График повышения платы за проезд на двух пунктах взимания платы за проезд по мосту Бен-Туй, финансируемых государством.

(Баонгхеан) - В соответствии с циркуляром № 51/2014 Министерства финансов о регулировании ставок, методов сбора, управления и использования дорожных сборов, с 1 января 2016 года подразделение BOT объездной дороги Винь будет корректировать и повышать ставки платы за проезд для всех типов транспортных средств, пересекающих мост Бен Тхуй.

Это уже второй раз, когда подразделение BOT, отвечающее за объездную дорогу Винь, корректирует плату за проезд по мосту Бен Тхуй (предыдущая корректировка была 8 июня 2014 года).

В последнее время инвестиции в такие проекты, как объездная дорога города Винь, ремонт старого моста Бен Тхуй и расширение национальной автомагистрали № 1 от юга Бен Тхуй до объездной дороги города Ха Тинь, позволили решить проблему транспортных заторов в северной провинции Ха Тинь и южной провинции Нгеан, обеспечив людям более удобное передвижение и позволив избежать сезона дождей и наводнений.

В двух провинциях, Нгеан и Хатинь, ведется синхронное развитие транспортной инфраструктуры. В настоящее время окупаются инвестиции в три вышеупомянутых проекта по строительству двух платных пунктов, Бен Тхуй 1 и Бен Тхуй 2.

Пункт взимания платы за проезд по мосту Бен Туй 2

По словам представителя Инвестиционного совета по государственно-частному партнерству (ГЧП) (Министерство транспорта), места расположения двух пунктов взимания платы за проезд, необходимые для окупаемости инвестиций в проекты, были согласованы Министерством финансов, Министерством транспорта и Народным комитетом провинции Нгеан. Представитель отдела по строительству объездной дороги Винь объяснил размещение пункта взимания платы за проезд у старого моста Бен Тхуй 1: «В действительности, многие автомобили проезжают по старому мосту Бен Тхуй, а затем следуют по объездной дороге Нам Бен Тхуй — город Ха Тинь на юг и наоборот».

Поэтому использование старого пункта взимания платы за проезд по мосту Бен Тхуй для сбора платы за проезд с целью окупаемости инвестиций в проект «строительство-эксплуатация-передача» имеет важное значение для обеспечения его эффективности. Без этого пункта взимания платы автомобили избегали бы оплаты проезда, въезжая в центр города, что привело бы к заторам и потенциальным дорожно-транспортным происшествиям в городе Винь, а также сделало бы объездную дорогу Винь неэффективной.

Что касается тарифов на проезд по проекту и графика их повышения, Министерство финансов (Министерство транспорта) заявило, что, исходя из плана возврата капитальных вложений по проекту, Министерство финансов издало Циркуляр № 51 от 24 апреля 2014 года, разрешающий компании Cienco4 корректировать тарифы на проезд по платным дорогам Бен-Туй 1 и Бен-Туй 2. В частности, применяемая ставка вдвое превышает минимальную ставку в рамках проекта (максимально допустимая — 3,5 раза).

В частности, Циркуляр № 51 устанавливает, что с даты вступления в силу циркуляра (8 июня 2014 г.) по 31 декабря 2015 г. тарифы на проезд для транспортных средств через пункты взимания платы Бен Тхуй 1 и Бен Тхуй 2 следующие: для транспортных средств с менее чем 12 местами, грузовиков грузоподъемностью менее 2 тонн и пассажирских автобусов — 30 000 VND/поездка; для транспортных средств с 12–30 местами, грузовиков грузоподъемностью от 2 тонн до менее 4 тонн — 40 000 VND/поездка,...

С 1 января 2016 года вступают в силу новые тарифы на проезд по мосту Бен Тхуй. В частности, с транспортных средств с менее чем 12 местами, грузовиков с грузоподъемностью менее 2 тонн и общественных автобусов будет взиматься плата в размере 45 000 VND за поездку; с транспортных средств с 12-30 местами и грузовиков с грузоподъемностью от 2 до менее 4 тонн — 60 000 VND за поездку и так далее.

Для информирования общественности о повышении платы за проезд филиал компании Vinh Bypass BOT напечатал около 50 000 листовок для распространения среди владельцев транспортных средств и водителей, проезжающих по мосту Бен Тхуй. Заместитель генерального директора CIENCO4 г-н Нго Чонг Нгиа заявил: «Введение новых тарифов на проезд по мостам Бен Тхуй 1 и Бен Тхуй 2, вступающих в силу с 1 января 2016 года, соответствует графику и законодательным нормам, обеспечивая финансовую жизнеспособность проекта. Использование доходов от пунктов взимания платы за проезд по мостам Бен Тхуй 1 и Бен Тхуй 2 согласовано Министерством финансов и Министерством транспорта и конкретно оговорено в контракте BOT с соответствующими государственными органами. Только таким образом можно гарантировать финансовую жизнеспособность проекта».

Ранее, в декабре 2005 года, был введен в эксплуатацию проект объездной дороги города Винь протяженностью около 25,8 км, от севера города Куан Хань (км 448+800) до старого моста Бен Тхуй (км 467+056, национальная автомагистраль № 1), общий объем инвестиций в который составил 378 миллиардов донгов. Министерство финансов и Министерство транспорта одобрили инвестора проекта, компанию Cienco4, на использование старого пункта взимания платы за проезд по мосту Бен Тхуй (ныне пункт взимания платы за проезд по мосту № 1 Бен Тхуй) для сбора платы за проезд с целью возмещения капитальных затрат вместо строительства нового пункта. Тарифы на проезд по проекту были установлены в соответствии с Постановлением № 46 от 14 июля 2005 года Министерства финансов.

К сентябрю 2012 года, когда проект моста Бен Тхуй 2 был завершен и соединен с объездной дорогой Винь, Министерство финансов и Министерство транспорта договорились разрешить строительство вспомогательной станции сбора платы за проезд на подъездной дороге к мосту Бен Тхуй 2 для возмещения инвестиций инвесторов с 15 ноября 2012 года, одновременно со станцией сбора платы за проезд на мосту Бен Тхуй 1 для возмещения инвестиций в проект объездной дороги города Винь. Тарифы на проезд продолжали применяться в соответствии с положениями Постановления № 46/2005 Министерства финансов.

Впоследствии, 19 января 2014 года, был введен в эксплуатацию проект BOT по расширению национальной автомагистрали № 1, а именно участка от Нам Бен Тхуй до объезда города Ха Тинь, протяженностью около 35,1 км и общим объемом инвестиций в 2 434 миллиарда донгов. Доходы от двух платных пунктов, Бен Тхуй 1 и Бен Тхуй 2, были использованы для окупаемости инвестиций как в проект объезда Винь, так и в проект объезда Нам Бен Тхуй - Ха Тинь. Одновременно, чтобы снизить ежегодную нагрузку на государственный капитал на содержание дорог, 17 июня 2014 года Министерство транспорта издало Постановление № 7098, разрешающее включение управления и технического обслуживания старого моста Бен Тхуй в контракт BOT на строительство объездной дороги Винь и модернизацию и расширение национальной автомагистрали № 1, участка от Нам Бен Тхуй до объезда города Ха Тинь. Именно поэтому с 1 января 2016 года в рамках проекта строительства объездной дороги Винь были скорректированы и повышены тарифы на проезд по мосту Бен-Туй для всех типов транспортных средств.

Кханг Нгуен