Расширение автомагистрали Север-Юг: снижение транспортной загруженности и создание новых возможностей для развития.

В связи с растущим спросом на транспортные услуги и частыми пробками Министерство строительства проводит политику открытия и изучения возможности расширения некоторых участков автомагистрали с 4 до 6 полос.

Улучшение транспортной доступности и содействие национальному экономическому росту.

Автомагистраль Север-Юг (восточный участок) признана ключевым национальным транспортным проектом, играющим решающую роль в системе транспортной инфраструктуры страны. Она не только соединяет провинции и крупные экономические центры, но и создает современный транспортный коридор, способствуя региональной взаимосвязи, повышая конкурентоспособность и расширяя возможности развития для многих регионов.

В действительности, за годы эксплуатации скоростных автомагистралей время в пути между провинциями и городами значительно сократилось, транспортные расходы снизились, а движение товаров стало более удобным. Однако преобладание использования автомагистралей автотранспортом привело к частым пробкам, авариям и возгораниям транспортных средств. Узкие дороги и большой объем трафика также создают трудности в решении сложных ситуаций на маршруте. Кроме того, длительные остановки и парковки транспортных средств негативно влияют на производственную, деловую и транспортную деятельность предприятий и граждан.

Г-н Фан Ван Тай, проживающий в 12-м квартале района Чыонг Винь и часто пользующийся автомагистралью Север-Юг, считает, что расширение дороги — это практическая необходимость, отвечающая пожеланиям многих людей. По словам г-на Тая, с момента ввода автомагистрали в эксплуатацию время в пути между Нгеаном и Ханоем значительно сократилось, что сделало поездки на работу и обратно гораздо удобнее. Однако при нынешней протяженности всего в 4 полосы (по 2 полосы в каждом направлении) пропускная способность дороги все еще ограничена.

Г-н Чан Ван Нам, водитель с более чем 15-летним опытом работы на маршруте Винь — Ханой, заявил, что решительно поддерживает план расширения автомагистрали Север-Юг. По словам г-на Нама, как часто путешествующего по этому маршруту, он был свидетелем многочисленных дорожно-транспортных происшествий и длительных пробок из-за того, что в настоящее время автомагистраль имеет всего две полосы движения в каждом направлении.

В этом контексте Министерство строительства организовало подготовку предварительного технико-экономического обоснования инвестиционного проекта по расширению участков автомагистрали Север-Юг на востоке страны в период 2026-2030 годов. Согласно отзывам, направленным в местные органы власти, предполагается, что существующие участки с ограниченной шириной в 4 полосы и шириной дорожного полотна в 17 метров будут изучены на предмет расширения до полноценной 6-полосной автомагистрали.

Расширенные исследования направлены не только на удовлетворение растущих транспортных потребностей, но и на создание основы для максимальной долгосрочной эффективности инвестиций в национальную систему транспортной инфраструктуры.

Для провинции Нгеан автомагистраль Север-Юг проходит через множество населенных пунктов, напрямую соединяясь с промышленными зонами, экономическими зонами и крупными городскими центрами. Расширение трассы имеет важное значение для создания новых транспортных связей и новых возможностей для развития, способствуя достижению цели провинции по быстрому и устойчивому росту в предстоящий период.

Как будет расширена автомагистраль?

Представитель компании Hoa Hiep Co., Ltd. заявил: «Скоростная автомагистраль Дьенчау — Байвот (часть автомагистрали Север-Юг) имеет длину 49,3 км и проходит через провинции Нгеан и Хатинь. В ходе поэтапного строительства ширина дорожного полотна составляет 17 м, а максимально допустимая скорость — 90 км/ч. Расширение всей автомагистрали Север-Юг является неотложной необходимостью, поскольку пробки возникают часто, объем трафика быстро растет, и, следовательно, количество аварий довольно велико».

В настоящее время на всем протяжении трассы ведутся работы по расширению 16 тоннелей, включая тоннель Тан Ву, где ведется строительство левой ветки и левого моста. Подрядчик планирует открыть этот участок для движения транспорта к июню 2027 года. Расширение автомагистрали Север-Юг приведет к появлению двух полос для автомобилей и одной полосы для экстренной остановки с каждой стороны, увеличив ширину дороги примерно до 25-27 метров с нынешних 17 метров.

Председатель Народного комитета коммуны Хунг Нгуен Нам, г-н Као Ань Дык, заявил, что муниципалитет полностью поддерживает политику привлечения инвестиций в расширение автомагистрали Север-Юг. Автомагистраль проходит через коммуну Хунг Нгуен Нам на протяжении примерно 3-4 км. С момента ввода в эксплуатацию проект наглядно продемонстрировал свою эффективность в сокращении времени в пути, снижении нагрузки на Национальную автомагистраль № 1, облегчении грузоперевозок, транспортной доступности и привлечении инвестиционных ресурсов. Расширение необходимо для повышения пропускной способности, обеспечения безопасности дорожного движения и создания нового импульса развития региона.

