Lexus NX 2018 вышел на рынок Вьетнама

На выставке VMS 2017 была представлена ​​новая версия компактного внедорожника класса люкс Lexus NX с усовершенствованиями в дизайне интерьера и экстерьера, а также в эксплуатации.

Спустя 4 месяца после дебюта на Шанхайском автосалоне 2017 года Lexus NX 2018 официально появился во Вьетнаме в рамках выставки VMS 2017 в Хошимине. Импортная версия автомобиля — NX 300, оснащённая более мощным двигателем, чем у предыдущего поколения.

NX 2018 года получил более чёткую решётку радиатора и трёхламповую систему фар. В версиях NX 300h и NX 300 F Sport изменены передний воздухозаборник и противотуманные фары. Главной изюминкой стали новые фары и привычные светодиодные дневные ходовые огни. Задняя часть автомобиля получила новые детали, такие как утолщённые хромированные патрубки выхлопной системы, L-образные задние фонари с чёрной окантовкой и спойлер на крыше для версии NX 300h. В список опций также добавлен комплект 18-дюймовых спортивных колёсных дисков.

В интерьере разница заметна сразу: он стал более динамичным и молодежным. Диагональ экрана увеличилась с 7 до 10,3 дюйма, а интерактивные интерфейсы управления были улучшены. Практически все кнопки и переключатели управления, селектор режимов, рычаг переключения передач и дверные ручки в NX 2018 выполнены из металла с отделкой «сатинированный металлик», что улучшает визуальные и эмоциональные ощущения для пассажиров. Многие другие детали также были изменены для упрощения и удобства управления.

Стандартный NX 300 оснащён 2,0-литровым турбированным двигателем, а NX 300h — 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем в сочетании с электромотором. Lexus также подтвердил, что все эти версии будут иметь большую мощность, чем раньше.

Одним из ключевых изменений в новом NX стало улучшение рулевого управления и подвески. Пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и буферы были перенастроены для более стабильного и динамичного прохождения поворотов. Кроме того, новые амортизаторы повышают плавность хода.

Главным новшеством по-прежнему остается шасси автомобиля, теперь оснащенное адаптивной системой подвески AVS (Adaptive Variable Suspension), созданной на основе усовершенствованной системы, установленной на роскошном купе Lexus LC 500.

По данным газеты Dan Viet