Россия расширяет свой флот Ту-160М и впервые применяет его в боевых действиях на территории Украины.
Москва официально приняла на вооружение модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М для боевых действий на территории Украины начиная с июня 2025 года в рамках расширения своего флота до 10 самолетов.
Россия официально увеличила свой парк модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М до 10 самолетов, что знаменует собой новый шаг в усилиях по модернизации своих стратегических военно-воздушных сил. Примечательно, что после длительного перерыва этот тип самолетов впервые был задействован для выполнения боевых вылетов по целям на Украине в июне 2025 года.
Модернизация технологий и расширение автопарка.
Увеличение количества самолетов Ту-160М до 10 является частью долгосрочного плана Москвы по производству 50 новых постсоветских самолетов при одновременной модернизации 17 более старых советских самолетов до новейших стандартов. Среди них Ту-160 с серийным номером 8-04, получивший название «Дейнекин», завершил модернизацию на Казанском авиастроительном объединении. Теперь самолет оснащен современной авионикой, сопоставимой с новейшими серийными вариантами.
Юридические препятствия и кадровые изменения в компании «Туполев»
Несмотря на количественный прогресс, программа Ту-160М продолжает сталкиваться с многочисленными проблемами. В мае 2025 года Московский арбитражный суд обязал компанию «Туполев» выплатить Министерству обороны России 3 миллиарда рублей за задержки в выполнении контракта. Месяц спустя министерство подало иск с требованием выплаты дополнительных 0,9 миллиарда рублей за невыполненные обязательства, связанные с техническим обслуживанием и модернизацией самолетов.
Финансовая и правовая напряженность привела к серьезным изменениям в руководстве. В январе прошлого года новым генеральным директором «Туполева» был назначен Юрий Амбросимов, сменивший Александра Бобрышева. Это попытка стабилизировать управление в условиях значительного давления со стороны военных.
Восстановление сложных производственных линий
Возобновление производства Ту-160 считается технологическим прорывом, поскольку это один из самых сложных самолетов, когда-либо построенных. Из-за упадка постсоветской промышленной базы России пришлось с нуля восстанавливать или перерабатывать многие специфические методы производства, чтобы поддерживать эту линейку самолетов.
Первый полет Ту-160 состоялся в 1981 году, а на вооружение самолет поступил в 1987 году. Каждый самолет способен нести до 12 крылатых ракет Х-55 или Х-101/2 на двух внутренних вращающихся пусковых установках. В 2015 году Россия объявила о своем решении возобновить производство этого самолета для укрепления своих возможностей по нанесению ударов на большие расстояния.
Причины размещения боевых частей в Украине
Несмотря на участие в боевых действиях в Сирии в 2015 году, Ту-160 не появится в авиаударах по Украине до июня 2025 года. До этого Россия в основном использовала Ту-95 из-за высоких эксплуатационных расходов Ту-160 и ограниченного количества боеготовых самолетов.
Решение о развертывании Ту-160 в боевых условиях может быть обусловлено значительными потерями, понесенными эскадрильей Ту-95. В частности, 1 июня 2025 года эскадрилья Ту-95 подверглась атакам беспилотников в ходе украинской операции «Паутина». Атаки на базу «Энгельс-2» также нанесли значительный ущерб, вынудив российских военных скорректировать развертывание стратегической авиации для поддержания наступательного давления.
