На вьетнамском рынке состоялся запуск модели Lexus NX 2018 года.

На выставке VMS 2017 была представлена ​​новая версия компактного роскошного внедорожника Lexus NX с улучшенным дизайном интерьера и экстерьера, а также улучшенными характеристиками.

Спустя четыре месяца после дебюта на Шанхайском автосалоне 2017 года, Lexus NX 2018 года официально появился во Вьетнаме на выставке VMS 2017 в Хошимине. Была представлена ​​версия NX 300, оснащенная более мощным двигателем, чем ее предшественница.

Модель NX 2018 года получила обновленную решетку радиатора с более выразительным дизайном и трехламповую систему фар. Версии NX 300h и NX 300 F Sport получили обновленные передние воздухозаборники и противотуманные фары. Дополнительную привлекательность придают новые фары и знакомые светодиодные дневные ходовые огни. Задняя часть украшена новыми акцентами, такими как более толстые хромированные выхлопные трубы, задние фонари L-образной формы с черной окантовкой и спойлер на крыше для NX 300h. В качестве опции предлагаются спортивные 18-дюймовые колеса.

Внутри различия сразу бросаются в глаза: автомобиль отличается молодежным и динамичным стилем. Диагональ экрана увеличилась с 7 до 10,3 дюймов, а интерактивные интерфейсы управления были улучшены. Практически все кнопки и переключатели, селекторы режимов, рычаг переключения передач и дверные ручки в модели NX 2018 года выполнены из металла с отделкой «металлический сатин», что улучшает как визуальное, так и тактильное восприятие для пассажиров. Многие другие детали также были скорректированы для упрощения и повышения удобства управления.

Стандартная версия NX 300 оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем, а NX 300h — 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в сочетании с электромотором. Lexus также подтверждает, что все версии будут обладать большей мощностью, чем их предшественники.

Одним из ключевых изменений в новом NX является улучшение рулевого управления и подвески. Пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы были перенастроены для обеспечения более стабильного и динамичного прохождения поворотов. В то же время новые амортизаторы способствуют более плавной езде.

Самым значительным нововведением остается шасси, которое теперь оснащено адаптивной регулируемой подвеской (AVS), созданной на основе усовершенствованной системы, уже установленной на роскошном купе Lexus LC 500.

По данным газеты Dan Viet