Советы по эвакуации при движении по затопленным территориям

При движении по затопленным участкам водителям следует использовать пониженную передачу и плавно нажимать на педаль газа, чтобы избежать попадания воды в выхлопную трубу и остановки двигателя.

Распространённой проблемой, с которой сталкиваются автомобили при движении по затопленным дорогам, является гидроудар – явление, при котором вода попадает в воздухозаборник, что приводит к резкой остановке автомобиля. Если водитель попытается завести автомобиль после гидроударника, ущерб будет ещё серьёзнее. Многие автомобили могут потерять до 30% своей стоимости из-за этой проблемы.

Продолжительные дожди приводят к затоплению многих дорог. Если автомобили движутся по сильно затопленным участкам, они могут легко заглохнуть.

Основная причина гидроудара в автомобилях — это когда водитель пытается запустить двигатель, когда автомобиль затоплен. В этот момент вода попадает в воздухозаборник (воздухозаборник) двигателя, что приводит к остановке двигателя или повреждению других его частей.

Другая причина гидроудара в автомобилях — повреждение некоторых деталей двигателя, например, прокладки головки блока цилиндров. В этом случае охлаждающая жидкость может попасть в двигатель, если автомобиль случайно заедет в затопленную зону.

Третья причина гидроудара — повреждение системы впрыска топлива или карбюратора.

Поэтому, если вы на четырёхместном автомобиле видите затопленную дорогу глубиной более тридцати сантиметров, не следует туда заезжать. Если же вы всё же решили ехать, убедитесь, что уровень воды на затопленном участке не превышает воздухозаборника автомобиля. Кроме того, необходимо постоянно держать дроссельную заслонку открытой, чтобы вода не попала в выхлопную трубу.

В частности, некоторые считают, что проезжать через затопленную территорию нужно очень быстро, что является серьёзной ошибкой. Даже если дорога затоплена, а уровень воды не достигает уровня воздухозаборника, при движении автомобиля он создаёт волны вместе с другими машинами, и вода всё равно может попасть внутрь. Поэтому при проезде через затопленную территорию необходимо нажимать на педаль газа достаточно сильно, но не слишком быстро.

Если в выхлопную трубу попала вода, не паникуйте, поскольку вода в выхлопной трубе фактически засоряет двигатель, вызывая его остановку, но не попадая в двигатель. Поэтому, если водитель сохраняет спокойствие, входит в затопленную зону, привлекает достаточное количество людей, чтобы помочь протащить автомобиль через затопленную зону, а затем заводит двигатель, двигатель может продолжать работать в обычном режиме.

Если вы случайно заглушили двигатель, находясь посреди затопленной дороги, не пытайтесь завести машину. Это может привести к ещё большему повреждению автомобиля.

Если вы заметили, что моторное масло стало цвета рисовой воды или приобрело странный цвет, это означает, что в двигатель попала вода. Вместо того, чтобы заводить автомобиль, вытолкайте его из затопленного места и быстро отсоедините провод аккумулятора. Затем вызовите эвакуатор.

Водителям не следует запускать двигатель, если двигатель залит водой и заглох, поскольку вода может легко привести к его заклиниванию. Ремонт автомобилей стоимостью 500–700 миллионов донгов обычно обходится примерно в 10–15 миллионов донгов, если двигатель поврежден.

При проезде затопленного участка необходимо сначала определить, насколько глубок уровень воды, и является ли автомобиль внедорожником или седаном. Обычно, если уровень воды не превышает 20 см, автомобиль может безопасно проехать. При проезде затопленного участка водитель не должен открывать дверь, чтобы избежать затопления автомобиля водой. В седане впускной коллектор расположен низко, можно открыть капот, снять воздушный фильтр, поднять крышку, чтобы безопасно проехать, затем установить фильтр на место и продолжить движение. При нынешнем состоянии выбоин, рытвин, газопроводов... на дорогах в городских районах, при затоплении они становятся «ловушками» для водителей, поскольку они не видят дорожное покрытие. Кроме того, при движении под дождём снижается способность видеть дорожные знаки и движущиеся транспортные средства.

Ходьба по середине дороги поможет избежать глубоких затопленных участков.

Во всех конструкциях дорожного покрытия середина будет самой высокой точкой и постепенно понижается к краю дороги, поэтому чем ближе автомобиль к середине дороги, тем меньше вероятность его затопления. Кроме того, чем ближе к краю дороги, тем выше риск попадания в выбоину, провал или люк, что может привести к внезапному глубокому затоплению автомобиля и возможной остановке двигателя.

При движении по затопленным участкам водителям следует снижать скорость и следить за движущимся впереди автомобилем. Это поможет легче контролировать автомобиль, а также следить за другими автомобилями, чтобы избежать выбоин, в которые попадает идущий впереди автомобиль. Кроме того, водителям не следует ездить рядом с большими грузовиками, поскольку они могут создавать резкие большие волны, которые могут затопить впускные или выпускные трубы, что приведет к остановке двигателя.

При движении по затопленным территориям следует выключать все ненужное вспомогательное оборудование, такое как: систему кондиционирования воздуха, звуковую систему..., чтобы снизить нагрузку на двигатель и избежать его внезапного отказа.

Еще одна вещь, о которой следует помнить водителям, — всегда сохранять в своих контактах номер телефона службы спасения на дороге для использования в случае чрезвычайной ситуации.

По данным ВОВ