти наверняка автомобиль попал в серьезное столкновение сзади. Каким бы квалифицированным ни был механик, вмятины внутри багажника невозможно восстановить до первоначального состояния.
