Необходимо устранить многие опасные участки дорожно-транспортных происшествий в Нгеане.

На фото: Перекрёсток между дорогами Нги Ан – Хынг Хоа (35 м) и Винь – Кыахой, с момента открытия в начале 2018 года, часто становится причиной смертельных случаев. В настоящее время перекрёсток обследуется провинциальным комитетом безопасности дорожного движения и будет отремонтирован в ближайшее время. Фото: Нгуен Хай

В коммуне Нги-Дык (город Винь) есть участок с повышенной опасностью ДТП – перекрёсток дороги 35m и дороги Le Quy Don в деревне Суан-Хоа. Местные жители говорят: «С момента открытия дороги в 2018 году здесь часто происходят аварии». Фото: Нгуен Хай

Одним из десяти опасных участков в городе Хоангмай является перекрёсток шоссе 36 (ныне национальное шоссе 48D) на 13+700 км с межкоммунальной дорогой Куинь Винь. По данным Комитета по безопасности дорожного движения города Хоангмай, с момента его открытия здесь произошли десятки аварий, в результате которых погибло не менее трёх человек. Фото: Нгуен Хай

А это одно из трёх опасных мест в коммуне Нгиа Сон (Нгиа Дан), перекрёсток национального шоссе 15А и тропы Хо Ши Мина. Г-н Чан Динь Тханг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Нгиа Сон, сказал: «В час пик через этот перекрёсток проходят студенты. Ночью на перекрёстке нет светофоров, а на тропе Хо Ши Мина нет знаков ограничения скорости, поэтому аварии случаются часто». Фото: Нгуен Хай

Между тем, в Нгиасоне (Нгиадан), поскольку дорога Хошимина расположена слишком высоко и не видна с жилой улицы коммуны, несмотря на наличие светофора, аварии на этом перекрёстке всё ещё случаются часто. На фото: рабочая группа провинциального Комитета по безопасности дорожного движения проводит полевое обследование в час пик на опасном участке перекрёстка Нгиасон. Фото: Нгуен Хай

Ещё один опасный участок дороги с ограниченной освещённостью находится на пересечении рынка и центра коммуны Нгиа Сон. Из-за отсутствия светофоров и ограниченной видимости здесь произошло много аварий и столкновений. Народный комитет коммуны Нгиа Сон также предложил районному и провинциальному властям расчистить дорогу, расширить её и установить светофоры для ограничения скорости. Фото: Нгуен Хай

Согласно циркуляру Министерства транспорта № 26/TT/2012, в начале 2019 года компания Nghe An провела обследование, в результате которого было выявлено 21 место повышенной опасности и 49 мест, подверженных риску дорожно-транспортных происшествий. Предложенные уровни финансирования для устранения этих мест были направлены в Национальный комитет безопасности дорожного движения и Главное управление автомобильных дорог для поддержки в устранении этих мест и проведении работ. Совсем недавно, под руководством постоянного заместителя премьер-министра и председателя Национального комитета безопасности дорожного движения, населённым пунктам с участками повышенной опасности необходимо в срочном порядке сосредоточиться на обследовании и дополнении профилей участков повышенной опасности в направлении каждого участка/1 профиля, чтобы представить планы финансирования для устранения этих мест в 2020 году для контроля и минимизации дорожно-транспортных происшествий в своих населённых пунктах.

Во Минь Дык — начальник управления Комитета безопасности дорожного движения провинции Нгеан