Россия строит «монстровую» подводную лодку, вдвое больше суперсамолета A380

Ожидается, что разработка новой российской гражданской подводной лодки, которая будет в два раза больше крупнейшего в мире нынешнего коммерческого самолета Airbus A380, начнется в 2020 году.

Ожидается, что новая российская подводная лодка будет в два раза больше, чем крупнейший в мире коммерческий самолет А380 (Фото: Dailymail)

Проект российской гражданской подводной лодки предназначен для исследования Полярного круга и поиска новых месторождений природных ресурсов, а также для проведения научных исследований на морском дне.

При поддержке ЦКБ «Рубин» проект стартует в 2020 году. Новая подводная лодка будет весить 13 280 тонн, иметь ширину 14,4 метра и длину 134 метра, вместимость 40 человек и будет оснащена атомной энергетической установкой. Это крупнейший в мире проект гражданской подводной лодки на сегодняшний день.

Подводная лодка оснащена низкочастотной активной гидроакустической системой, способной легко проникать вглубь морского дна для обследования его поверхности. Гидроакустическая система интегрирована в два крыла, которые легко выдвигаются и убираются по бокам корпуса. Это также объясняет большие размеры подводной лодки.

Благодаря своей мощной гидроакустической системе подводная лодка может делать снимки окружающего океана во всех направлениях.Популярная механикаПодводная лодка способна проводить исследования на глубине до 400 м под поверхностью моря, а возможно, и на морском дне. Размах крыльев составляет 100 м, что позволяет развивать максимальную скорость 12,6 узла (23 км/ч). Подводная лодка вмещает 40 человек и может выполнять подводные задания до 90 суток подряд.

Сравнение параметров исследовательской подводной лодки и самолета Airbus A-380

Гражданская исследовательская подводная лодка не будет вооружена, но вместо торпедных аппаратов будет установлена ​​подводная пусковая установка для беспилотников. Это позволит исследователям легко получать доступ к интересующим их участкам.

Однако эксперт Х.И. Саттон заявил, что в Арктике найдется много мест, куда подводная лодка не сможет добраться, поскольку крылья слишком велики для навигации в районах со множеством выступающих ледяных колонн.

По словам Дэна Три