Вьетнамские потребители разочарованы, поскольку до сих пор не могут приобрести импортные автомобили с нулевым налогом.

Нгуен Нга January 9, 2018 14:37

Многие, кто рассчитывал купить дешевые автомобили сразу после 1 января 2018 года, когда импортные пошлины на автомобили из стран АСЕАН будут снижены до 0%, были разочарованы, поскольку автомобили по такой ставке еще не импортировались.

Если вы хотите новую машину, вам придётся подождать.

По словам некоторых владельцев бизнеса, Постановление № 116 является самым большим препятствием, мешающим производителям ввозить импортные автомобили во Вьетнам к январю, и самое раннее, когда это станет возможным, — после марта этого года. Г-н Тхань, владелец автосалона на улице Фам Хунг (район 7, Хошимин), сказал, что для того, чтобы воспользоваться нулевой ставкой налога на автомобили, импортируемые из стран АСЕАН, импортеры должны предъявить сертификат качества импортируемого автомобиля, выданный компетентными организациями за рубежом.

«Насколько мне известно, пока эту лицензию получили лишь несколько крупных импортеров, в основном на автомобили из Европы. Большинству сертификат еще не выдан. Нехватка автомобилей в основном касается новых моделей, в то время как старые модели по-прежнему в изобилии, поскольку некоторые импортеры воспользовались возможностью импортировать их с конца 2017 года, чтобы «обойти» Указ № 116», — пояснил г-н Тхань.

Данные Таможенного управления города Хошимин показывают, что только в порту Хиепфуок в декабре 2017 года, чтобы «обойти» Указ № 116, количество легковых автомобилей с менее чем 9 местами и пикапов увеличилось в три раза по сравнению с предыдущим месяцем.

Thêm hàng loạt khoản chi, xe nhập khó có giá rẻ như kỳ vọng. Ảnh:Thái Nguyên
Из-за множества дополнительных расходов импортные автомобили вряд ли будут такими дешевыми, как ожидалось. Фото: Тай Нгуен

Г-н Данг Хуу Хиеп, директор компании American-Style Car Market Company, прокомментировал: «Введение новых правил всегда сопровождается определенной задержкой; задержка в несколько месяцев для такого продукта, как автомобиль, вполне допустима. Поскольку новые правила были уточнены в конце 2017 года, производители только тогда разместили заказы на зарубежных заводах, получили новые лицензии, осуществили транспортировку, прошли импортные процедуры, инспекцию и таможенное оформление... поэтому вполне нормально, что новые модели становятся доступны только в апреле».

Снижение налогов и повышение сборов затрудняют поиск доступных автомобилей.

Таким образом, чтобы купить импортные автомобили с нулевой ставкой налога, потребителям придется подождать примерно до апреля этого года. При такой ставке налога цены на автомобили значительно снизятся. Например, до 1 января 2018 года импортный автомобиль, заявленная цена которого составляла 10 000 долларов, плюс импортный налог, специальный налог на потребление и налог на добавленную стоимость, стоил бы около 21 000 долларов. После 1 января 2018 года общая цена того же автомобиля составит около 16 000 долларов. Таким образом, разница по сравнению с прошлым составляет почти 5000 долларов.

Однако, по мнению бизнес-аналитиков, изменения в расчете акцизного налога и других дополнительных расходов, таких как 10-15% надбавка за автомобили с левосторонним рулем, изготовленные на заказ, по сравнению с ценой на тайском рынке; плата за получение новых водительских прав за границей, как это предусмотрено Указом № 116; и плата за инспекцию каждой партии импортируемых автомобилей вместо проверки каждого типа транспортных средств, как раньше… приведут к повышению цен на автомобили.

Импортер автомобилей с европейского рынка прямо заявил: «Дешевых импортных автомобилей, которых можно было бы ждать, нет». Он пояснил, что получение импортной лицензии в соответствии с Указом 116 — это только первый шаг. Второй шаг — это прохождение таможенного контроля: импортируемые автомобили должны иметь сертификат соответствия типа от производителя, выданный компетентным органом в зарубежной стране. Некоторым производителям с заводами в Таиланде, желающим импортировать автомобили во Вьетнам, приходится заказывать отдельную версию с правым рулем, поскольку в Таиланде производят автомобили с левым рулем.

Однако страна не выдает сертификаты на автомобили, не продаваемые внутри страны, что создает трудности для импортеров. «Многие правила влекут за собой дополнительные расходы, а новый метод расчета акцизного налога значительно затруднит снижение цен на автомобили в ближайшем будущем, даже если импортерам удастся решить вопрос получения сертификатов соответствия за рубежом…», — сказал этот человек.

Источник: thanhnien.vn
Скопировать ссылку
0 0 0
х
Вьетнамские потребители разочарованы, поскольку до сих пор не могут приобрести импортные автомобили с нулевым налогом.
Google News
ПИТАТЬСЯ ОТБЕСПЛАТНОCMS- ПРОДУКТ ИЗНЕКО