Россия использует гидросамолеты Бе-12 для противодействия украинским катерам, а также демонстрирует прогресс в американских ракетных технологиях.
Россия использует 58-летние гидросамолеты для охоты на украинские беспилотные надводные аппараты, в то время как США модернизируют ракеты СМ-2 с помощью технологии активного радара, а турецкие БПЛА достигают дозвуковых скоростей.
В ходе последних событий на черноморском поле боя российский военно-морской флот развернул противолодочные гидросамолеты Бе-12 для противодействия украинским беспилотным надводным аппаратам (БНА). Тем временем такие военные державы, как США и Турция, также объявили о значительном прогрессе в модернизации своих зенитных ракетных комплексов и испытаниях беспилотных истребителей нового поколения.
Россия использует 58-летние гидросамолеты для охоты на украинские беспилотные надводные аппараты.
Недавно опубликованное видео демонстрирует российский самолет Бе-12, выполняющий ударную миссию по надводным целям, предположительно, по украинскому надводному аппарату. Это более старая, специализированная летательная платформа, находящаяся на вооружении с 1968 года и используемая в основном для морского патрулирования и противолодочной борьбы.
Примечательно, что в своей атаке Бе-12 использовал четыре противолодочные бомбы ПЛАБ-250-120. Это оружие предназначено для уничтожения подводных лодок с помощью подводных ударных волн, а не для прямого поражения надводных целей. Использование Россией Бе-12 отражает адаптацию к меняющейся боевой обстановке, обусловленную небольшим количеством этих самолетов на вооружении и отсутствием у России прямых заменителей среди гидросамолетов.
Однако военные эксперты считают, что развертывание Бе-12 сопряжено со значительными рисками. Самолет работает на низких скоростях и высотах и не оснащен современными системами самообороны, такими как инфракрасные ложные цели, что делает его уязвимым для средств ПВО ближнего действия, которые Украина интегрирует в свои беспилотные надводные аппараты нового поколения.
США модернизируют ракету СМ-2, внедряя в нее технологию активного радара.
На военно-морской авиационной выставке SNA 2026 ВМС США представили вариант SM-2 Block IIIC/CU (RIM-66P). Это представляет собой значительный переход от традиционной полуактивной системы наведения к гибридной архитектуре с активным радаром, позволяющей боевым кораблям поражать несколько целей одновременно без непрерывного освещения.
С технической точки зрения, ракета SM-2 Block IIIC сохраняет свою максимальную скорость 3,5 Маха (приблизительно 4300 км/ч), но оснащена улучшенной системой управления вектором тяги для повышения устойчивости. Интеграция современных компонентов из серии SM-6 повышает надежность и устойчивость к помехам, а также позволяет ВМС США контролировать затраты по сравнению с разработкой совершенно новой ракеты.
Турецкий беспилотный летательный аппарат Kizilelma развивает дозвуковые скорости.
Беспилотный истребитель «Кызылельма», разработанный компанией «Байкар», установил новый рекорд, достигнув в ходе последних испытаний скорости 264 узла (приблизительно 1000 км/ч). Этот результат приближает «Кызылельму» к цели достижения скорости 0,9 Маха, что приближает его к возможностям пилотируемых истребителей.
Этот успех во многом обязан реактивному двигателю AI-322F, произведенному в Украине. Техническое сотрудничество между Турцией и Украиной не только ускорило испытания, но и расширило грузоподъемность и маневренность БПЛА. Согласно графику, первые беспилотники «Кызылельма» должны быть поставлены турецким военным в первом квартале 2026 года для начала обучения и повышения боевой готовности.
