Это открывает путь для развития экономического коридора скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй и национальной автомагистрали № 46.

В частности, особое значение имеет включение экономического коридора скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй и национальной автомагистрали № 46 в пересмотренный план развития провинции Нгеан на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, что демонстрирует долгосрочную перспективу развития, основанную на стратегической инфраструктуре.

Таким образом, экономический коридор скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй и национальная автомагистраль № 46 определены как новые оси развития, дополняющие экономическую пространственную структуру провинции и позволяющие более эффективно использовать потенциал центральных и западных районов.

С геоэкономической точки зрения, этот коридор занимает уникальное положение, напрямую соединяя городской центр Винь с Нам Даном, Тхань Чуонгом (ранее) и будущим районом пограничного пункта Тхань Тхуй. Эта соединительная ось также связывает аэропорт Винь, порт Куа Ло, национальную автомагистраль № 7, автомагистраль Хо Ши Мина и национальную транспортную сеть.

Одно из главных преимуществ этого экономического коридора заключается в его способности перестроить пространство развития провинции Нгеан. На протяжении многих лет экономический рост провинции был сосредоточен главным образом в городе Винь, Юго-восточной экономической зоне и прибрежной полосе; многие западные районы еще не в полной мере реализовали свой потенциал из-за ограниченной инфраструктурной связи. Новая автомагистраль, наряду с национальной трассой № 46, придаст импульс расширению пространства развития в направлении восток-запад.

С точки зрения привлечения инвестиций, экономический коридор скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй открывает возможности для формирования крупных логистических, торговых и сервисных центров вдоль маршрута.

Выгодная транспортная доступность морских портов, аэропортов, промышленных зон и районов добычи сырья на Западе создает благоприятные условия для развития комплексных цепочек поставок.

Предприятия, занимающиеся производством и переработкой сельскохозяйственной и лесной продукции, имеют больше возможностей для снижения транспортных расходов, расширения рынков сбыта и повышения конкурентоспособности.

Ожидается, что этот коридор также станет движущей силой развития коммерческого сельского хозяйства и высокотехнологичного сельского хозяйства. Вдоль национальной автомагистрали № 46 расположено множество районов с высокой концентрацией производства, поэтому при одновременной модернизации транспортной инфраструктуры расстояние между районами добычи сырья и центрами переработки, логистики и экспорта сократится, создавая условия для формирования современных производственных цепочек в сельском хозяйстве.

Это важная предпосылка для повышения добавленной стоимости сельскохозяйственной продукции и содействия переходу от мелкомасштабного производства к крупномасштабному производству, ориентированному на рынок.

Туризм также считается сектором, который напрямую выигрывает от нового экономического коридора. Маршрут, соединяющий Винь с такими населенными пунктами, как Ким Лиен и Хоа Куан, объединяет множество уникальных туристических ресурсов Нгеана, от Национального исторического памятника Ким Лиен до экологических зон вдоль реки Лам и ландшафтов дельты Меконга.

После завершения строительства скоростной автомагистрали улучшится доступ к различным местам отдыха, что будет способствовать созданию интегрированных туристических продуктов, связывающих море, городские районы, культуру и экологию. Это позволит туристам продлить свое пребывание, увеличить доходы и повысить привлекательность туризма в Нгеане.

Кроме того, экономический коридор скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй также свидетельствует о расширении возможностей международной торговли провинции. Наряду с коридором национальной автомагистрали 7А, соединяющимся с международным пограничным пунктом Намкан, новая автомагистраль будет способствовать завершению сети связей с соседним Лаосом, постепенно формируя трансграничные логистические цепочки.

Это важнейший элемент стратегии по превращению Нгеана в торговый центр для северо-центрального региона, включая центральные провинции Лаоса и субрегион Большого Меконга.

Включение экономического коридора скоростной автомагистрали Винь-Тханьтхуй и национальной автомагистрали № 46 в пересмотренный план развития провинции демонстрирует концепцию развития, основанную на развитии инфраструктуры и региональной взаимосвязи.

Если автомагистрали — это «взлетная полоса» для будущего роста, то экономические коридоры — это пространства, где сходятся и распространяются инвестиционные, производственные, сервисные и торговые ресурсы.

После завершения проекта, ожидаемого в 2028 году, провинция Нгеан получит еще одно стратегическое направление развития, что придаст импульс расширению ее экономического пространства на запад, повысит конкурентоспособность и укрепит центральное положение провинции в Северо-Центральном регионе.