Россия срочно перебрасывает Су-34 в Хмеймим после инцидента с Су-24

По данным сирийских военных источников, для усиления военно-воздушных сил в Хмеймиме, помимо двух Су-34, Россия также направила самолёты Ту-154М. Эта информация теперь подтверждена как Россией, так и Сирией, и, как сообщается, эти три самолёта прибыли в Сирию прямым рейсом из России.

Источник сообщил, что с появлением двух Су-34 общее число российских истребителей в Сирии достигло восьми. Al-Masdar News сообщил, что появление в Сирии ещё двух российских штурмовиков — это значительное усиление невероятной мощи ВВС в борьбе с джихадистскими группировками.

Однако, по данным Arab News, это решение России касается всей эскадрильи Су-24/25, которая «заморожена» в Сирии из-за ранее принятого решения ВКС России прекратить полеты на авиабазе Хмеймим.

Ссылаясь на российские военные источники, Arab News сообщил, что с момента получения решения о прекращении полетов Су-25 от российских ВВС в Сирии в начале февраля, вся пара ударных самолетов, размещенных на базе Хмеймим, была приостановлена.

Им разрешено действовать только в районах, которые считаются более безопасными. В Сирии на смену этим ударным самолётам приходят многоцелевые истребители Су-30СМ и Су-35С.

Информация, обнародованная Arab News, как утверждается, весьма удивительна, поскольку, согласно заявлению России, истребители Су-24/25 были решено приостановить полеты на короткое время лишь для оценки реальной ситуации на сирийском поле боя после того, как в феврале 2018 года был сбит Су-25.

Если Россия подтвердит эту информацию, это будет означать, что почти все эти ударные самолеты находятся на земле в Сирии уже более месяца.

Принимая решение о прекращении полетов, российские Военно-воздушные силы не скрывали, что это делается для обеспечения ударной мощи и избежания атак переносных зенитно-ракетных комплексов (ПЗРК) повстанцев, поскольку истребители нового поколения летали за пределами дальности действия этого типа ракет.

Наряду с решением прекратить полёты Су-24/25, Россия также выбрала более безопасное решение: все истребители и вертолёты должны увеличить потолок полёта, чтобы избежать опасности при выполнении задач в Сирии. Этот потолок полёта действует и по сей день во время российских авиаударов в Сирии.

Согласно новым правилам ВВС России, всем российским самолётам и вертолётам в Сирии разрешено летать на высоте не менее 5000 м для обеспечения безопасности выполнения задач. Ракеты, предположительно сбившие Су-25, не смогут достичь этой высоты.

Arab News поясняет, что, учитывая эту реальность, решение России добавить Су-34 вполне понятно, поскольку этот самолет предназначен для выполнения наземных задач в пределах досягаемости ракет ПЗРК — возможности, которая не слишком сильна как у Су-30СМ, так и у Су-35С.