Билеты можно купить на станциях BOT, сидя дома.
Предприятия и частные лица также могут приобрести билеты для проезда через пункты взимания платы BOT, оставаясь дома.
Главное управление автомобильных дорог развернуло пропаганду по расклейке карточек.автоматический сбор ценНа автовокзале Зяп Бат (Ханой) нет остановок для транспортных предприятий.
Г-жа Фан Тхи Тху Хиен, заместитель генерального директора Вьетнамского дорожного управления, заявила, что к концу 2018 года на пунктах взимания платы должны быть внедрены системы автоматического непрерывного сбора платы. Однако до сих пор осведомлённость транспортных предприятий об этом вопросе остаётся ограниченной, и многие из них по-прежнему обеспокоены установкой меток для автоматического непрерывного сбора платы. «Наклейка меток бесплатна, владельцу транспортного средства потребуется пополнять свой транспортный счёт только при необходимости использования метки», — сказала г-жа Хиен.
По словам г-жи Хиен, непрерывный сбор платы за проезд сделает сбор платы за проезд по системе BOT публичным и прозрачным. Использование бумажных билетов в нынешнем виде не позволяет передавать данные о сборе платы в Главное управление автомобильных дорог для контроля, публикации и обеспечения прозрачности доходов инвесторов BOT. Непрерывный электронный сбор платы позволит устранить этот недостаток.
![]() |
Непрерывный сбор платы за проезд сделает взимание платы за проезд по BOT публичным и прозрачным. |
Г-н Нгуен Мань Ха, генеральный директор компании VETC Non-Stop Toll Collection Company Limited, сообщил, что VETC перенесет все функции бумажных билетов на электронные, включая разовые, месячные и квартальные. Бумажные билеты транспортные предприятия должны приобретать на пунктах взимания платы, а электронные билеты можно приобрести (пополнить) по всей стране через электронные устройства, некоторые каналы MOMO и Viettel. В настоящее время VETC предлагает скидку 3% для владельцев транспортных средств на станции Донгнай и рассмотрит возможность ее внедрения на других станциях при условии достижения консенсуса с инвесторами BOT.
«Вместо того, чтобы предприятиям «растягиваться» и покупать ежемесячные и квартальные талоны в начале месяца, при применении непрерывного сбора платы они могут покупать талоны, не выходя из дома, не тратя время на отслеживание и подсчёт бумажных талонов для оформления налоговых документов. Более 2 миллионов транспортных средств впервые получат бесплатные метки», — сказал г-н Ха, добавив, что каждому транспортному средству будет присвоен Etag, гарантирующий, что транспортное средство сможет проезжать станцию со скоростью около 80 км/ч без остановки, что поможет предприятиям сэкономить время, расходы на топливо и избежать износа транспортных средств.
![]() |
Многие транспортные компании прикрепляют карты Etag прямо на автовокзале. |
С точки зрения бизнеса, г-н Чинь Ань Бао, директор туристической компании Dai Phat, рассказал, что компания специализируется на маршруте Ханой — Дананг и использует электронную систему оплаты проезда с самого начала. По словам г-на Бао, электронная система оплаты проезда имеет ряд преимуществ, таких как сокращение времени в пути для водителей и устранение проблем с поломкой сцепления, как раньше. Однако, по словам г-на Бао, в настоящее время многие транспортные средства компании используют один и тот же учёт дорожного движения, но невозможно отличить автомобили с ежемесячными, а с квартальными билетами.
«Вместо продажи ежемесячных или ежеквартальных билетов мы можем предложить скидку в размере суммы, которую предприятие может внести для использования услуги непрерывного взимания платы в течение месяца с определенным лимитом», — предложил г-н Бао.
Разделяя эту точку зрения, г-н Фам Минь Хоанг, заместитель генерального директора Южного пассажирского транспортного предприятия, заявил, что полностью поддерживает применение технологий в управлении, которое всегда удобно и прозрачно. «Управляющий орган должен предоставлять информацию о станциях, где используются карты безостановочного взимания платы, и объявлять маршруты, которые должны внедряться станциями, чтобы компаниям было удобнее контролировать и составлять соответствующие бизнес-планы. Кроме того, VETC должна предоставлять полный и своевременный сервис по картам населению и предприятиям», — предложил г-н Хоанг.