Мексика ввела 50-процентную импортную пошлину на китайские автомобили.
Решение Мексики повысить импортные пошлины на автомобили из Китая до 50% потрясло рынок и вызвало широкие экономические и политические дебаты.
Правительство Мексики только что объявило о планах повысить импортные пошлины на автомобили из Китая и ряда других азиатских стран до максимального уровня в 50%. Это часть комплексной реформы импортных пошлин, направленной на защиту рабочих мест внутри страны и в ответ на политическое давление со стороны Соединенных Штатов.
Ранее ставка налога на китайские автомобили составляла всего 20%. Министр экономики Марсело Эбрард утверждал, что без специального налогового барьера отечественным производителям будет очень трудно конкурировать, когда китайские автомобили выйдут на рынок по ценам ниже эталонных.
По оценкам, это последнее повышение тарифов затронет импорт товаров на сумму более 52 миллиардов долларов, включая различные сектора, такие как сталь, текстиль, мотоциклы и игрушки. В частности, на сталь и мотоциклы будет распространяться тариф в размере 35%, а на текстиль — от 10% до 50%.
В случае одобрения Конгрессом этот план затронет 8,6% от общего объема импорта Мексики и сохранит около 325 000 рабочих мест в промышленном и производственном секторах.
Министерство иностранных дел Китая заявило о своем несогласии с торговыми ограничениями, основанными на «принудительных» причинах. Пресс-секретарь Линь Цзянь подчеркнул, что Пекин будет защищать свои законные интересы и выразил надежду, что Мексика будет сотрудничать в целях глобального экономического восстановления, а не вводить барьеры.
Эксперты считают, что последнее повышение мексиканских тарифов связано с давлением со стороны Соединенных Штатов, которые конкурируют с Китаем за влияние в Латинской Америке. Вашингтон опасается, что Китай может использовать Мексику в качестве «обходного пути» для доступа на американский рынок.
Между тем, Мексика не желает отказываться от промышленной стратегии, которая способствовала стабильному росту ее экономики на протяжении последних 30 лет, и в то же время стремится сохранить важнейшие торговые отношения с Соединенными Штатами.
Аналитики полагают, что повышение налогов может в краткосрочной перспективе, до официального вступления в силу новых правил, стимулировать спрос на китайские автомобили. Однако в долгосрочной перспективе эта мера поможет Мексике увеличить налоговые поступления и укрепить свой политический имидж, особенно с учетом того, что страна рассчитывает собрать почти на 3,8 миллиарда долларов больше налогов в следующем году.
Соглашение о свободной торговле между США, Мексикой и Канадой (USMCA) будет пересмотрено в следующем году, и последний шаг Мексики рассматривается как стратегический шаг в рамках подготовки к предстоящим сложным переговорам.
