Вьетнамский изобретатель создал устройство для предотвращения случайного ускорения.

Учитывая тот факт, что многие водители путают педали газа и тормоза во время вождения, особенно в автомобилях с автоматической коробкой передач, Нгуен Лонг Уй Бао и его друг из Сайгона изобрели систему, снижающую риск ошибочного нажатия педали газа вместо тормоза. Система получила патент № 14087 от Ведомства интеллектуальной собственности 18 мая.

Эта система, состоящая из механических и электронных компонентов, реагирует, непосредственно воздействуя на педаль тормоза, когда водитель случайно слишком сильно нажимает на педаль акселератора, что помогает минимизировать риск аварий, вызванных неконтролируемым ускорением.

В частности, система получает питание непосредственно от аккумулятора, не влияя на другие электрические системы автомобиля, такие как усилитель рулевого управления или ABS. Она состоит из датчиков, измеряющих скорость нажатия педали акселератора и передающих информацию микропроцессору, который затем дает команду автоматическому тормозному рычагу нажимать на педаль тормоза для снижения скорости, одновременно издавая звуковой сигнал и мигая сигнальной лампой.

В случае, если водитель нажимает на педаль акселератора на холостом ходу, то есть давление на педаль превышает предел обнаружения датчика, но внезапно резко нажимает на педаль акселератора до упора, активируется дополнительный переключатель. Затем педаль акселератора приводит в действие этот переключатель, что приводит к автоматическому торможению, аналогичному реакции датчика.

Благодаря этой системе водители могут активно включать или выключать её по своему желанию. Таким образом, водители, предпочитающие спортивный стиль вождения или нуждающиеся в резком ускорении для обгона других транспортных средств на трассе, не пострадают, поскольку простое отключение системы вернет автомобиль в исходное состояние.

Уй Бао рассказал, что установил эту технологию на Ford Escape с 3-литровым двигателем для тестирования на дорогах общего пользования, и результаты полностью соответствовали задуманному.

Технический эксперт Ford заявил, что для успешного применения в коммерческих автомобилях эту технологию необходимо установить и протестировать на различных типах местности и в разных условиях движения, поскольку в каждой ситуации водителю необходимо соответствующим образом использовать педали акселератора и тормоза. Эта технология практически не используется ни одним другим производителем автомобилей или запчастей.

Система противодействия ускорению может быть сконструирована таким образом, чтобы обеспечивать, например, резкое торможение при резком ускорении или умеренное замедление с предупреждением водителя. Стоимость такой системы составляет приблизительно 4 миллиона вьетнамских донгов.