Россия использует Thermite FPV, Baykar тестирует Kalkan, EA-18G модернизирован.
На видео показано, как Россия использует летательные аппараты с открытым верхом для сброса термитной смеси с целью поджога украинской противобеспилотной сети; Байкар испытывает летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой Калкан, запускающий летательные аппараты с открытым верхом; EA-18G несет AN/ALQ-99 и AN/ALQ-249.
Главные новости: Российские войска провели испытательный запуск FPV-дронов для сброса термитной смеси с целью поджога сетчатых крыш украинских «туннелей против дронов»; «Байкар» провел испытательный запуск FPV-дронов с беспилотных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки «Байрактар Калкан»; ВМС США опубликовали изображения EA-18G Growler, несущего системы радиоэлектронной борьбы AN/ALQ-99 и AN/ALQ-249 на авианосце USS Abraham Lincoln.
- Ключевые технические аспекты: термитная смесь генерирует температуру > 2000 °C; Kalkan VTOL несет около 3 кг груза, летает почти 8 часов, потолок > 4200 м; EA-18G переходит на технологию радиоэлектронного подавления следующего поколения.
- Тактические аспекты: атака механизированных сетевых экранов; модель «воздушного корабля-носителя» для запуска FPV-дронов; гибридная конфигурация помех для поддержания широкой дальности и повышения точности.
Россия испытывает FPV-дрон для сброса термитной смеси на сетчатую крышу «туннеля против дронов».
В интернете распространяется видео, на котором российский FPV-дрон приближается вплотную к защитным решеткам на дорогах, построенных Украиной, и сбрасывает термит с помощью специальной системы крепления. В 2024 году Украина первой применила термит на FPV-дронах для сжигания растительности, после чего Россия разработала свой собственный вариант и теперь нацелена на эти защитные решетки.
Система «туннеля против дронов» использует сетки из пластика, полимеров, ткани или легких материалов для защиты транспортных средств от наблюдения беспилотников. Термитная вода может генерировать температуру, превышающую 2000 °C, чего достаточно, чтобы прожечь тонкие сетки за считанные секунды после контакта. Однако видео не показывает последствий после того, как дроны покинули зону, поэтому фактический масштаб повреждений подтвердить невозможно; для значительного повреждения участка сетки может потребоваться несколько атак.
Технический анализ
- Механизм: Термитная смесь сбрасывается с FPV-дрона с помощью специальной системы крепления, оптимизированной для поражения тонких сетчатых поверхностей.
- Ожидаемые последствия: прогорание или повреждение контактной точки, что приведет к снижению экранирующих свойств и необходимости ремонта/замены.
Тактика и контрмеры
- В первую очередь следует заняться решетчатой крышей – это сложный участок, который трудно быстро отремонтировать в условиях военного времени.
- Для снижения эффективности сцепления термитной смеси можно перейти к использованию металлической сетки (проволочной, стальной); однако это увеличит затраты и конструктивные требования, что затруднит широкое внедрение.
- Видео, опубликованное на X, не демонстрирует последствий, поэтому для оценки реальной эффективности необходимы дополнительные доказательства с места происшествия.
Турция модернизирует свои БПЛА: самолет вертикального взлета и посадки Bayraktar Kalkan запускает FPV-камеру с воздуха.
Компания Baykar заявила, что беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки Bayraktar Kalkan успешно завершил испытательный полет в ноябре 2025 года, запустив небольшой FPV-дрон во время полета. Модель Kalkan VTOL, разработанная на основе серии тактических мини-БПЛА DİHA, использует четыре электродвигателя для вертикального подъема и бензиновый двигатель для крейсерского полета, что позволяет ей работать с небольшой полетной площадки размером 20 × 20 м.
В своей нынешней конфигурации «Калкан» имеет размах крыла 5 м, длину фюзеляжа около 1,5 м, взлетную массу 30-50 кг и полезную нагрузку около 3 кг. Самолет оснащен оптико-инфракрасными датчиками и лазерной системой наведения, имеет максимальное время полета около 8 часов и потолок, превышающий 4200 м.
В ходе испытаний компания Kalkan использовала беспилотник-камикадзе Skydagger 7 и продемонстрировала два способа запуска: стабильное отделение, позволяющее FPV-дрону отделиться от основного БПЛА и безопасно приземлиться; и прямой запуск по наземной цели вдоль траектории атаки. Этот метод показывает, что Kalkan может выступать в роли «воздушного корабля-носителя», развертывая FPV-дроны за пределами зоны поражения противовоздушной обороны на передовой.
Технические характеристики самолета вертикального взлета и посадки Kalkan (в опубликованном на данный момент виде)
| Категория | Ценить |
|---|---|
| Тип взлета/посадки | Вертикальный взлет и посадка (4 электродвигателя для подъема + бензиновый двигатель для перемещения) |
| Размах крыльев | 5m |
| Длина тела | ~1,5 м |
| Взлётный вес | 30-50 кг |
| Нагрузка | ~3 кг |
| Время полета | Примерно в 8 часов |
| Полетный потолок | > 4200 м |
Боеспособность
- Приближение к цели с большой высоты сокращает дистанцию снижения FPV-дрона перед пикированием к цели.
- Снижает риск помех, когда для FPV-съемки требуется установить связь только на заключительном этапе.
- Это открывает новые, непредсказуемые возможности для нанесения ударов, что соответствует тенденции к многоуровневой войне с использованием беспилотников.
Эсминец EA-18G Growler на борту авианосца USS Abraham Lincoln несет ракеты AN/ALQ-99 и AN/ALQ-249.
24 ноября ВМС США опубликовали серию снимков с авианосца USS Abraham Lincoln, на которых ударная группа действовала в районе 3-го флота. Самолеты EA-18G Growler из эскадрильи VAQ-133 одновременно несли зенитные ракетные комплексы AN/ALQ-99 и AN/ALQ-249 (зенитные ракетные комплексы средней дальности следующего поколения), что отражает переходный этап в модернизации средств радиоэлектронной борьбы.
Система AN/ALQ-99 продолжает обеспечивать подавление помех в широком диапазоне частот, в то время как AN/ALQ-249 обеспечивает более мощное цифровое подавление помех, ориентированное на диапазоны частот, обычно используемые современными радарами, с использованием электронной антенной технологии, позволяющей формировать многонаправленные лучи и обеспечивать более высокую выходную мощность. Система AN/ALQ-249 достигла начальной оперативной готовности к концу 2024 года после этапа испытаний, начавшегося в 2020 году. Согласно общедоступным источникам, VAQ-133 использовала это оборудование в предыдущем развертывании для защиты грузовых судов от ракетных и беспилотных угроз в Красном море; ВВС Австралии участвовали в программе с самого начала.
Оперативное значение
- Гибридная конфигурация помогает поддерживать широкий диапазон подавления помех, одновременно повышая точность современных радаров и средств связи.
- Это позволяет собирать данные из реального мира для совершенствования тактики и постепенного вывода из эксплуатации старой системы.


