Некоторые распространенные ошибки при вождении автомобиля с механической коробкой передач

(Baonghean.vn) - Конструкция транспортных средств с механической коробкой передач требует значительного вмешательства водителя, поэтому некоторые неправильные операции могут повлиять на долговечность и безопасность транспортного средства на дороге.

Многие водители автомобилей с механической коробкой передач до сих пор склонны к неправильным привычкам. Вот несколько распространённых ошибок.

При движении под гору вернитесь в положение N.

Переключение на N при движении с горы аналогично выключению сцепления в повороте, но ещё опаснее, поскольку на склоне на автомобиль действует большая сила тяжести, что быстро увеличивает инерцию. Крутые дороги часто встречаются в горной местности, где они постоянно извиваются и требуют активного управления рулём. Переключение на N увеличивает риск как никогда. В этом случае необходимо переключиться на пониженную передачу, чтобы затормозить автомобиль моторным тормозом, по принципу «на какой передаче — на ту».

Переднее сцепление, задний тормоз

Обычно начинающие водители имеют привычку сначала выжимать сцепление, а потом тормозить. Некоторые опытные водители также склонны к этой привычке, опасаясь заглохнуть двигателем. При движении на низкой скорости сначала выжимать сцепление, а затем тормозить не имеет особого эффекта, поскольку инерция автомобиля мала. Однако, если автомобиль движется на высокой скорости и водитель сначала отпускает сцепление, чтобы остановить его, тормоза теряют свою эффективность, и автомобиль теряет сцепление с дорогой, как при отпускании сцепления в повороте.

Поэтому люди с большим опытом вождения автомобилей советуют в любом случае сначала тормозить, а когда машина начинает «буксовать», выжимать сцепление, чтобы выключить его, прежде чем переключать передачи или продолжать движение.

Не используйте сцепление для удержания автомобиля на склоне.

При остановке на склоне многие водители привыкли отпускать сцепление до полной остановки автомобиля. Однако это может привести к повреждению коробки передач, поскольку таким деталям, как накладки сцепления, приводные шестерни и подшипники, приходится выдерживать значительное трение, чтобы удерживать всю массу автомобиля на месте, в то время как тормоза всех четырёх колёс легко справляются с этой задачей.

Фактически, эта функция позволяет автомобилю стоять на месте всего 1-2 секунды, чтобы водитель успел переключиться с педали тормоза на педаль газа. Используйте ручной тормоз при парковке более 5 секунд. Если вы опасаетесь, что автомобиль скатится с холма во время движения, отпустите педаль сцепления, нажмите на педаль газа и медленно отпустите ручной тормоз, чтобы автомобиль медленно поднялся на холм.

Нажмите на педаль газа, чтобы ускориться

Высокая передача на рычаге переключения передач позволяет автомобилю разгоняться, сохраняя при этом низкие обороты двигателя, что способствует экономии топлива и минимизации давления в узлах машины. Чтобы ускориться, водители часто переключаются на первую передачу, увеличивают нажатие на педаль газа, а затем возвращаются на старую. Это помогает автомобилю разгоняться очень быстро, но также более вредно для коробки передач, чем нажатие на педаль газа для ускорения.

Кроме того, переключайте передачи только при достижении автомобилем достаточной скорости и избегайте переключения передач при достижении оборотов двигателя красной линии. Длительная работа коробки передач под высоким давлением, безусловно, сократит срок её службы.

Выключайте сцепление при прохождении поворотов

Выжимание сцепления в поворотах — опасная привычка многих водителей. При выключении сцепления автомобиль движется по инерции, не тормозясь двигателем, поэтому ощущение плавного движения автомобиля, ведущего «прямо» в поворотах, многим водителям нравится. Однако это опасная привычка.

Когда колесо вращается только по инерции, тормозная система менее эффективна, требуется более длинный тормозной путь, что затрудняет водителю контроль скорости при чрезмерном или недостаточном повороте рулевого колеса. Кроме того, снижается сцепление колеса с дорогой, что увеличивает риск потери управления.

Лень переключать передачи

Если не переключать передачи, когда это необходимо, автомобиль станет вялым и не обеспечит должного сцепления с дорогой.

