Поверхность дамбы, препятствовавшей проникновению соленой воды в город Хоангмай, была разрушена.

Однажды в конце ноября на линии дамбы, препятствующей проникновению соленой воды через район Куинь-Ди (город Хоангмай), мы заметили много больших грузовиков, перевозящих строительные материалы.

Согласно правилам, при движении по дамбе транспортным средствам разрешено перевозить груз весом не более 12 тонн. Однако, по отзывам людей, наблюдается большое количество грузовиков, перевозящих крупногабаритные грузы с превышением установленных норм. Однако власти редко пресекают нарушения.

Из-за длительного использования дамбы и проезда тяжёлых грузовиков речная дамба серьёзно деградировала. На поверхности дамбы много участков с отслоившимися камнями, крупными трещинами и неровностями; особенно много участков глубоко просели, образовав «смертельные воронки».

Участок морской дамбы через коммуну Куинь-Ди (город Хоангмай) покрыт отслаивающимися камнями и неровностями; многие участки глубоко просели и серьёзно повреждены. Фото: Вьет Хунг

Г-н Нгуен Ван Мань, житель района Куинь-Ди, сказал: «Эта дамба давно находится в плачевном состоянии, и все большегрузные грузовики, перевозящие камни, срезают путь по дамбе, чтобы попасть на провинциальную дорогу. Если не принять меры по предотвращению и запрету движения большегрузных автомобилей, инфраструктура дамбы вскоре будет повреждена, что повлияет на ирригационные работы и предотвращение стихийных бедствий».

Помимо своей основной функции — предотвращения проникновения солёной воды в производственные зоны, эта дамба также служит жилой дорогой, соединяющей населённые пункты Куинь-Ди и Куинь-Лок. Ежедневно по ней проезжают сотни местных автомобилей.

Люди, живущие вдоль дамбы, очень расстроены, так как по ней трудно передвигаться, в солнечные дни там пыльно, в дождливые дни идет мелкая тряска, кроме того, при движении рядом с большегрузными автомобилями также очень высок риск аварий.

Согласно исследованиям, с 2003 года, после завершения строительства дамбы на реке, в которую вложился Департамент сельского хозяйства и развития села Нгеан, она была передана в ведение районов и коммун Куинь-Ди, Куинь-Лок... для самостоятельного управления и защиты; общая протяженность дамбы составляет почти 8 км.

Начиная с 2015 года в районе Куинь-Ди сосредоточено множество крупных строительных проектов, поэтому каждый день через этот район проезжают грузовики, перевозящие строительные материалы.

Система дамб, препятствующая проникновению соленой воды в Хоангмае, серьезно разрушена, дорожное покрытие размыто и неровное. Фото: PV

По словам местных жителей, большинство машин перевозили материалы из карьера местной горнодобывающей компании на строительную площадку. Однако, чтобы сократить время в пути, многие грузовики срезали путь через речную дамбу, вместо того чтобы ехать по прямому пути.

По данным местных властей, контролировать движение большегрузных автомобилей, наносящих ущерб дамбе, по-прежнему сложно. Большегрузные автомобили курсируют днем ​​и ночью, чтобы избежать проверок со стороны властей.

Г-н Ван Хуй Тханг, председатель округа Куинь-Ди (город Хоангмай), сказал: «Недавно местные власти также выделили силы для управления и защиты дамбы, но из-за отсутствия условий для остановки транспортных средств и проверки их веса, проезжающих через дамбу, правительство обратилось к городской полиции с просьбой вмешаться и строго пресекать нарушения».

Интенсивное движение грузовиков с материалами является одной из причин разрушения дамбы. Фото: PV

В связи с узким дорожным покрытием власти штата запланировали реконструировать эту дамбу в дорогу, соединяющую Национальное шоссе 1 с мостом Ден-Кон, протяженностью около 5 км. Это проект в рамках мер реагирования на изменение климата, призванный предотвратить засоление и одновременно служить транспортной магистралью для людей. В ожидании реконструкции и ремонта населённым пунктам, через которые проходит дамба, необходимо усилить взаимодействие с соответствующими службами, чтобы ограничить движение большегрузных автомобилей, что повлияет на конструкцию и долговечность дамбы.

Г-н Хоанг Нгок Туй — начальник экономического отдела города Хоангмай