Жители западной провинции Нгеан надеются на строительство новых мостов после наводнения.

Людям приходится ежедневно переправляться через реку на лодках.

Утром 20 октября в районе моста Бан Чан (коммуна Туонг Дуонг) все еще были видны следы исторического наводнения. Прочный бетонный мост через реку Лам – когда-то жизненно важный транспортный маршрут для населения – теперь представляет собой лишь голые опоры, полностью смытые и разрушенные наводнением. Теперь единственным средством передвижения для школьников, а также для людей, нуждающихся в повседневных делах, покупках и торговле, являются небольшие лодки.

Ле Хоай Тхуонг, ученица 7-го класса средней школы Тхач Гиам, поделилась: «Когда мост еще был, мне было очень удобно добираться до школы. Я могла пойти утром и вернуться домой к полудню, чтобы пообедать с родителями. Теперь, когда мне приходится пользоваться паромом, я остаюсь в школе весь день и возвращаюсь домой только вечером».

Г-жа Ви Тхи Тинь, жительница деревни Чан, рассказала: «Раньше, благодаря мосту, люди могли легко передвигаться и продавать собранный урожай. Теперь же нам приходится пользоваться лодками, и перевозить товары очень сложно. Люди надеются, что правительство скоро восстановит мост, чтобы они могли жить и работать в мире».

Председатель Народного комитета коммуны Туонгзыонг, г-н Нгуен Хонг Тай, заявил, что недавнее наводнение нанесло беспрецедентный ущерб населенному пункту. В частности, три важных моста – мост Бан Чан, мост Бан Лау и мост Куа Рао – были полностью смыты, что напрямую затронуло четыре деревни (Бан Чан, Бан Лау, Бан Мак и Бан Нхан), в которых проживает 394 домохозяйства и более 1600 человек.

В связи с этой критической ситуацией власти коммуны незамедлительно обратились в провинцию за помощью. Одновременно коммуна организовала временную паромную переправу по обеим сторонам реки с одной железной лодкой, зоной ожидания и бесплатным транспортом для жителей. Кроме того, сами жители деревни собрали деньги на покупку восьми небольших лодок для перевозки товаров и сельскохозяйственной продукции. Во время паромных переправ сотрудники коммуны регулярно следили за людьми и напоминали им о необходимости надевать спасательные жилеты для обеспечения безопасности.

Самая приятная новость заключается в том, что 22 сентября Народный комитет провинции Нгеан принял решение о пополнении бюджета и выделении средств центрального правительства на устранение последствий штормов и наводнений. Из этой суммы 15 миллиардов донгов было выделено на строительство нового подвесного моста в деревне Лау, начало строительства которого ожидается в начале ноября 2025 года, а завершение – до китайского Нового года.

Г-н Нгуен Хонг Тай также добавил: «В долгосрочной перспективе коммуна надеется продолжить инвестиции в строительство прочного моста в деревне Чан, чтобы использовать потенциал развития левого берега реки Лам».

Аналогичная ситуация произошла в коммуне Луонг Минь, когда во время наводнения полностью обрушился подвесной мост в деревне Хоп Мат. Более 490 семей в деревнях Дуа, Минь Тьен, Минь Тхань и Чам Пуонг оказались в полной изоляции. С 1 сентября коммуна Луонг Минь обратилась с просьбой об открытии временного паромного терминала в деревне Хоп Мат, где будут поочередно курсировать две лодки, перевозящие 40-50 человек ежедневно.

Председатель Народного комитета коммуны Луонг Минь, г-н Нгуен Ван Хоа, заявил: «Паромное сообщение — это лишь временное решение, предназначенное для чрезвычайных ситуаций. Мы скоординировали свои действия с правоохранительными органами для обеспечения достаточного количества спасательных жилетов и выделили персонал для контроля за безопасностью. Согласно плану, при финансовой поддержке центрального правительства строительство нового подвесного моста в деревне Хоп Мат начнется в ноябре, что принесет большую радость местным жителям».

Мечтаю о новых мостах.

В коммуне Муонг Куанг подвесной мост Муонг Куанг, соединяющий деревню Куань с национальной автомагистралью № 16 — единственным путем к центру города — был полностью смыт паводковыми водами. Этот мост длиной 56 метров и шириной 2,2 метра был построен в 2006 году и предназначался для мотоциклов и автомобилей весом до 1 тонны. Теперь жителям деревни Куань приходится объезжать ее через бывшую коммуну Чау Тхон, расположенную почти в 4 километрах отсюда, что очень сложно и занимает много времени.

Наблюдения на месте происшествия показывают, что вся конструкция моста была смыта, остались только две опоры и несколько свободно висящих железных тросов.

Г-н Ви Ван Тхи, житель деревни Куань, сказал: «Мост смыло. С тех пор нам приходится объезжать его, что отнимает час времени».

По словам г-на Сам Ба Туана, председателя Народного комитета коммуны Муонг Куанг, этот подвесной мост служил 105 семьям и 500 людям. Теперь, когда мост смыло наводнением, жизнь людей стала намного сложнее. При имеющихся ресурсах коммуны восстановление моста выходит за рамки её возможностей. Правительство и жители коммуны Муонг Куанг искренне надеются, что вышестоящие органы власти вскоре обратят внимание и окажут поддержку в восстановлении моста, чтобы люди могли стабилизировать свою жизнь.

Согласно статистике, после тайфуна № 3 в провинции Нгеан были смыты семь мостов, в том числе: подвесной мост Муонг Куанг (коммуна Муонг Куанг); подвесной мост деревни Хоп Мат (коммуна Луонг Минь); три моста в коммуне Туонг Дуонг, включая мосты деревень Чан, Лау и Куа Рао; железный мост Кхе Хи (коммуна Нхон Май) и подвесной мост Йен Хоа (коммуна Ми Ли).

Первоначально провинция в приоритетном порядке направит средства центрального правительства на восстановление двух мостов в деревне Лау (коммуна Туонг Дуонг) и моста Хоп Мат (коммуна Луонг Минь). Однако в ближайшем будущем необходимо восстановить и перестроить еще пять мостов, чтобы обеспечить безопасное передвижение и стабильные средства к существованию для тысяч людей в высокогорных районах.