Мосты приносят новую надежду в Нгеан

Провинция Нгеан имеет большую систему рек и ручьев, включая множество крупных рек, таких как река Лам, река Лачван (Дьенчау), река Мо (Куиньлыу)...

В местностях, где раньше не было капитальных мостов, людям приходилось пересекать реку на пароме или идти пешком по ветхим мостам, где всегда таилась угроза безопасности.

Столкнувшись с вышеуказанной ситуацией, в последние годы, благодаря вниманию государства, а также поддержке программ и проектов, Нге Ан построил множество ключевых мостов для облегчения торговых и транспортных связей для людей.

Как правило, паром Кунг является важным транспортным маршрутом, потребность людей в поездках в обоих концах очень велика. Мост, соединяющий коммуны Катван (Тханьчыонг) и Чунгшон (Долыонг), давно не строился. Каждый день людям приходится переправляться на пароме, подстерегая множество опасностей.

Но люди воодушевлены тем, что с 2023 года проект моста Докунг получает государственное финансирование строительства, общий объем инвестиций которого превысил 178 миллиардов донгов. Длина моста Докунг составляет 420 м, а ширина — 9 м. Начальная точка моста находится на 111+530 км национального шоссе 46C, коммуна Катван, район Тханьчыонг, а конечная — на 55+160 км национального шоссе 46B, коммуна Чунгшон, район Долыонг.

Г-н Чан Минь Лыонг из коммуны Кат Ван района Тхань Чыонг поделился: «Мы очень рады возможности пройти по новому мосту, о котором я и все местные жители всегда мечтали. Мост поможет нам удобнее путешествовать, торговать и обмениваться товарами между Кат Нганом и районом До Лыонг, и нам больше не придётся переправляться через реку на паромах, как раньше».

Также в 2025 году в районе Куинь-Лыу будет введен в эксплуатацию мост Куинь-Нгиа через реку Мо, который является жизненно важным мостом для коммун прибрежной аллювиальной зоны. Он заменит старый мост, который находится в серьёзном состоянии и может стать ненадёжным. В то же время, для удовлетворения потребностей в развитии инфраструктуры синхронного движения в этом районе, будет создана главная прибрежная транспортная ось, открывающая новые возможности для социально-экономического развития района.

Проект моста Куинь-Нгиа длиной 269 м предусматривает строительство постоянного моста с 6 пролётами, 5 опорами и 2 устоями. Общий объём инвестиций в строительные материалы составит 150 млрд донгов. Ожидается, что мост будет сдан в эксплуатацию в 2025 году.

Согласно отчету Департамента транспорта, с 2020 года по настоящее время за счет объединенных источников капитала, таких как капитал Всемирного банка (ВБ), новый сельский капитал и капитал Вьетнамской дорожной администрации, в Нгеане построено и завершено 250 мостов, введено в эксплуатацию множество крупных мостов, таких как мост Тхань Нам через реку Лам, соединяющий город с левым берегом реки Лам в коммуне Бонг Кхе, район Кон Кыонг, мост Лач Ван, Дьен Чау...

Завершённые мосты создали благоприятные условия для передвижения, производства и перевозки товаров и сельскохозяйственной продукции. В настоящее время Нгеан активно ведёт строительство ряда ключевых мостов, таких как мост Нги Куанг (Нги Лок), мост Лач Квен (Куинь Лыу), мост До Кунг (До Лыонг), мост Куинь Нгиа (Куинь Лыу)...

Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в 2025 году. Он придаст родине новизну и динамизм, а также соединит ключевые экономические зоны, способствуя все более успешному социально-экономическому развитию Нгеана.

В ближайшее время компания Nghe An продолжит строительство моста Бен Туй 3, соединяющего город Винь (Нге Ан) и район Нги Суан (Хатинь). Этот проект входит в перечень приоритетных инвестиционных проектов на период 2021–2030 годов, финансируемых за счёт государственного бюджета.

Таким образом, после завершения строительства мост Бен Туи 3 станет третьим мостом, соединяющим провинциальный центр Нгеан с северным районом Хатинь, тем самым создавая дополнительный импульс для соединения северо-центрального региона, особенно региона Южный Нгеан - Северный Хатинь.