Mitsubishi Outlander: хорошо оборудован, может перевозить 7 человек.

Высококлассный Mitsubishi Outlander выделяется своей способностью перевозить 7 человек, полностью импортируется из Японии, но имеет более высокую цену, чем Honda CR-V и Mazda CX-5.

Mitsubishi Outlander 2016 года — новичок в сегменте кроссоверов, его цена во Вьетнаме составляет 1 миллиард донгов. Outlander представлен в трёх версиях: 2.0 CVT STD по цене 975 миллионов донгов, 2.0 CVT по цене 1,123 миллиарда донгов и топовая версия 2.4 CVT по цене 1,275 миллиарда донгов.

Outlander — новичок в сегменте среднеразмерных кроссоверов во Вьетнаме.

В этом обзоре рассматривается автомобиль в топовой комплектации (2.4 CVT, цена 1,275 млрд донгов). Это также единственная модель в сегменте, полностью импортированная из Японии.

Outlander — кроссовер среднего размера, впервые представленный в Японии в 2001 году. Он обладает качествами внедорожника с высоким дорожным просветом и полным приводом, но при этом остается экономичным благодаря небольшому двигателю и умеренным размерам.

Появление

Четвертое поколение Mitsubishi Outlander имеет новый дизайн, в котором использован язык «Dynamic Shield» — новый стиль дизайна, используемый в большинстве автомобилей Mitsubishi.

По данным Mitsubishi, Dynamic Shield представляет собой две хромированные планки в передней части кузова, образующие букву X. Они блестящие и выступают вперёд, образуя щит, защищающий пассажиров. Эта идея заимствована у знаменитого Mitsubishi Pajero, передний бампер которого довольно сильно выступает вперёд.

Передняя часть автомобиля впечатляет большими хромированными накладками.

Дизайн был слабым местом Mitsubishi более десяти лет, поэтому японский автопроизводитель надеется совершить революцию, изменив язык дизайна большинства своих новых моделей. Консервативные линии предыдущих поколений Outlander полностью заменены. Сильные, решительные и плавные линии кузова от головы до хвоста приходят на смену мягким, вялым линиям предыдущего поколения.

Решётка радиатора также дополнена двумя большими хромированными планками, занимающими большую часть площади, с логотипом по центру. Светодиодная полоса создаёт акцент, а фары, сочетающие светодиодные и проекционные огни, создают гармоничный образ. В углу переднего бампера также расположены две противотуманные фары.

Выпуклые задние фонари и дизайн заднего спойлера выглядят спортивно.

В задней части автомобиля выделяются светодиодные фонари в стиле Lexus LX570. В Outlander 2016 года Mitsubishi постаралась усовершенствовать дизайн, сделав линии более целостными.

Дорожный просвет составляет 19 см, что на 20 мм больше, чем у конкурента Honda CR-V. Однако общая высота Outlander на 10 мм ниже, чем у CR-V.

Капот стал более плавным: вместо мускулистых линий остались лишь два небольших выступа. В целом, Outlander 2016 года — автомобиль нейтрального дизайна, подходящий для семей, которым нужен многофункциональный автомобиль, вмещающий много людей и багажа.

Интерьер

Внутри салон довольно простой, на панели управления кнопок немного, так как все функции сосредоточены на сенсорном экране. Расположение элементов управления вполне разумное: водитель может управлять автомобилем, регулируя температуру, увеличивая и уменьшая громкость с помощью небольшой ручки регулировки громкости.

Простой салон, мало кнопок.

Лучшее место в салоне — водительское. В Outlander этому положению отдаётся особое внимание. Водительское сиденье имеет электрорегулировки в 8 направлениях, кнопки управления расположены под рукой, сенсорный экран имеет удобный интерфейс. Кнопки регулировки громкости и меню интегрированы в рулевое колесо.

Второй ряд сидений можно двигать вперед и назад.

Салон практически полностью обтянут кожей, что создаёт ощущение уюта и простора. На приборной панели и за дверями установлены высококачественные пластиковые панели под дерево. В целом, материалы отделки салона не уступают таким конкурентам, как Subaru Forester, Toyota RAV4 или Honda CR-V.

Третий ряд сидений — это изюминка по сравнению с конкурентами.

Outlander — тихий и комфортный автомобиль для пассажиров первого и второго рядов. Третий ряд сидений доступен только в топовой версии, но подходит только для маленьких детей или складывается в ровный пол для увеличения объёма багажа.

