Россия получила новую партию самолетов Су-34М, удвоив объемы производства.

Российские Воздушно-космические силы только что получили новую партию штурмовиков-бомбардировщиков Су-34М от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По данным Ростеха, самолеты прошли наземные и летные испытания на заводе перед поставкой. С начала 2022 года производство Су-34 увеличилось более чем вдвое, достигнув более 30 самолетов в год; ожидается, что к концу десятилетия численность флота приблизится к 350 самолетам.

Обзор процесса поставки и производства

«Ростек» объявил, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) произвела и поставила Министерству обороны России новую партию самолетов Су-34. В заявлении подчеркивается, что Су-34 остается одним из наиболее широко используемых самолетов на вооружении благодаря своей универсальности. Ускоренный процесс производства помог расширить парк самолетов, несмотря на предполагаемые потери около 40 машин за 46 месяцев боевых действий на Украине.

Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха заявил, что производственная программа до 2025 года продвигается по графику, и планы на следующий год уже запущены; заводы поддерживают высокие темпы работы, что делает этот год одним из самых продуктивных с точки зрения количества поставленных тактически-оперативных самолетов.

Технический анализ: шасси, двигатель и запас хода.

Самолет Су-34 был разработан в конце 1980-х годов на базе платформы Су-27 со значительными усовершенствованиями и увеличенными габаритами. Он примерно на 50% тяжелее Су-27, вмещает больше топлива и оснащен экономичным двигателем АЛ-31ФМ2. Согласно описаниям, такая конфигурация обеспечивает очень большую дальность полета, что считается одним из показателей действующих истребителей.

«Ростек» называет Су-34 символом фронтовых ВВС России, отличающимся надежностью, дальностью полета и универсальной системой вооружения. Пилот Воздушно-космических сил России заявил, что самолет способен выполнять задачи в любых погодных условиях, включая минимальные метеорологические условия, против наземных и морских целей; и использовать различные управляемые средства, такие как противорадиолокационные, воздушные и наземные средства поражения.

Огневая мощь и атака на дальние дистанции

По данным Ростеха, на основе боевого опыта Су-34 был модернизирован для повышения точности и огневой мощи, что позволило ему поражать цели в сотнях километров от базового аэродрома. Расширены его наступательные возможности за счет новых планирующих бомб, включая ракетный вариант, дальность действия которого, по сообщениям, в октябре достигала 193 км.

Начиная с февраля 2022 года, самолеты Су-34 часто появлялись в крупномасштабных бомбардировках украинских сил и поддерживающих их подразделений, используя тяжелое вооружение, такое как планирующие бомбы ФАБ-3000, термобарические боеприпасы и различные ракеты класса «воздух-земля». Ростек подчеркивает, что эта платформа способна как перехватывать воздушные цели, так и точно поражать хорошо защищенные объекты с больших расстояний.

Тактика и роли на поле боя

В качестве передового штурмовика Су-34М используется для атак за пределами досягаемости тактической ПВО, применяя планирующие бомбы для нанесения ударов по тыловым позициям. Всепогодная летная годность и разнообразный набор управляемого вооружения позволяют самолету поддерживать непрерывный боевой режим. Увеличенная дальность полета планирующих бомб снижает необходимость проникновения в опасные зоны, что соответствует требованию к экономически эффективным боевым операциям.

Перспективы эскадрильи

С начала 2022 года производство увеличилось более чем вдвое, достигнув более 30 самолетов в год, что помогло компенсировать убытки и расширить флот. Согласно плану, к концу десятилетия парк Су-34 должен достигнуть почти 350 самолетов. В УАК заявили, что производственные линии поддерживают высокие темпы для выполнения обязательств по поставкам в Воздушно-космические силы России.

Основные статистические данные (в опубликованном/зарегистрированном виде)