Вьетнамцы изобрели педаль газа с защитой от ошибок

Учитывая, что при управлении автомобилем, особенно автомобилями с автоматической коробкой передач, часто происходят ошибочные нажатия на педаль газа и педаль тормоза, г-н Нгуен Лонг Уй Бао и его друзья в Сайгоне изобрели систему, ограничивающую риск при ошибочном нажатии водителем педали газа. Патент под номером 14087 был выдан Ведомством по интеллектуальной собственности 18 мая.

Эта система состоит из соединенных вместе механических частей и электронных микрочипов, которые реагируют, напрямую воздействуя на педаль тормоза, когда водитель случайно нажимает на педаль газа с большой силой, помогая свести к минимуму риски и аварии, вызванные неконтролируемым ускорением автомобиля.

В частности, система питается непосредственно от аккумулятора, не влияя на работу других электрических систем автомобиля, таких как гидроусилитель руля и ABS. Система включает в себя датчик, который измеряет скорость нажатия педали акселератора и передает информацию микропроцессору, который затем подает команду на рычаг автоматического тормоза, чтобы тот нажал на педаль тормоза для ограничения скорости, одновременно подавая звуковой сигнал и световой сигнал.

Если водитель ускоряется, то есть педаль акселератора превышает порог срабатывания датчика, но внезапно нажимает педаль акселератора до упора, срабатывает дополнительный выключатель. В этот момент педаль акселератора воздействует на выключатель, что приводит к автоматическому торможению, соответствующему информации датчика.

Благодаря этой системе водитель может самостоятельно включать и выключать её. Поэтому для водителей, предпочитающих спортивный стиль вождения или вынужденных резко нажимать на газ для обгона на шоссе, система не повлияет на работу системы: достаточно просто отключить систему, и автомобиль вернётся в нормальное состояние, как изначально задумано.

Г-н Уй Бао рассказал, что установил эту технологию на Ford Escape с 3-литровым двигателем для тестирования на дорогах общего пользования, и результаты оказались точно такими, как и планировалось.

Технический эксперт Ford отметил, что для успешного применения этой технологии на коммерческих автомобилях необходимо установить её и протестировать в различных условиях дорожного покрытия и вождения, поскольку в каждой ситуации водитель должен управлять педалями газа и тормоза соответствующим образом. Эта технология практически не применяется ни одной автомобильной компанией или производителем автозапчастей.

Система защиты от ошибочных действий педали акселератора может быть спроектирована таким образом, чтобы реагировать на резкое торможение или на постепенное снижение скорости при умеренном усилии, напоминая водителю об этом. Стоимость комплекта защиты от ошибочных действий педали акселератора составляет около 4 миллионов донгов.