В целом салон просторнее, чем у Honda CR-V, Toyota RAV4 и Subaru Forester. Outlander оснащён передними сиденьями с электрорегулировкой, которые обеспечивают водителю и пассажирам хороший обзор и удобное положение.

Второй ряд сидений неровный и немного жёсткий, но по сравнению с другими автомобилями этого класса он довольно просторный. Двум взрослым достаточно комфортно, но если сядут трое, будет тесновато.

Лучшая часть дизайна интерьера Outlander — абсолютно плоское, просторное и тихое багажное отделение.

Ствол широкий и плоский.

Автомобиль оснащен системой бесключевого доступа с дистанционным запиранием/отпиранием, открыванием задней двери. Запуск двигателя кнопкой, автоматический кондиционер, круиз-контроль, управление аудиосистемой на руле, подключение по Bluetooth, аудиосистема с 6 динамиками мощностью 140 Вт. Светодиодные задние фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, электропривод зеркал заднего вида и стеклоочиститель. Фары автоматически включаются в темное время суток.

Кроме того, довольно интересной особенностью при езде по улицам Сайгона в сезон дождей являются дворники, чувствительные к дождю, скорость работы которых увеличивается в зависимости от интенсивности дождя.

Ощущение от вождения

Помимо нового дизайна, Outlander 2016 года также получил новую, более эффективную систему трансмиссии.

Электроусилитель руля обеспечивает довольно лёгкое управление. Тем, кто привык к масляному усилителю, как на Toyota Fortuner, будет немного неловко садиться за руль Outlander в первый раз. Однако, когда вы начнёте привыкать к этому автомобилю, ощущения от управления станут интересными: одной рукой вы сможете легко управлять автомобилем, а другую держать на рычаге автоматической коробки передач или управлять мультимедийной системой, навигацией...

У Outlander очень быстрое ускорение.

Версия Mitsubishi Outlander 2.4 CVT развивает 166 лошадиных сил, что не так уж много для 1,5-тонного автомобиля. Однако отклик на педаль газа на удивление быстрый. Достаточно лёгкого нажатия на педаль, и автомобиль мгновенно рванул вперёд. Всё благодаря автоматической коробке передач CVT, которая делает автомобиль более отзывчивым.

Рядный четырёхцилиндровый двигатель работает настолько плавно, что порой не понимаешь, завёлся ли он. Лучший способ проверить — переключиться на нейтральную передачу и попробовать нажать на педаль газа или посмотреть на тахометр.

Коробка передач CVT эффективна на этапе разгона, однако при достижении скорости около 100 км/ч ощущается некоторая вялость и некоторая нехватка решительности, с чем традиционная коробка передач справляется все же лучше.

Звукоизоляция салона довольно хорошая, шум двигателя не слишком сильно слышен даже на высокой скорости. Автомобиль плавно скользит по дороге, а изображение за окном похоже на немое кино. Для этого Mitsubishi разместила за кузовом слой звукопоглощающего материала, чтобы минимизировать внешний шум. Однако звукоизоляция под шасси оставляет желать лучшего, что является недостатком для большинства кроссоверов из-за использования несущего кузова.

Две версии 2.0 имеют только передний привод, тогда как версия 2.4, использованная в этом тесте, имеет полный привод.

Дорожный просвет составляет 19 см, что позволяет передвигаться по бездорожью.

Несмотря на то, что Mitsubishi ориентирована на семейного покупателя, компания по-прежнему делает акцент на внедорожных возможностях этой модели. Благодаря 19-сантиметровому дорожному просвету автомобиль легко преодолевает неровности и грязевые лужи. Передние амортизаторы были усилены. По словам представителей Mitsubishi, это изменение призвано придать автомобилю спортивный характер.

Функции безопасности

Mitsubishi Outlander обладает наивысшим профилем безопасности в своем классе, как активной, так и пассивной. Он получил наивысший балл в тестах IIHS: четыре звезды за фронтальный краш-тест и пять звезд за боковой краш-тест.

Outlander получил 5 звезд за безопасность.

Активные функции безопасности включают четырехканальную систему ABS, электронное распределение тормозного усилия, электронную систему контроля устойчивости, помощь при старте на подъеме, помощь при экстренном торможении, контроль тяги, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль.

Пассивная безопасность включает 7 подушек безопасности, включая коленные подушки и шторки безопасности. Шасси поглощает удары.

В целом, Outlander — сдержанный, интровертный, тёплый и просторный автомобиль. По данным Агентства по охране окружающей среды, расход топлива у полноприводного Outlander составляет 26 миль на галлон в городе/на трассе, а средний расход топлива — 26 миль на галлон.

По словам Зинга