Новое поколение Mazda3 будет использовать двигатель SkyActiv II.

Двигатель SkyActiv II на Mazda3 нового поколения на 30% эффективнее бензиновых двигателей той же мощности.

Недавние утечки информации свидетельствуют о том, что Mazda сделала большой шаг вперёд в разработке двигателей внутреннего сгорания. Издание Motoring пишет, что японский автопроизводитель готовится к выпуску двигателя с технологией HCCI. Mazda официально объявит об этом на технологической конференции во Франкфурте в конце августа.

Эскиз нового поколения Mazda3. Фото: Motoring.

Технология HCCI позволяет бензиновым двигателям работать как дизельные, сжимая воздушно-топливную смесь в камере сгорания до ее самовоспламенения.

Конечно, в двигателе по-прежнему есть свечи зажигания, но они работают только на низких оборотах, а система HCCI — на высоких. Этот двигатель будет называться SkyActiv II.

Mazda заявляет, что двигатель SkyActiv II может быть на 30% эффективнее бензинового двигателя того же объёма. Если заявление окажется верным, расход топлива Mazda3 составит около 30 км/литр.

Двигатель SkyActiv II сначала появится на Mazda3 следующего поколения, а затем будет использоваться и на других моделях. В интервью 2014 года японский автопроизводитель также объявил о выпуске нового двигателя, отвечающего экологическим стандартам, с увеличенной степенью сжатия до 18:1 и на 30% более эффективным.

Когда технология HCCI станет практической, Mazda станет первым производителем, использующим её в коммерческих автомобилях. General Motors ранее тестировала эту технологию в 2007 году, но быстро отказалась от неё.

По словам Зинга