В коммуне Йен Чунг необходимо в ближайшее время устранить многие инфраструктурные проблемы.

Давление на "позвоночник" 542E

Провинциальная дорога 542E начинается в коммуне Нги Лок (ранее город Куан Хань, старый район Нги Лок) и ведет к центру коммуны Йен Чунг. Она считается жизненно важным транспортным маршрутом, служащим основой для соединения национальной автомагистрали 1A через коммуну Нги Лок с коммуной Хунг Нгуен, причем значительная часть ее протяженности проходит через Йен Чунг. После административного объединения резко возрос объем перевозок и торговли, что привело к перегрузке дороги.

Наблюдения в центральной части коммуны показывают, что в часы пик движение становится затруднено. Наибольшую тревогу вызывает участок от рынка Хан до деревни Хынг Йен Нам 8, который считается «узким местом». На этом коротком отрезке дороги расположены три школы с тысячами учеников, а также административный центр коммуны.

В часы пик группам студентов приходится лавировать между потоками мотоциклов, автомобилей и даже грузовиков, перевозящих строительные материалы. Г-н Нгуен Вьет Хуонг (поселок 3B, коммуна Йен Чунг) выразил свою обеспокоенность: «В настоящее время провинциальная дорога 542E, проходящая через наш район, очень узкая, а движение очень интенсивное. Каждый раз, когда два грузовика проезжают мимо друг друга, мотоциклистам приходится выезжать на тротуар. Мы лишь надеемся, что эту дорогу скоро расширят, чтобы наши дети могли передвигаться безопаснее».

Жители коммуны Йен Чунг неоднократно обращались в Народный комитет провинции и соответствующие ведомства с просьбой провести исследование и разработать проект расширения провинциальной дороги 542E, особенно участка, проходящего через центр коммуны. Они утверждают, что если это «узкое место» не будет решено, это повлияет не только на жизнь людей, но и затруднит достижение социально-экономических целей после объединения.

Последствия незавершенных строительных проектов

Провинциальная дорога 542E не только находится в плохом состоянии и узкая, но и многие дороги в коммуне Йен Чунг, строительство которых велось еще до создания двухуровневой системы местного самоуправления, до сих пор не достроены.

"

В настоящее время в этом районе имеется несколько незавершенных проектов, которые местные власти настоятельно призывают к реализации. К ним относится участок дороги, соединяющий провинциальную дорогу 542E с коммуной Фук Лок, длиной около 800 метров. Ранее инвестором была коммуна Хунг Чунг, но работы были выполнены только на этапе укладки щебня. После того, как два уровня местного самоуправления начали работу, коммуна обратилась к подрядчику для завершения строительства дорожного покрытия, обеспечив безопасность участников дорожного движения. Другой пример — спасательная и объездная дорога к плотине Кхе Нганг (ранее находившаяся в коммуне Хунг Йен Бак), инвестиции в которую превысили 40 миллиардов донгов. В настоящее время проект выполнен лишь примерно на 60%, и многие компоненты еще не завершены.

Г-н Нгуен Чунг Тхонг — руководитель экономического отдела коммуны Йен Чунг.

Наблюдения показывают, что после дождей перед Тет (Лунным Новым годом) дорожное покрытие превратилось в скользкие, грязные участки. Ситуация усугубляется тем, что дренажная система вдоль трассы работает неправильно, из-за чего дождевая вода скапливается и не отводится достаточно быстро. Когда проезжают автомобили, повсюду разбрызгиваются грязь и вода, что еще больше затрудняет движение. По словам местных жителей, примерно 1000 метров дренажной канавы вдоль провинциальной дороги 542E вызывают затопление многих домов во время сильных дождей. Вода быстро поднимается, переливаясь через край во дворы и дома, нанося ущерб имуществу и нарушая повседневную жизнь.

В низинных поселениях бывшей коммуны Хунг Чунг ситуация еще более сложная. В сезон дождей вода из верхнего течения реки стекает вниз, переполняя канал Ня Ле и вызывая масштабные наводнения. В некоторые годы уровень воды поднимается так быстро, что многие дороги между поселениями оказываются затопленными, практически парализуя движение транспорта.

По словам г-на Нгуена Чунг Тхонга, модернизация транспортной инфраструктуры в этом районе является одним из главных приоритетов местных властей. Помимо узкой провинциальной дороги 542E, многие проекты все еще находятся в стадии строительства из-за переходного периода после внедрения двухуровневой системы управления.

Что касается проекта строительства спасательной и аварийной дороги к плотине Кхе Нганг, по словам г-на Тонга, дополнительное финансирование было выделено на 2025 год. Однако из-за окончания года строительная бригада еще не возобновила работу, и средства были перенесены на 2026 год. В настоящее время коммуна активно обращается к компетентным органам с просьбой ускорить завершение этих проектов.

"

Администрация приняла к сведению предложения жителей коммуны Йен Чунг. Однако участок дороги от рынка Хен (ранее в коммуне Хунг Йен Бак) до поселка Хунг Йен Нам 8 (ранее в коммуне Хунг Йен Нам) пока не планируется модернизировать или расширять. Модернизация и расширение дороги требуют финансирования и включения в среднесрочный инвестиционный план. Тем временем, для обеспечения безопасности дорожного движения, администрация установила предупреждающие знаки, указывающие на густонаселенные районы, знаки, обозначающие школы, и знаки ограничения скорости.

Г-н Хоанг Куок Чыонг — глава Управления по содержанию дорог провинции Нгеан.

Совершенно очевидно, что слияние административных единиц и функционирование двухуровневого местного самоуправления является разумной политикой, направленной на оптимизацию аппарата и повышение эффективности управления. Однако вместе с новым пространством для развития возникает острая необходимость в синхронизированной инфраструктуре, особенно транспортной – «жизненно важной составляющей» развития.

Для Йен Чунга узкие дороги, незавершенные строительные проекты и грязная погода в сезон дождей — это не просто технические или финансовые проблемы. Они также отражают ожидания людей от нового правительства. Когда эти «узкие места» будут устранены, а проекты завершены в срок, облик объединенной коммуны действительно улучшится, создав прочную основу для долгосрочных прорывов в будущем.