Разделяя это мнение, г-н Ле Тхе Хьеу, заместитель председателя Народного комитета коммуны Миньчау, считает, что расширение автомагистрали Север-Юг является неотложной необходимостью в условиях постоянно растущего спроса на грузовые и пассажирские перевозки. Автомагистраль, проходящая через коммуну Миньчау на протяжении примерно 6 км, играет решающую роль в соединении экономических центров, промышленных зон, морских портов и населенных пунктов региона. После расширения улучшится транспортная доступность, сократится время в пути, снизятся логистические издержки, что создаст благоприятные условия для расширения производства и повышения конкурентоспособности предприятий.

В частности, в настоящее время в коммуне имеется зона отдыха на 427+035 км автомагистрали Север-Юг. По словам руководителей коммуны Миньчау, по мере увеличения транспортного потока после расширения дороги возрастет и спрос на услуги в зоне отдыха, что откроет возможности для активного развития вспомогательных отраслей сферы услуг, создания рабочих мест и повышения доходов населения.

По данным руководства Управления Юго-восточной экономической зоны, в настоящее время автомагистраль Север-Юг, проходящая через Нгеан, имеет шесть полос движения с расчищенной территорией. На участке, проходящем через Нгеан, основными точками соединения являются: развязка Куинь Винь, развязка Куинь Ми и развязка Дьен Кат на участке Нги Сон — Дьен Чау; а также развязка Нги Фуонг и развязка QL46B на участке Дьен Чау — Бай Вот.

В соответствии с Генеральным планом строительства Юго-восточной экономической зоны Нгеан, утвержденным премьер-министром в Постановлении № 93/QD-TTg от 15 февраля 2023 года, ширина полосы отвода для участка Восточной автомагистрали Север-Юг, проходящего через экономическую зону, составляет приблизительно 130 м. Расширение дорожного полотна автомагистрали до Bn = 32,25 м, как указано в предварительном технико-экономическом обосновании, остается в пределах запланированной полосы отвода и соответствует пространственной организации и ориентации внешней транспортной системы Юго-восточной экономической зоны Нгеан. Расширение автомагистрали до полной шестиполосной протяженности практически без дополнительного приобретения земли для основного маршрута обеспечивает целесообразность и эффективное использование площади приобретенных земель, земельного фонда и средств, уже вложенных в ходе поэтапного развития.

После завершения строительства автомагистраль увеличит пропускную способность, обеспечит безопасность дорожного движения, уменьшит заторы, сократит время в пути, облегчит движение товаров и соединит промышленные зоны и функциональные районы Юго-восточной экономической зоны с национальной автомагистралью № 1, прибрежной дорогой, портом Куа Ло, аэропортом Винь и другими внешними транспортными маршрутами. Это будет способствовать улучшению транспортной доступности, конкурентоспособности и развитию промышленности, логистики, городских районов и сферы услуг в Юго-восточной экономической зоне провинции Нгеан, а также в самой провинции Нгеан.

Правление Юго-восточной экономической зоны также обратилось в Департамент строительства с просьбой подготовить и направить в Министерство строительства документ с просьбой пересмотреть и включить в предварительный технико-экономический обоснование инвестиционного проекта по расширению участков автомагистрали Север-Юг на востоке информацию о транспортной развязке с дорогой N2 в Юго-восточной экономической зоне Нгеан.

Обсуждая механизмы и политику, обеспечивающие реализацию проекта расширения автомагистрали Север-Юг, г-н Дуонг Динь Чинь, член Постоянного комитета провинциального комитета партии, постоянный заместитель председателя Народного совета провинции, заявил: «Расширение автомагистрали Север-Юг в настоящее время крайне необходимо, особенно для провинции Нгеан, где реализуется проект автомагистрали Винь-Тхань-Тхуй с транспортной развязкой, пересекающей трассу. Центральное правительство должно продолжать содействовать децентрализации и делегированию полномочий местным органам власти, создавая условия для того, чтобы провинции и города более активно участвовали в качестве инвесторов в участки трассы, проходящие через их территории, а также решая вопросы, связанные с землей и расчисткой участков».

Кроме того, необходимо максимально эффективно использовать земли, уже расчищенные в ходе предыдущего инвестиционного этапа, и свести к минимуму ненужные корректировки маршрута в целях экономии ресурсов.

Что касается финансирования, предлагается уделить приоритетное внимание выделению капитала и ускорению инвестиционных процедур, чтобы проект мог быть реализован в кратчайшие сроки. Одновременно следует провести исследования механизмов эффективной мобилизации социальных ресурсов посредством государственно-частного партнерства (ГЧП), что будет способствовать снижению нагрузки на государственный бюджет. Г-н Дуонг Динь Чинь также предложил, чтобы наряду с расширением основного маршрута была обеспечена синхронизация соединяющей транспортной системы для максимальной эффективности использования и создания импульса для социально-экономического развития в населенных пунктах.