Нге Ану необходимо срочно восстановить транспортную инфраструктуру после сильного наводнения.

Приближаясь к изолированной деревне

Из деревни Пха Кхао, в бывшей коммуне Май Сон, теперь коммуне Ньон Май, после 6 часов ходьбы по грязевым оползням на шоссе 16, г-н Джиа Чонг Хо так и не смог добраться до деревни Хуой Ко, чтобы навестить своего недавно умершего родственника.

Г-н Джиа Чонг Хо заявил: «Я знаю, что это опасно, но я не могу не пойти, потому что умер член семьи, и мне придется пойти на риск».

На этом же маршруте, из-за разбитой дороги и нехватки продовольствия после многих дней изоляции, г-н Ва Па По и группа молодых людей из деревни Нхон Май были вынуждены рисковать и идти пешком через лес много часов, чтобы добраться до деревни Ксой Вой за гуманитарной помощью. Г-н Ва Па По рассказал: «Это было очень тяжело, мы не могли ничего нести. Было трудно идти с пустыми руками, не говоря уже о том, чтобы нести груз на спине, что было ещё труднее».

Вдоль реки Намнон от коммуны Ми Ли до Нхон Мая в ночь на 22 июля пострадали многие деревни, пострадавшие от наводнения. В настоящее время сотням домохозяйств приходится обустраивать временные убежища, чтобы пережить день.

Г-н Ле Хонг Тхай, председатель Народного комитета коммуны Ньонмай, сообщил, что по состоянию на 29 июля доступ к изолированным деревням имели только представители коммуны, пограничники и полиция коммуны. Из-за опасных оползней, разбитых и размытых дорог, чтобы добраться до изолированных деревень, спасателям приходилось пробираться по грязи и идти пешком 5–10 часов.

Усилия по улучшению системы дорожного движения

Прошло девять дней с момента внезапного наводнения, и дорожные службы всё ещё пытаются восстановить движение на первом этапе. Однако последствия наводнения оказались колоссальными: 662 серьёзных оползня, в результате которых сотни тысяч кубометров камней и грунта засыпали дороги в приграничном районе Нгеан. В частности, 16 разломов привели к пробкам и разделению дорог в 7 коммунах на границе Вьетнама и Лаоса, а ущерб оценивается более чем в 1000 миллиардов донгов.

Председатель Народного комитета коммуны Нхонмай Ле Хонг Тхай сообщил, что ущерб инфраструктуре коммуны после наводнения оценивается более чем в 530 миллиардов донгов. Помимо смытых пяти мостов, серьёзно пострадали также система национального шоссе 16 и межпоселковые дороги. Например, участок национального шоссе 16, проходящий через деревню Ксой Вой, был полностью разрушен. Дорога по обоим концам моста Хуой То 2 также была полностью смыта. Серьёзно пострадала дорога, соединяющая национальное шоссе 16 с деревней На. Дорожное покрытие от деревни На Хи до деревни Пха Мут было смыто на многих участках. Ущерб, нанесённый отрицательному уклону жилой зоны деревень Хуой Са, Хуой То 1 и Хуой То 2, оценивается примерно в 46 миллиардов донгов...

Г-н Нго Куок Хунг, заместитель директора компании по управлению дорогами Trung Tin, сказал: «В настоящее время ситуация с повреждениями и ухудшением состояния дорог в Нхонмае, а также в других коммунах очень сложная, поэтому мы будем постепенно работать, пока дороги не будут открыты».

В настоящее время, параллельно с оказанием помощи жителям изолированных деревень, правительство и оперативные силы в Нёнмае также работают над преодолением оползней и расчисткой дорог к деревням.

Г-н Хоанг Куок Труонг, директор Совета по управлению дорожным обслуживанием Нге Ан, сообщил, что в связи с огромным ущербом управление мобилизует все подразделения дорожного хозяйства для открытия первой очереди движения, чтобы удовлетворить транспортные потребности населения. В долгосрочной перспективе, что касается укрепления инфраструктуры, необходимо дождаться поступления средств, необходимых для восстановления инфраструктуры до прежнего состояния.

Временное решение – это всего лишь временное решение. Для обеспечения безопасности и создания условий для устойчивого развития в регионе Западный Нгеан необходима комплексная и долгосрочная стратегия, охватывающая перепланировку жилых районов, строительство надежной транспортной системы и повышение возможностей населения по предотвращению стихийных бедствий. Только так мы сможем минимизировать ущерб от наводнений в будущем.