Опасаясь повышения налогов, вьетнамцы спешат покупать импортные автомобили.

В ноябре продажи импортных автомобилей удвоились по сравнению с октябрем, в то время как продажи автомобилей отечественной сборки немного снизились.

Согласно отчету Вьетнамской ассоциации автопроизводителей (VAMA), в ноябре 2015 года общий объем продаж на рынке достиг 29 706 автомобилей, что на 33% больше по сравнению с предыдущим месяцем, при этом наблюдался сильный рост во всех трех категориях: легковые автомобили, коммерческий транспорт и специализированные автомобили.

Примечательно, что наблюдалась противоположная тенденция: продажи автомобилей отечественного производства достигли лишь 17 129 единиц, что на 7,6% меньше по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как количество импортных автомобилей составило 12 577 единиц, что на 95% больше по сравнению с предыдущим месяцем. Если рассматривать совокупные продажи за 2015 год до конца ноября 2015 года, то продажи автомобилей отечественной сборки выросли на 50%, а импортных автомобилей — на 78% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Hyundai Grand i10.

Согласно другим данным Главного статистического управления, в ноябре в страну было импортировано около 14 000 автомобилей на сумму 240 миллионов долларов США, что почти эквивалентно показателю предыдущего месяца. В целом, за первые 11 месяцев 2015 года во Вьетнам было импортировано около 120 000 автомобилей в сборе на общую сумму 2,579 миллиарда долларов США, что на 83% больше по объему и на 91% больше по стоимости по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Таким образом, в ноябре количество импортированных автомобилей не увеличилось по сравнению с предыдущим месяцем, но количество проданных автомобилей почти удвоилось (95%). На диаграмме ниже показано, что количество полностью собранных импортированных автомобилей (красный столбец) в ноябре значительно выросло по сравнению с остальными 10 месяцами года.

По мнению экспертов отрасли, значительные изменения в продажах импортных автомобилей обусловлены как недавно введенной налоговой и таможенной политикой, так и общим ростом рынка.

В начале ноября правительство издало указ № 108, корректирующий налоговую базу для специального налога на потребление, который вступает в силу с 1 января 2016 года. Соответственно, налоговая база для специального налога на потребление сместится с себестоимости на оптовую цену (себестоимость + прибыль, расходы на сбыт, маркетинг и транспортные расходы). Ставка специального налога на потребление по новому методу расчета увеличится, следовательно, с начала 2016 года увеличится и продажная цена импортных автомобилей.

Данные о продажах всех моделей автомобилей на рынке в 2015 году.

У покупателей осталось два месяца, ноябрь и декабрь, чтобы воспользоваться возможностью приобрести автомобиль и избежать повышения налогов, которое приведет к росту цен в начале следующего года. Цены могут быть еще выше в следующем году, если Национальное собрание утвердит новую специальную ставку потребительского налога, которая в значительной степени затрагивает автомобили с двигателями объемом 2 литра и более, сегмент, в котором много импортных моделей.

Кроме того, общее развитие отрасли не только способствовало росту отечественной сборки автомобилей, но и увеличению импорта. Ранее импорт автомобилей ограничивался небольшим количеством автомобилей класса люкс стоимостью в миллиарды донгов, но теперь ассортимент импортных автомобилей расширился: от малолитражок, таких как Grand i10, цена которого составляет 400 миллионов донгов, до автомобилей класса люкс и суперлюкс стоимостью в десятки миллиардов донгов.

Рост рынка импортных автомобилей предоставляет покупателям больше возможностей для сравнения с автомобилями отечественной сборки.

«Преимущество импортных автомобилей заключается в том, что покупатели больше доверяют их качеству, поэтому, если цена конкурентоспособна, этот тип автомобилей легко может стать бестселлером», — прокомментировал один эксперт. В действительности, в ноябре 2015 года самой продаваемой моделью на рынке был уже не местный Vios (1257 единиц), как обычно, а импортный пикап Ford Ranger (1333 единицы).

Все импортные автомобильные бренды ожидают год сильного роста, прежде чем столкнуться с «бурей» в 2016 году. Данные Lexus, члена VAMA, показывают, что в ноябре компания продала 56 автомобилей, по сравнению с всего 45 в октябре.

Вьетнамский автомобильный рынок в 2015 году демонстрирует значительный потенциал роста по сравнению с прошлым годом. На сегодняшний день в отрасли продано 215 517 автомобилей, по сравнению со 137 602 за тот же период прошлого года и даже чуть более 180 000 в 2014 году. Если этот рост продолжится до конца года, общий объем продаж в отрасли может достичь 230 000–240 000 автомобилей, что значительно превысит прогнозируемые VAMA в начале года 150 000.

Рынок растет, но цены на автомобили не показывают признаков замедления и даже продолжают расти, несмотря на неминуемые преимущества снижения импортных пошлин. Цены на автомобили во Вьетнаме вряд ли снизятся, если политики не исключат автомобили из списка предметов роскоши, в отношении которых необходимо ввести ограничения.

Согласно VnExpress