Многие водители имеют привычку злоупотреблять педалью газа, ленясь переключиться на пониженную передачу. Поэтому в дорожных ситуациях, когда приходится ехать медленно, следовать за припаркованным автомобилем или требуется инерция для обгона, многие продолжают использовать «одноступенчатый» стиль вождения. Во многих случаях следует использовать пониженную передачу для лучшего сцепления с дорогой, что способствует быстрому разгону автомобиля (при обгоне), но водитель всё равно использует повышенную (пятую) передачу, что приводит к замедлению автомобиля, затягиванию обгона и, возможно, к опасным ситуациям.

Более экономично, чем автоматический

Мнение о том, что автомобили с механической коробкой передач экономичнее автомобилей с автоматической коробкой передач, было верным только в прошлом, когда автомобили с автоматической коробкой передач ещё не были популярны, а технологии были новыми, поэтому они потребляли больше топлива. Но сейчас автомобили с автоматической коробкой передач составляют большинство, и технологии постоянно совершенствуются, благодаря чему расход топлива становится таким же, как у автомобилей с механической коробкой передач, или даже ниже.

Экономичность автомобиля зависит от навыков вождения. С механической коробкой передач необходимо ездить на правильной передаче и часто переключать передачи, чтобы продлить срок службы двигателя. Если водитель не обладает хорошими навыками вождения, любая коробка передач будет потреблять одинаковое количество топлива.

Примечания при управлении автомобилем с механической коробкой передач

- Переключайтесь на нужную скорость:Факт, что большинство водителей часто переключают передачи, когда двигатель не работает на полных оборотах, из-за чего автомобиль работает вяло и не может раскрутиться. Если вы не достигли предела скорости и переключились на более высокую передачу, автомобиль будет работать вяло, а при нажатии на газ не будет разгоняться (будто работает на принудительной передаче).

При правильном переключении передач автомобиль будет достаточно прочным для переключения на следующие передачи, что обеспечит более длительный срок службы двигателя. Кроме того, быстрое переключение передач (сброс газа и быстрое отпускание сцепления — переключение передач — медленное отпускание сцепления и увеличение газа) поможет вам лучше справляться с препятствиями на дороге, что поможет вам двигаться быстрее и плавнее.

- Правильно пользуйтесь педалью сцепления:При использовании сцепления причиной быстрого износа сцепления является не частое его использование или ослабление сцепления, а скорее внезапное соприкосновение сцепления с маховиком двигателя, или скорость вращения маховика двигателя и первичного сцепления при соприкосновении не одинакова, или скорость автомобиля и обороты двигателя не соответствуют друг другу.

Если при нажатии и отпускании сцепления автомобиль не останавливается и не дергается вперёд, это означает, что всё сделано правильно. При отпускании сцепления звук двигателя не меняется, и автомобиль продолжает плавно двигаться.

Выжимание сцепления только при переключении передач не позволяет использовать его преимущества. При движении по плохим дорогам следует вовремя отпускать сцепление, чтобы избежать рывков автомобиля. При преодолении препятствий в людных местах следует использовать сцепление в целях безопасности.

- Примечание при использовании ручного тормоза:Многие водители часто используют ручной тормоз при трогании на склоне, и если есть признаки скатывания, затягивают его. На самом деле, ручной тормоз не предназначен для остановки автомобиля во время движения, а только для удержания его на месте после остановки.

Если ручной тормоз не будет полностью отпущен во время движения автомобиля, это приведет к преждевременному износу из-за проскальзывания тормозных колодок, но что еще опаснее, так это то, что выделяющееся тепло может привести к закипанию тормозной жидкости, что приведет к отказу тормозов.

- Когда следует переключиться на «нейтральную» передачу:При движении по дороге не рекомендуется переключать автомобиль на нейтральную передачу, поскольку это фактически не экономит много топлива, но также приводит к резкому увеличению инерции автомобиля, что затрудняет контроль над скоростью и легко приводит к потере управления, а если в этот момент вы столкнетесь с препятствием и вам потребуется немедленно затормозить, торможение будет не очень эффективным.

Нгок Ань

(Синтетический)