Нге Ан сосредоточил свои усилия на устранении 22 «проблемных зон» дорожного движения.

На участке национальной автомагистрали 1А, проходящем через промышленную зону Нам Кам (Нги Лок), включая перекресток с трассой N5 и развязку Бай Лу, в последнее время произошла серия дорожно-транспортных происшествий, многие из которых закончились жертвами (включая 2 смертельных ДТП на этом перекрестке).

Причина в том, что на дороге большой поток транспорта, отсутствуют дорожные знаки и светофоры, а водители часто превышают скорость, что приводит к потере контроля над автомобилем и повышает риск аварий.

Некоторые участки дороги находятся в плохом состоянии. Фото: Мань Куонг

Аналогичным образом, объездная дорога Винь в районах Хунг Нгуен и Нги Лок также является проблемным участком для водителей. Только с 2017 года на пересечении объездной дороги Винь и национальной автомагистрали 46B произошло 3 аварии, в результате которых 3 человека погибли и 1 получил травму.

Например, 27 июня 2018 года в 8:00 утра на объездной дороге города Винь пассажирский автобус с номерным знаком 36B-005.67, перевозивший около 30 пассажиров, следовавших с севера на юг, внезапно потерял управление и перевернулся на обочине дороги. В результате аварии 2 человека погибли на месте, еще 7 получили ранения.

Место аварии автобуса на объездной дороге Винь, в результате которой 2 человека погибли и 7 получили ранения. (Фото: Архивное изображение)

По словам водителя Во Чонг Куена: «Я часто проезжаю перекресток между объездной дорогой Винь и национальной автомагистралью 46B (перекресток Хунг Тай), и меня всегда охватывает тревога. Некоторые люди не осознают опасности, нарушая правила дорожного движения, что приводит ко множеству трагических аварий на этом участке дороги…»

Согласно статистике Комитета по безопасности дорожного движения провинции Нгеан и Департамента дорожно-транспортной полиции, в провинции Нгеан в настоящее время насчитывается 22 «опасных участка» дорожно-транспортных происшествий. С мая 2017 года по настоящее время в провинции Нгеан произошло 98 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 70 человек погибли и 77 получили травмы.

Большинство проблемных участков дорожного движения характеризуются ограниченной или затрудненной видимостью, особенно на поворотах перекрестков; узкими поворотами; отсутствием ночного освещения; отсутствием светофоров; и несоответствием перекрестков с национальными автомагистралями. Кроме того, транспортная инфраструктура неадекватна: плохое качество дорожного покрытия, выцветшие или отсутствующие дорожные знаки и разметка, узкие и изношенные дороги с многочисленными выбоинами и длинными глубокими траншеями. Многие строительные подрядчики в этом районе еще не внедрили решения для обеспечения безопасности дорожного движения...

В период плохой погоды и в часы пик сотрудники дорожной полиции усиливают патрулирование и регулируют движение в проблемных зонах. Фото: Мань Куонг

Это также является одним из факторов, способствующих трагическим авариям с участием населения. Для смягчения этой ситуации дорожная полиция провинции Нгеан увеличила свой штат, организовала всестороннее патрулирование по всей территории и принимает меры по пресечению нарушений. Они оперативно регулируют движение транспорта в плохую погоду или в часы пик. В то же время они организуют кампании по распространению законов и правил дорожного движения в каждом районе, коммуне, ведомстве, предприятии и школе...

Однако количество дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев не уменьшилось. По словам заместителя начальника управления дорожной и железнодорожной полиции г-на Ле Тхань Нги: «Движение в авариях в прошлый период зависело от четырех факторов: состояния инфраструктуры, человеческого фактора, транспортных средств и жилой среды. Необходимо сосредоточиться на устранении «опасных участков», но анализ последних аварий, особенно с участием междугородних пассажирских автобусов, показывает, что вина лежит на водителях транспортных средств».

Таким образом, устранение «опасных участков» — это лишь вспомогательная мера; простое их удаление не гарантирует прекращения аварий. Более важно повысить осведомленность участников дорожного движения. Департамент дорожной полиции провинции Нгеан провел обследование «опасных участков» и нарушений в организации дорожного движения на различных маршрутах, чтобы предложить решения и меры по их устранению соответствующим ведомствам. Одновременно с этим они поручили дорожной полиции усилить патрулирование и проверки, проводить информационные кампании в средствах массовой информации и строго следить за соблюдением правил дорожного движения, таких как превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, движение по встречной полосе и проезд на красный свет.
Глава Управления провинциального комитета по безопасности дорожного движения г-н Во Минь Дык заявил: «В проблемных участках дорог провинции провинциальный комитет по безопасности дорожного движения координирует свои действия с соответствующими департаментами и ведомствами для проведения инспекций и обследований на местах. Мы также направили письмо в Департамент дорог № 2, подразделение, отвечающее за данный маршрут, с просьбой представить отчет в Главное управление дорог для разработки проекта по устранению проблемных участков. Этот проект будет включать в себя множество сопутствующих решений, таких как решение проблем с поворотами, улучшение видимости, расширение полос движения и добавление вспомогательного оборудования для окончательного устранения недостатков в дорожной инфраструктуре».

Сотрудники ГИБДД разбираются с нарушениями правил дорожного движения. Фото: Мун Конг

Я считаю, что настало время, чтобы, помимо поддержания и ремонта ветхих дорог или выпрямления крутых поворотов, сектор общественных работ и транспорта установил больше разделительных полос, нанес больше лежачих полицейских, установил светофоры, дополнил системы уличного освещения, пункты управления дорожным движением и дорожные знаки... для предотвращения трагических дорожно-транспортных происшествий.

С другой стороны, дорожной полиции необходимо усилить патрулирование и ввести строгие штрафы за нарушения правил дорожного движения, чтобы участники дорожного движения сознательно соблюдали законы дорожного движения. Все ведомства и департаменты должны решительно сотрудничать для полного устранения «проблемных зон» дорожного движения в этом районе, стремясь обеспечить безопасность участников дорожного движения.