Вы можете приобрести проездные билеты, не выходя из дома.

Главное управление дорог запустило кампанию по популяризации установки дорожных знаков.автоматический сбор платы за проездНа автовокзале Гиап Бат (Ханой) остановка для транспортных предприятий запрещена.

По словам заместителя генерального директора Управления дорожного хозяйства Вьетнама, г-жи Фан Тхи Тху Хиен, к концу 2018 года все пункты взимания платы за проезд должны внедрить автоматизированную систему непрерывного сбора платы. Однако на сегодняшний день осведомленность транспортных предприятий об этом вопросе остается ограниченной, и многие из них по-прежнему не решаются устанавливать электронные пропуска для автоматизированного сбора платы. «Установка пропусков бесплатна; владельцам транспортных средств нужно лишь пополнять свои счета, когда они захотят ими воспользоваться», — заявила г-жа Хиен.

По словам г-жи Хиен, электронная система сбора платы за проезд обеспечит прозрачность в сборе платы за проезд по схеме «строительство-эксплуатация-передача». Нынешнее использование бумажных билетов не позволяет передавать данные о сборе платы в Главное управление дорог для контроля, обеспечения прозрачности и подотчетности доходов инвесторов, использующих схему «строительство-эксплуатация-передача». Электронная система сбора платы за проезд позволит преодолеть этот недостаток.

Бесперебойный сбор платы за проезд обеспечит прозрачность в системе BOT (строительство-эксплуатация-передача).

Генеральный директор компании VETC Non-Stop Toll Collection Company, г-н Нгуен Мань Ха, заявил, что VETC переведет все функции бумажных билетов на электронные, включая билеты на одну поездку, месячные и квартальные билеты. Бумажные билеты необходимо приобретать на пунктах взимания платы, а электронные билеты можно будет приобрести (пополнить) по всей стране с помощью электронных устройств и через такие каналы, как Momo и Viettel. В настоящее время VETC предоставляет 3% скидку владельцам транспортных средств на пункте взимания платы в Донг Най и изучит возможность внедрения этой скидки на других пунктах, если получит согласие инвесторов, работающих по схеме BOT (строительство-эксплуатация-передача).

«Вместо того чтобы предприятиям приходилось «отправлять людей» покупать месячные или квартальные проездные в начале месяца, благодаря внедрению непрерывного сбора платы за проезд, предприятия смогут покупать проездные из дома, не тратя время на отслеживание и подсчет бумажных квитанций для налоговых документов. Более 2 миллионов автомобилей получат бесплатные первоначальные наклейки Etag», — сказал г-н Ха, добавив, что каждый автомобиль будет оснащен Etag, что позволит транспортным средствам проезжать через пункты взимания платы со скоростью около 80 км/час без остановок, помогая предприятиям экономить время, топливо и избегать износа транспортных средств.

Многие транспортные компании установили электронные проездные Etag прямо на автовокзале.

С точки зрения бизнеса, г-н Тринь Ань Бао, директор туристической компании Dai Phat, заявил, что его компания специализируется на маршруте Ханой — Дананг и с самого начала использует электронную систему взимания платы за проезд. По словам г-на Бао, электронная система взимания платы имеет множество преимуществ, таких как сокращение времени в пути для водителей и устранение проблемы поломок сцепления транспортных средств, которая возникала ранее. Однако г-н Бао отметил, что в настоящее время у его компании много автомобилей, использующих один абонемент, но она не может отличить автомобили с месячными абонементами от автомобилей с квартальными.

«Вместо продажи месячных или квартальных абонементов мы могли бы ввести систему, в рамках которой предприятия, пополняющие свои счета на определенный лимит в течение месяца, будут получать скидку в определенном процентном отношении», — предложил г-н Бао.

Разделяя это мнение, заместитель генерального директора Южного предприятия пассажирских перевозок г-н Фам Минь Хоанг заявил, что полностью поддерживает эту идею, отметив, что внедрение технологий в управление всегда удобно и прозрачно. «Управляющее агентство должно предоставлять информацию о пунктах взимания платы за проезд, внедривших электронную систему сбора платы, и публиковать план действий для пунктов, которые должны ее внедрить, чтобы предприятиям было проще отслеживать и планировать свою деятельность. Кроме того, VETC должна предоставлять полную и своевременную информацию о карточных услугах населению и предприятиям», — предложил г-н Хоанг.