Объясните, почему загораются стоп-сигналы автомобиля.

Многие часто думают, что если стоп-сигнал горит, это значит, что тормоза исправны, и беспокоиться не о чем. Однако за этим световым сигналом скрывается целая проблема, о которой автовладельцу следует помнить.

На некоторых моделях автомобилей ручной тормоз обычно имеет собственный символ в форме буквы P с кругом посередине. Если водитель видит, что контрольная лампа тормозной системы горит и мигает непрерывно, независимо от того, нажата ли педаль тормоза, необходимо немедленно проверить тормозную систему и долить в неё масло.

По мнению опытных автоэкспертов, причиной этого явления может быть потеря давления в тормозных цилиндрах или слишком низкий уровень масла в бачке. Если уровень масла низкий, датчик передаёт сигнал в блок управления двигателем (ЭБУ), который управляет включением контрольной лампы тормозной системы.

Кроме того, возможна утечка масла в системе, например, в главном цилиндре, рабочем цилиндре или тормозных магистралях. Поэтому необходимо проверить контрольную лампу, иначе она загорится снова. Последствия этой утечки могут быть опасны для водителя, например, при отказе тормозов во время движения.

Гидравлический контур тормозной системы

Для автомобилей с передним приводом: имеются два гидравлических контура: один контур применяется к передним тормозным узлам, другой контур применяется к задним тормозным узлам.

В автомобилях с задним приводом один контур используется для переднего левого и заднего правого тормозных узлов, а другой контур применяется для переднего правого и заднего левого тормозных узлов.

Такая конструкция обеспечивает безопасность в случае неисправности: при потере давления в одном из контуров тормозной системы другой контур будет способствовать замедлению. Кроме того, датчик давления масла устанавливается на главном тормозном цилиндре или на масляном трубопроводе за главным тормозным цилиндром. При утечке в любом из контуров датчик включает контрольную лампу тормозной системы.

Предупреждающий индикатор тормозной системы ABS

В настоящее время большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS). Эта система оснащена отдельной контрольной лампой. В нормальных условиях эксплуатации лампа загорается только при повороте ключа зажигания и запуске двигателя, в противном случае она не горит.

Таким образом, если автомобиль работает, и водитель видит горящий индикатор, это означает, что в системе ABS есть неисправность, хотя она продолжает работать нормально, за исключением экстренных ситуаций. При внезапном возникновении проблемы система ABS перестает работать и склонна к пробуксовке.

Существует также случай, называемый «неблокируемой» ошибкой, когда контрольная лампа загорается и гаснет, а система ABS продолжает работать нормально. Этот случай не является серьёзным, поэтому владельцу автомобиля не стоит слишком беспокоиться.

В частности, благодаря системной памяти ошибки, возникающие в системе ABS, сохраняются в виде кода и могут быть считаны диагностическим прибором, что также упрощает ремонтные работы.