Япония готовится построить самый быстрый в мире поезд на магнитной левитации.
Правительство Японии одобрило план строительства пассажирской железнодорожной линии из Токио в Нагою со скоростью 500 км/ч.
Это будет самая быстрая в мире железнодорожная линия, использующая технологию магнитной левитации.
Длина железнодорожной линии составляет 290 км, и поездка между двумя городами занимает всего 40 минут, что вдвое меньше, чем у используемых в настоящее время скоростных поездов, движущихся со скоростью 322 км/ч.
 |
| Испытательный полигон для нового типа поезда на магнитной левитации (Фото из аккаунта JR Tokai в Твиттере) |
Этот тип поезда — изобретение железнодорожной компании JR Tokai, работающей в регионе Тюбу в центральной Японии. В переводе с японского Токай означает «Восточное море» и также является названием территории, расположенной между Токио и Нагоей.
Технология магнитной левитации (маглев) использует электромагнитные поля для подъема поездов в воздух, всего в нескольких сантиметрах над рельсами или платформами. Эта технология позволяет развивать более высокие скорости, поскольку вагоны могут двигаться по рельсам без создания трения.
Новая железнодорожная линия заменит используемые в настоящее время скоростные поезда. Несколько недель назад Япония отметила 50-летие этого типа скоростных поездов.
Компания JR Tokai надеется завершить строительство линии до Нагои к 2027 году, а затем продлить её до Осаки к 2045 году. В настоящее время время в пути из Токио в Осаку составляет 130 минут, но в будущем оно сократится до 67 минут.
Компания JR Tokai планирует финансировать строительство первого участка этой линии за счет собственных средств, оцениваемых примерно в 5,5 триллиона иен (50 миллиардов долларов США).
Генеральный директор JR Tokai пообещал вести переговоры с местными властями вдоль маршрута, чтобы гарантировать минимальное воздействие проекта на жителей.
По меньшей мере 86% первой линии от Токио до Нагои будет построено в туннелях. В некоторых городских районах железнодорожные пути будут проходить на глубине 40 метров под землей.
Согласно VOV.VN
