Рыбаки Нге Ан объединяют капитал для строительства больших кораблей

(Баонхян) — Помимо поддержки, предусмотренной Декретом № 67, рыбаки провинции Нгеан объединили капитал для развития рыболовного флота. В результате число судов с большими двигателями стремительно увеличилось, и общая грузоподъемность рыболовных судов в провинции достигла почти 570 000 куб. фут, что почти на 13% больше, чем в 2015 году.

» Огромный доход от мореплавания

Коммуна Куинь Лонг (Куинь Лыу) в основном зависит от морского хозяйства. В настоящее время в коммуне насчитывается 170 судов общей мощностью 53 300 лошадиных сил (на 6300 лошадиных сил больше, чем в 2015 году). Стремясь к использованию современных средств лова в прибрежных районах, рыбаки коммуны Куинь Лонг инвестируют в повышение производительности своих судов. Только в 2016 году было приобретено и построено 19 судов для лова рыбы в открытом море (построено 8 новых судов, приобретено 10 новых судов, а одно судно было переоборудовано из четырёхсекционного в водный).

Кроме того, в соответствии с Постановлением 67CP построено 6 новых судов. В первом квартале 2017 года рыбаки коммуны продолжили строительство новых судов, перейдя с двухбалочного траления на четырёхбалочное или на кошельковый лов. «В ближайшие месяцы будет спущено на воду ещё 8 судов, в основном для кошелькового лова, что позволит нам ещё больше увеличить объёмы добычи водных животных и морепродуктов», — заявил секретарь партийного комитета коммуны Куиньлонг г-н Чан Куанг Ве.

Деревянная лодка мощностью 820 лошадиных сил, построенная на собственные средства рыбаком Хо Хыу Хунгом из деревни Нгиа-Фу коммуны Куинь-Нгиа (Куинь-Лыу), готовится к выходу в море. Фото: Вьет Хунг

В коммуне Куинь Лонг многие семьи смело взяли кредит и инвестировали в лодки большой вместимости. Например, у семей Нгуен Ван Миня и Нгуен Санг в деревне Дай Хай по три лодки. Ежемесячный доход семей Миня и Санг составляет более 300 миллионов донгов. Преимущество рыбаков в коммуне Куинь Лонг заключается в том, что они не тратят деньги только на покупку лодок, а используют одну лодку на 7-10 семей.

«Это делается для того, чтобы в случае выхода из строя одного судна, другое могло взять на себя управление, избежав при этом потери капитала, а также для того, чтобы каждый нес ответственность за свои активы и улов. Здесь нет отношений «начальник-подчинённый», каждый — начальник, каждый — работник, кто хорошо справляется со своей работой, тот и делает своё дело. Поэтому все очень ласковы и общительны, соседские отношения становятся всё крепче, помогая друг другу развивать семейный бизнес», — поделился Нгуен Санг.

В коммуне Куинь-Нгиа (Куинь-Лыу) г-н То Зуй Тхе, заместитель председателя Ассоциации рыболовства коммуны, сообщил, что в настоящее время в коммуне действуют три судостроительных завода. Из-за ограниченности людских ресурсов и сложного труда рыбаков количество судов не увеличивается, поддерживается лишь 120–130 единиц, но при этом особое внимание уделяется увеличению их вместимости. Сегодня в коммуне Куинь-Нгиа суда в основном крупные, средней грузоподъемностью 500 л.с. (2–3 года назад в основном суда были менее 300 л.с.).

Судостроение на заводе Нго Туи, коммуна Куинь Нгиа (Куинь Луу).

Карта количества рыболовных судов во всей провинции. Графика: Хонг Тоай.

Несмотря на трудности с доступом к капиталу в соответствии с Декретом 67, рыбаки коммуны Куинь-Нгиа активно строят суда большой вместимости за счёт собственных средств. «В 2007–2008 годах бензин был дорогим, поэтому рыбаки часто оставались на берегу, не имея возможности оплатить производственные расходы. Но в последние годы этого не произошло, и рыболовство стало регулярным и непрерывным», — добавил заместитель председателя Ассоциации рыболовства коммуны Куинь-Нгиа.

В деревне Тан Ан (волость Фу Йен, коммуна Ан Хоа, район Куинь Лыу) рыбаки также смело инвестировали в строительство крупнотоннажных судов. В деревне есть судостроительный завод, принадлежащий прихожанину Нгуену Ван Туану. В 2016 году на этом заводе было построено два судна в соответствии с Указом № 67 для жителей волости Фу Йен, а также множество судов грузоподъемностью 90 куб. фут и более. Помимо строительства судов, семья г-на Туана также занимается морским рыболовством. В первые месяцы года судно сына г-на Туана достигло высокого улова, каждый рейс приносил 200–250 миллионов донгов.

Видно, что благодаря благоприятным условиям промысла и выгодным ценам большинство рыбаков в Куинь-Лыу активно ищут капитал для строительства судов для оффшорного рыболовства. Г-н Буй Суан Трук, заместитель главы Департамента сельского хозяйства и развития села округа Куинь-Лыу, отметил: «В 2016 году рыбаки Куинь-Лыу продали около 100 изношенных малотоннажных судов, чтобы построить новые, современные суда для оффшорного рыболовства. Район постоянно поощряет рыбаков к модернизации судов с высокой вместимостью для эффективного лова, постепенно сокращая флот прибрежных рыболовных судов».

Спуск на воду судна с железным корпусом стоимостью 16 миллиардов донгов, построенного в соответствии с Указом № 67 прихожанином Нгуеном Ким Зыонгом в приходе Маньшон коммуны Тьентуй (Куиньлы). Фото: Вьет Хунг

Согласно сводным данным Департамента охраны водных ресурсов, общее количество рыболовных судов в провинции составляет 3917, из которых 1347 судов морского лова грузоподъемностью 90 л.с. и более, 991 судно грузоподъемностью 20-90 л.с., 1579 судов грузоподъемностью менее 20 л.с. Г-н Хо Тхе Сюань, руководитель Департамента управления рыболовными судами и инфраструктуры рыболовства Департамента охраны водных ресурсов, сказал: «Рыбаки, как правило, строят новые суда с большими двигателями для лова в открытом море вместо судов с малыми двигателями, которые в прошлом были неэффективны для прибрежного лова».

Таким образом, количество судов не сильно увеличилось по сравнению с предыдущим периодом, но их грузоподъёмность резко возросла. Общая грузоподъёмность всей провинции составляет почти 570 000 кубических фут (CV), средняя грузоподъёмность судна – 142,62 CV, что почти на 13% больше, чем в 2015 году. Для судов водоизмещением более 90 кубических фут (CV) средняя грузоподъёмность составляет 374,20 CV, что более чем на 11% больше, чем в 2015 году. Ожидается, что в 2017 году количество новых судов в провинции составит около 90. Из них 10 судов водоизмещением от 30 до 90 кубических фут (CV) и около 80 судов водоизмещением более 90 кубических фут (CV).

Группа PV