Стало известно, каким вертолетом будет оснащено судно CSB 8004, принадлежащее Вьетнаму.

После долгих предположений о типе вертолета, которым будет оснащено судно береговой охраны DN-2000, наконец-то стало известно, какой именно вертолет будет установлен.

Согласно информации на сайте Береговой охраны, утром 22 октября на заводе Z189 (Главное управление оборонной промышленности) командование Береговой охраны и завод Z189 провели церемонию передачи четвертого многоцелевого судна типа DN-2000 (корпусный номер CSB 8004). Это последнее судно из семи, подлежащее передаче.

Перед передачей корабль прошел технические испытания и приемку, включая морские испытания на дальние расстояния, успешные испытания стрельбы бортовой артиллерии, а также испытания и приемку взлетно-посадочных полос вертолета EC155 B1 на вертолетной площадке корабля.

Церемония передачи судна CSB 8004.

Приемочная комиссия провела пять взлетов и посадок вертолета EC155 B1, когда корабль стоял на якоре и двигался со скоростью 2,5 узла.

Все взлеты и посадки воздушных судов проводились с соблюдением абсолютных норм безопасности; вертолетная площадка и оборудование для обеспечения безопасности полетов на борту судна CSB 8004 соответствовали техническим стандартам приемочных испытаний.

Использование вертолета EC155 B1 для испытания вертолетной площадки на судне береговой охраны CSB 8004 указывает на очень высокую вероятность того, что этот тип летательных аппаратов будет использоваться на судах береговой охраны Вьетнама водоизмещением более 2000 тонн.

EC155 B1 — это улучшенная версия многоцелевого вертолета серии EC155, разработанная и произведенная компанией Airbus Helicopter.

Главное усовершенствование EC155 B1 заключается в новом поколении двигателя Turbomeca Arriel 2C2 мощностью 880 лошадиных сил, а также в пятилопастном винте и хвостовом роторе типа Fenestron, что обеспечивает уровень вибрации и шума ниже 4,6 дБ (ниже норм ИКАО).

Другими словами, EC155 B1 превосходит семейство Ми-8/17 по плавности хода, низкому уровню шума, высокой устойчивости и маневренности. Максимальная взлетная масса EC155 B1 составляет 4,8 тонны, скорость полета — 225-276 км/ч, а максимальная дальность полета — 671 км. Самолет управляется двумя пилотами.

Вертолёт EC155 B1 проходит испытания на взлёт и посадку на судне 8004.

В настоящее время во Вьетнаме вертолет EC155 B1 используется в основном для операций в нефтегазовой отрасли, VIP-перелетов, туризма, а также может участвовать в поисково-спасательных операциях на море при необходимости. В ближайшем будущем весьма вероятно, что EC155 B1 будет выбран для патрульных полетов с целью защиты морских и островных территорий страны.

Однако официальной информации, подтверждающей решение Вьетнама выбрать вертолет EC155 B1 для судна CSB DN-2000, по-прежнему нет. Примечательно, что перед приемочными испытаниями вертолетной площадки на судне CSB 8004 Береговая охрана Вьетнама представила модель судна DN-2000 с сопровождающим вертолетом EC-135.

Согласно Баодатвьет