Смартфон Lynk & Co 10 устанавливает рекорд по зарядке: заряжает от 10 до 97% всего за 9 минут.
Оснащенный батареей Energee Golden Brick 900V, седан Geely достигает максимальной мощности зарядки в 1100 кВт, что обещает устранить проблему длительного ожидания для электромобилей.
8 апреля 2026 года компания Geely Group под брендом Lynk & Co установила новый рекорд в мировой автомобильной индустрии. Седан Lynk & Co 10 успешно прошел тест на быструю зарядку, достигнув 10-97% емкости батареи менее чем за 9 минут. Это значительный шаг на пути к сокращению разрыва в ощущениях от вождения между электромобилями и традиционными автомобилями с бензиновыми двигателями в условиях все более ожесточенной конкуренции в области технологий сверхбыстрой зарядки.
Максимальная мощность зарядки составляет 1100 кВт, напряжение — 900 В.
Модель Lynk & Co 10 оснащена батареей Energee Golden Brick, работающей на высоком напряжении 900 В. Реальные испытания показывают, что для зарядки от 10% до 70% емкости требуется всего 4 минуты 22 секунды. При необходимости более высокого уровня энергии зарядка от 10% до 80% занимает всего 5 минут 32 секунды. Весь процесс зарядки от 10% до 97% занимает в общей сложности 8 минут 42 секунды.
Примечательно, что система управления батареей Geely позволяет поддерживать очень высокую и стабильную мощность зарядки. В ходе тестирования пиковая мощность достигла 1100 кВт. Даже когда емкость батареи превысила 80%, система продолжала поддерживать мощность выше 500 кВт, что значительно превосходит наиболее распространенные стандарты быстрой зарядки, доступные в настоящее время.
| Фаза зарядки (SOC) | Время выполнения | Устойчивая мощность |
|---|---|---|
| 10% – 70% | 4 минуты 22 секунды | Максимальная мощность 1100 кВт |
| 10% – 80% | 5 минут 32 секунды | Более 500 кВт |
| 10% – 97% | 8 минут 42 секунды | Высокая стабильность |
Инфраструктура зарядных станций мегаватт и технологии охлаждения
Для достижения этой рекордной производительности компания Lynk & Co 10 объединила свои усилия с передовой зарядной инфраструктурой, разработанной компанией Zeekr. Ключевую роль сыграла зарядная станция Megawatt V4, каждый порт которой обеспечивает максимальную мощность 1300 кВт и пиковый ток 1300 А.
Для решения проблемы выделения тепла во время зарядки высокой мощности в системе V4 используется полностью жидкостное охлаждение как зарядного устройства, так и кабелей. Этот механизм помогает поддерживать температуру на безопасном уровне, продлевая срок службы элементов батареи и обеспечивая стабильность при передаче больших объемов энергии.
По состоянию на конец февраля 2026 года сеть зарядных станций Geely насчитывала более 2100 станций и 10 000 зарядных стоек в 215 городах Китая. Однако компания пока не объявила конкретный план развертывания этих мегаваттных зарядных стоек V4 на международных рынках.
Прямое противостояние с BYD
Достижение Geely рассматривается как сильный ответ конкуренту BYD. Месяцем ранее BYD представила батарею Blade второго поколения вместе с мегаваттной системой зарядки, способной зарядить аккумулятор на 10-70% за 5 минут. Однако реальные показатели Lynk & Co 10 демонстрируют превосходную скорость зарядки на всех скоростях.
В то время как Geely фокусируется на максимизации пиковой мощности зарядных станций, BYD уделяет приоритетное внимание расширению своей инфраструктуры с целью достижения 20 000 зарядных станций мощностью 20 000 мегаватт к концу 2026 года. Эта конкуренция напрямую выгодна потребителям, поскольку сокращает время ожидания на зарядных станциях. Однако эксперты по-прежнему отмечают проблемы совместимости между различными системами зарядки из-за различий в технических стандартах каждого производителя.
Проблемы долговечности и будущее высокоплотных батарей.
Несмотря на стремительное развитие технологий быстрой зарядки, пользователи по-прежнему обеспокоены долговечностью батарей при частом воздействии высоких токов. Автопроизводители утверждают, что современные системы управления батареями (BMS) оптимизированы для снижения тепловой нагрузки на элементы батареи.
Помимо скорости зарядки, индустрия электромобилей также стремится повысить плотность энергии. Некоторые новые типы батарей достигают показателей выше 700 Вт·ч/кг, что позволяет автомобилям проезжать более 1000 км на одном заряде. Ожидается, что сочетание большой емкости и быстрой зарядки (8-9 минут) в ближайшем будущем полностью устранит опасения пользователей по поводу запаса хода.
