Mazda CX-5 нового поколения 2025 года: 15,6-дюймовый экран, полный привод.
Представленное на выставке Japan Mobility Show 2025 новое поколение CX-5 отличается увеличенной длиной и колесной базой, 15,6-дюймовым дисплеем, 2,5-литровым двигателем мощностью 187 лошадиных сил, а также стандартной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Новое поколение Mazda CX-5 дебютировало на мировом рынке в июле и в настоящее время представлено на выставке Japan Mobility Show 2025. Этот внедорожник C-сегмента смещает акцент на цифровой интерфейс с 15,6-дюймовым центральным экраном — одним из самых больших в текущем модельном ряду Mazda — при одновременном увеличении габаритов. Автомобиль по-прежнему использует 2,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель (187 л.с., 251 Нм), работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Ожидается, что цена будет выше, чем у предыдущего поколения.
15,6-дюймовый экран управляет процессом вождения, а обтекаемая кабина пилота дополняет общее впечатление.
В центре приборной панели расположен 15,6-дюймовый сенсорный экран, служащий основным интерфейсом для управления большинством функций автомобиля. Mazda отказалась от большинства физических кнопок, сохранив только основные функциональные клавиши на трехспицевом рулевом колесе. Такой подход обеспечивает чистый, современный дизайн салона; однако пользователям потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к работе с экраном.
Централизация управления через большой экран означает, что потоки информации и настройки реорганизуются в соответствии со структурой программного обеспечения. При правильной оптимизации работа может стать быстрее и интуитивнее после того, как вы к ней привыкнете; однако реальные ощущения зависят от того, как Mazda спроектировала интерфейс и чувствительность сенсорного экрана.
Были изменены пропорции кузова, а также переработаны детали освещения.
По сравнению со своим предшественником, новый CX-5 на 102 мм длиннее и имеет колесную базу на 76 мм больше. Эти показатели обещают больше пространства в салоне и более сбалансированный дизайн автомобиля. При взгляде спереди решетка радиатора сохраняет знакомый стиль Mazda, а дневные ходовые огни в блоке фар были усовершенствованы.
Сзади автомобиль использует логотип в виде надписи вместо традиционной эмблемы, а задние фонари и указатели поворота были переработаны для более эффектного визуального оформления. Премиум-версия оснащена 19-дюймовыми колесами черного цвета, что еще больше подчеркивает спортивный стиль экстерьера.
Привычная силовая установка: 2,5-литровый атмосферный двигатель, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, стандартный полный привод.
В отличие от кардинальных изменений в пользовательском интерфейсе, силовая установка нового CX-5 сохраняет проверенную конфигурацию: 2,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель, развивающий максимальную мощность 187 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 251 Нм. Мощность передается через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, а полный привод входит в стандартную комплектацию.
Эта комбинация призвана обеспечить сбалансированную, предсказуемую и стабильную работу в различных дорожных условиях. 6-ступенчатая трансмиссия, как правило, обеспечивает четкое переключение передач, а стандартный полный привод улучшает сцепление с дорогой на высоких скоростях и на скользких поверхностях. Подробные отзывы о плавности хода и реакции дроссельной заслонки потребуют реальных испытаний после того, как автомобиль окажется в руках пользователя.
19-дюймовые колеса и их влияние на ходовые характеристики.
19-дюймовые черные диски на топовой модели являются эстетической изюминкой. Более крупные диски, как правило, придают автомобилю более внушительный вид; в то же время, в зависимости от типа шин и настроек подвески, комфорт езды может варьироваться. Для более подробной оценки требуется больше времени для реальных испытаний.
Таблица основных технических характеристик (согласно опубликованной информации)
| Категория | Деталь |
|---|---|
| Размер | Длина увеличилась на 102 мм, а колесная база — на 76 мм по сравнению с предыдущим поколением. |
| Внешний вид | Обновленный дизайн дневных ходовых огней; логотип с надписью на задней части; новый дизайн задних фонарей и указателей поворота. |
| Поднос | 19-дюймовые диски, окрашенные в черный цвет (премиум-версия) |
| Центральный экран | 15,6-дюймовый сенсорный экран |
| Схема расположения элементов управления | Большинство физических кнопок были удалены; функциональные кнопки расположены на трехспицевом рулевом колесе. |
| Двигатель | 2,5-литровый бензиновый двигатель без наддува |
| Мощность/Крутящий момент | 187 лошадиных сил, 251 Нм |
| Механизм | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач |
| Водить машину | Полный привод (в стандартной комплектации) |
Ценообразование и рыночная ситуация
Цена нового поколения Mazda CX-5 может вырасти по сравнению с предшественником. В настоящее время во Вьетнаме CX-5 продается в 7 вариантах отечественной сборки по ценам от 749 до 979 миллионов донгов. Эта модель лидирует на рынке внедорожников C-сегмента, превосходя по совокупным продажам таких конкурентов, как Ford Territory, Hyundai Tucson и VinFast VF 7.
Обновления, ориентированные на цифровые возможности в салоне, а также изменения габаритов, могут помочь CX-5 сохранить свои преимущества в сегменте. После публикации подробной информации о ценах и комплектациях для каждого рынка конкурентная ситуация станет более ясной.
Краткое заключение
Новое поколение Mazda CX-5 отличается 15,6-дюймовым экраном и минималистичным дизайном кнопок, а также изменениями в размерах, направленными на улучшение пропорций и внутреннего пространства. Сохранение стандартного 2,5-литрового атмосферного двигателя, 6-ступенчатой автоматической коробки передач и полного привода демонстрирует приоритет Mazda на стабильную производительность. Дальнейшая оценка комфорта езды, звукоизоляции и топливной экономичности потребует реальных испытаний после выпуска автомобиля.
