Советы по эвакуации при движении по затопленным участкам дороги.

При движении по затопленным участкам водителям следует использовать пониженную передачу и поддерживать постоянный газ, чтобы предотвратить попадание воды в выхлопную трубу и, как следствие, остановку двигателя.

Распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобили при движении по затопленным участкам, — это гидроудар — явление, при котором вода попадает во впускной коллектор, вызывая внезапную остановку двигателя. Если водитель попытается завести двигатель после гидроудара, повреждения усугубятся. Многие автомобили могут потерять до 30% своей стоимости из-за этой неисправности.

Длительные дожди привели к затоплению многих дорог, и автомобили, движущиеся по сильно затопленным участкам, подвергаются высокому риску поломки.

Основная причина гидроудара в автомобилях — попытки водителя завести двигатель, когда транспортное средство находится под водой. Это приводит к попаданию воды во впускной коллектор двигателя, вызывая остановку двигателя или повреждение других частей автомобиля.

Еще одной причиной гидроудара в автомобиле является повреждение внутренних компонентов двигателя, таких как прокладка головки блока цилиндров. В этом случае охлаждающая жидкость может попасть в двигатель, если автомобиль проедет по затопленным участкам.

Третья причина гидроудара — неисправность системы впрыска топлива или карбюратора.

Поэтому, если вы видите дорогу, затопленную водой глубже тридцати сантиметров, в автомобилях с четырьмя сиденьями не следует проезжать через неё. Если же вы всё же решили ехать, убедитесь, что уровень воды на затопленном участке не превышает воздухозаборник вашего автомобиля. Кроме того, всегда поддерживайте постоянную скорость, чтобы вода не попала в выхлопную трубу.

В частности, некоторые ошибочно полагают, что в затопленных районах следует превышать скорость. Даже если уровень воды не достигает уровня воздухозаборника, волны, создаваемые проезжающими автомобилями, все равно могут забрызгать вашу машину водой. Поэтому при движении по затопленным участкам следует нажимать на педаль газа достаточно сильно, но не слишком резко.

В случае попадания воды в выхлопную трубу не паникуйте, потому что, хотя это может вызвать засор и заглушить двигатель, вода не попадет в сам двигатель. Поэтому, если водитель сохранит спокойствие, пройдет через воду, найдет достаточно людей, чтобы помочь вытолкнуть машину из затопленного места, а затем снова заведет двигатель, он сможет нормально работать.

Если ваш автомобиль заглох посреди затопленной дороги, не пытайтесь завести его снова. Попытка завести двигатель, когда автомобиль находится под водой, только усугубит ситуацию и приведет к более серьезным повреждениям.

Если вы заметили, что моторное масло приобрело молочно-белый или другой необычный цвет, это означает, что в двигатель попала вода. Вместо того чтобы заводить машину, следует вытолкнуть её из затопленного места и быстро отсоединить аккумулятор. Затем вызовите эвакуатор.

Водителям, чьи автомобили заглохли из-за наводнения, не следует пытаться завести двигатель самостоятельно, поскольку попадание воды в двигатель может легко привести к его заклиниванию. В случае повреждения двигателя стоимость ремонта автомобилей стоимостью от 500 до 700 миллионов донгов обычно составляет около 10-15 миллионов донгов.

При движении по затопленным участкам первым делом необходимо определить уровень воды (мелководье или глубоко) и тип автомобиля: внедорожник или седан. Как правило, если уровень воды не превышает 20 см, автомобиль может безопасно проехать. При движении по затопленным участкам водителям не следует открывать двери, чтобы предотвратить попадание воды в салон. В седанах, где воздухозаборник расположен низко, можно открыть капот, снять воздушный фильтр и слегка приподнять капот, чтобы безопасно проехать, затем закрыть его и продолжить движение. Учитывая выбоины, неровности и люки на городских дорогах сегодня, затопление становится «ловушкой» для водителей, поскольку видимость снижается. Кроме того, движение в дождь еще больше ухудшает видимость дорожных знаков и других транспортных средств.

Ходьба по середине дороги помогает избегать участков с глубокой водой.

Во всех конструкциях дорог средняя часть является самой высокой и постепенно уменьшается к краям. Следовательно, чем ближе транспортное средство к середине дороги, тем меньше вероятность его затопления. И наоборот, чем ближе к краям, тем выше риск наезда на выбоины, неровности или канализационные люки, что может неожиданно привести к затоплению транспортного средства и его возможной остановке.

При движении по затопленным участкам дороги водителям следует снизить скорость и внимательно следить за впереди идущими автомобилями. Это облегчит управление и позволит им видеть впереди идущие машины, помогая избегать выбоин и неровностей. Кроме того, водителям следует избегать слишком близкого приближения к большим грузовикам, так как они могут создавать внезапные большие волны, которые могут затопить впускные или выпускные трубы, что приведет к остановке двигателя.

При движении по затопленным участкам следует выключать все ненужные электроприборы, такие как кондиционер и аудиосистема, чтобы снизить нагрузку на двигатель и избежать внезапной остановки двигателя.

Водителям также следует помнить о том, что номер телефона службы помощи на дороге всегда должен быть под рукой в ​​списке контактов на случай необходимости.

Согласно VOV