Могут ли женщинам с маленькой грудью быть запрещены права управления автомобилями или мотоциклами?
После выговора со стороны Министерства юстиции в 2008 году Министерство здравоохранения теперь стремится ужесточить санитарные нормы для водителей, намереваясь запретить женщинам с маленькой грудью водить автомобиль и разрешить женщинам с большой грудью управлять более крупными транспортными средствами.
Согласно проекту Объединенного циркуляра о санитарных нормах для водителей, периодических медицинских осмотрах для водителей автотранспортных средств и правилах работы медицинских учреждений для проведения медицинских осмотров водителей (проект), датированному 7 августа, лица, желающие получить право управлять автомобилями и мотоциклами, должны соответствовать 83 санитарным нормам.
Соответственно, для получения медицинской справки, необходимой для управления мотоциклом с объемом двигателя 50 см³ и более (водительские права категорий A1 и B1), средний обхват грудной клетки должен быть не менее 72 см, вес — не менее 40 кг, сила хвата недоминирующей руки — более 24 кг, а рост — более 1,5 м (права категории B1); более 1,45 м (права категории A1 — мотоциклы с объемом двигателя от 50 до менее 175 см³).
Чтобы управлять мотоциклом, гражданам, скорее всего, придётся столкнуться со множеством неразумных условий.
Фото: NLĐ.
Для допуска к сдаче экзамена на получение водительских прав категорий C, D, E, F и A2 необходимо иметь рост от 1,6 до 1,62 метра; вес более 47 кг; и средний обхват груди 76-78 см. Лица, имеющие слишком низкий рост или недостаточный вес (менее 1,45 метра), не будут допущены к управлению мотоциклом объемом 50 куб. см; даже при соблюдении требований к росту, вес менее 40 кг также лишит вас права управлять транспортным средством.
Помимо шести критериев физической пригодности, проект также включает 77 других критериев, регулирующих физиологические функции и заболевания, в том числе кожные заболевания, геморрой, почечную недостаточность, близорукость и т. д., различной степени тяжести, которые будут являться основанием для отказа в управлении различными типами транспортных средств.
В 2008 году Министерство юстиции подвергло критике Постановление № 33 об издании санитарных норм для водителей автотранспортных средств и Постановление № 34/2008 об издании санитарных норм для инвалидов, управляющих мотоциклами и трехколесными транспортными средствами. Оба постановления были изданы Министерством здравоохранения.
Министерство юстиции утверждает, что правила, регулирующие санитарные нормы для водителей транспортных средств, должны издаваться совместным министерским органом, поэтому одностороннее издание этих правил Министерством здравоохранения выходит за рамки его полномочий. Кроме того, включение слишком большого количества стандартов (83 стандарта), особенно тех, которые касаются роста, веса, обхвата грудной клетки и других нереалистичных показателей, ограничивает конституционные права граждан на использование своей собственности и транспортных средств и создает ненужную дискриминацию в отношении некоторых граждан.
Представитель Департамента по проверке юридических документов (Министерство юстиции) заявил, что положения проекта не сильно отличаются от содержания двух решений, которые были "высказаны" в 2008 году.
Однако 24 августа г-н Тран Куи Туонг, заместитель директора Департамента медицинского обследования и лечения (Министерство здравоохранения), заявил, что пресса ошибочно сообщила о требовании наличия «плоской грудной клетки» для получения водительских прав, поскольку Министерство здравоохранения недавно создало комитет по разработке правил и еще не опубликовало никаких проектов правил по этому вопросу для общественного обсуждения. Перед разработкой правил будет проведено обследование биологических параметров и показателей (рост, вес, окружность грудной клетки, состояние здоровья) водителей. Эти показатели будут способствовать разработке стандартов здоровья для обеспечения безопасной эксплуатации транспортных средств. На основе этого будут установлены различные правила для профессиональных водителей и водителей, управляющих транспортными средствами в семейных целях.
«На сегодняшний день проект документа не опубликован, вопреки недавним сообщениям в СМИ», — подтвердил г-н Туонг, добавив, что циркуляр, как ожидается, будет издан в 2014 году.
Однако г-н Ву Ван Триен, директор Департамента здравоохранения при Министерстве транспорта, подтвердил, что проект, опубликованный 7 августа, был одобрен Министерством здравоохранения. Г-н Нгуен Тхань Лам, заместитель директора Департамента здравоохранения при Министерстве транспорта, также заявил, что три министерства — здравоохранения, транспорта и общественной безопасности — дважды встречались и в основном согласовали содержание проекта.
Г-н Триен также подтвердил, что Министерство здравоохранения отвечает за подготовку совместного циркуляра, а Министерство транспорта — за внесение замечаний. Для этого Департамент здравоохранения транспорта запросил мнения подразделений Министерства здравоохранения и функциональных департаментов и отделов Министерства транспорта по содержанию проекта. В ходе этого процесса данное подразделение разработало предварительный проект циркуляра и направило его в Министерство здравоохранения несколько месяцев назад. Министерство здравоохранения создало подразделение по подготовке проекта и провело многочисленные совещания с участием представителей Министерства транспорта.
| Заместитель начальника Национального комитета по безопасности дорожного движения г-н Кхуонг Ким Тао подтвердил, что нет никаких доказательств или исследований, подтверждающих, что люди со средним обхватом грудной клетки менее 72 см и весом менее 40 кг являются опасными водителями мотоциклов. Необходимо разработать комплекс критериев состояния здоровья для водителей, чтобы предотвратить дальнейшее тестирование и выдачу водительских прав наркозависимым, лицам с ампутированными конечностями и т.д. Другие критерии в проекте слишком жесткие и нелогичные, и нуждаются в пересмотре. |
Согласно VnExpress - TH
