Повышение эффективности работы морских портов в провинции Нгеан.

Большой потенциал

Согласно плану, в провинции Нгеан расположены следующие морские порты: портовый район Куа Ло (в настоящее время имеет 5 причалов, 3 склада и площадки для хранения общей площадью 39 гектаров, общая пропускная способность 5 причалов составляет около 6-8 миллионов тонн грузов в год);Цементный порт ВиссаиКоммуна Нги Тхиет, район Нги Лок, занимает территорию площадью приблизительно 407,15 гектаров и обслуживает суда водоизмещением от 70 000 до 100 000 тонн; нефтегазовый порт DKC (специализированный порт, обслуживающий импорт и экспорт нефтепродуктов для крупных судов водоизмещением до 49 000 тонн); глубоководный порт к северу от порта Куа Ло (масштаб строительства включает 1 причал для судов водоизмещением 30 000 тонн и 1 причал для судов водоизмещением 50 000 тонн, с площадью около 20 гектаров. В настоящее время проект находится на стадии завершения юридических процедур).порт Донг ХойЕго площадь составляет 1096,7 гектаров (включая как сушу, так и водные ресурсы).

Крупные грузовые суда загружают и разгружают товары в порту Виссай-Нгитьет. Фото: Сач Нгуен.

В последние годы провинция Нгеан привлекла множество инвесторов для строительства промышленных парков, что привело к огромному спросу на импорт и экспорт генеральных грузов, контейнеров и специализированных товаров через порты, принимающие крупные суда водоизмещением 70 000 и более 100 000 тонн. Однако портовая инфраструктура в Нгеане по-прежнему имеет множество недостатков.

Северный порт Куа Ло (глубоководный порт Куа Ло) еще не освоен. В настоящее время в новом портовом районе Куа Ло действуют 5 причалов, а канал порта Куа Ло заилен (глубина -5,9 м), что позволяет швартоваться только судам водоизмещением от 10 000 до 30 000 тонн с уменьшенной загрузкой. Максимальная пропускная способность портового кластера Куа Ло составляет всего 6-8 миллионов тонн генеральных грузов и контейнеров в год. Прогнозируемый спрос на импорт и экспорт товаров через морские порты провинции Нгеан в ближайшее время, как ожидается, увеличится до 20-30 миллионов тонн в год.

В целях удовлетворения текущих и будущих потребностей социально-экономического развития провинции Нгеан, Народный комитет провинции приглашает потенциальных инвесторов к участию.Разработка и эксплуатация системы морских портов.Этот процесс может включать модернизацию, расширение функциональности и развитие специализированных морских портов в пределах провинции.

Планирование района порта Куа Ло – Нгитьет.

В ходе рабочих встреч между Министерством транспорта, Народным комитетом провинции Нгеан и консультантами было выдвинуто множество предложений по расширению масштабов и добавлению функций к уже существующим портовым терминалам, расширению судоходных путей для обеспечения захода в порты более крупных судов; а также по дальнейшему пересмотру и дополнению возможностей послепортовой логистики, соединению портовой инфраструктуры с сетью автомобильного транспорта, налаживанию связей с региональными портами, такими как Нгишон (Тханьхоа) и Вунганг (Хатинь); и увеличению площадей для перевалки логистических грузов...

В этой области постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Нгеан, Ле Хонг Винь, ранее подтвердил важность планирования портовой инфраструктуры на текущий период до 2030 года и с учетом перспектив до 2050 года. Исходя из этого, провинция и консультационные органы должны рассчитать пропускную способность региональных портов; оценить целесообразность планов; провести конкретные расчеты для рационального строительства и эксплуатации морских портов общего назначения, специализированных и туристических портов; а также проанализировать земельные ресурсы для портовых логистических зон, внутренних портов и логистических зон…

Работа в глубоководном порту Нги Тхиет (Нги Лок), принадлежащем компании Song Lam Cement Joint Stock Company. Фото: Сюань Тхуи.

Между тем заместитель министра транспорта Нгуен Нхат заявил, что процесс развития морских портов в провинции Нгеан имеет решающее значение.Нам необходимо разработать стратегию и долгосрочное видение.Процесс планирования и развития имеет открытый характер, поэтому при больших объемах грузов инвестиции в модернизацию порта могут осуществляться без необходимости внесения корректировок в план, поскольку эти процедуры очень сложны.

Эффективно используйте морские порты.

Учитывая потенциал района морского порта Нги Тхиет, расположенного на глубине от -9 до -13,5 м, и учитывая наличие специализированных судов водоизмещением от 70 000 до 100 000 тонн (эксплуатируемых в соответствии с Решением № 1625/QD-CHHVN от 17 октября 2017 года Морской администрации Вьетнама), группа компаний Vissai и Song Lam Cement Joint Stock Company инвестируют в портовую инфраструктуру для развития многоцелевого порта. Исходя из этого, причалы в специализированном портовом районе № 1 могут быть рационально использованы.

Рабочие ставят корабли на якорь в порту Нгитьет. Фото: Сач Нгуен.

В настоящее время компания завершила инвестиции и строительство причалов 1, 2 и 3, а также волнолома, канальной системы, акватории и зоны посадки и высадки лоцманов, способных принимать суда водоизмещением до 30 000–50 000 тонн (в настоящее время эксплуатируются в соответствии с Решением № 1052/QD-CHHVN от 9 июля 2020 года Морской администрации Вьетнама). Одновременно компания ускоряет строительство причалов 4, 5, 6 и 7 в соответствии с утвержденным планом. Народный комитет провинции Нгеан и компания Song Lam Cement Joint Stock Company также предложили Министерству транспорта добавить в портовую зону Виссай Нги Тхиет причалы для генеральных грузов и контейнеров.

«Благодаря одобрению Министерства транспорта на корректировку размеров судов и расширение функций причала № 1, портовая зона Виссай Нги Тхиет в провинции Нгеан, безусловно, станет более эффективной. Долгое время причал № 2 играл решающую роль в обеспечении экспорта клинкера и цемента компанией Song Lam Cement Joint Stock Company как внутри страны, так и в десятки других стран. Еще одним преимуществом является модернизация дороги D4, соединяющей национальную автомагистраль 1A с портом Виссай Нги Тхиет, что облегчает грузоперевозки. Мы ускоряем строительство и завершение работ по созданию морских портов и логистических объектов, связанных с хранением грузов, упаковкой, складированием и перемещением товаров… для обслуживания предприятий, нуждающихся в погрузке и разгрузке товаров в порту Виссай в провинции Нгеан», — подтвердил г-н Хоанг Минь Туан, директор компании Song Lam Cement Joint Stock Company.

Ленточный конвейер для цемента в порту Виссай – Нгитьет. Фото: Сач Нгуен