Способы объезда пунктов весового контроля на национальной автомагистрали 1A

(Баонгхеан) – Как и во всей стране, в провинции Нгеан с начала апреля развернуты мобильные пункты весового контроля на национальной автомагистрали 1А. В первые дни инспекционной кампании более 74% грузовиков нарушили правила, перевозя перегруженный груз, причем некоторые превысили допустимый предел на 327,5%. Водители также используют различные уловки, чтобы обойти пункты весового контроля.

Утром 4 апреля мы находились на весовой станции № 15 на национальной автомагистрали 1А в коммуне Дьен Ан, районе Дьен Чау. Направляя водителя грузовика, перевозившего строительные материалы, к весовой станции, г-н Фан Ван Тьен, заместитель начальника группы дорожного контроля и руководитель оперативной группы № 1 мобильной весовой станции, напомнил своим коллегам подготовить оборудование и приступить к работе. Когда грузовик с номерным знаком 37C 07480 медленно въехал на территорию, водитель заявил, что у него нет при себе документов на транспортное средство и он не может предъявить никаких документов, удостоверяющих личность, поскольку они находятся у владельца груза. В этот момент сотрудники весовой станции попросили водителя переставить грузовик на стоянку и подождать, пока владелец принесет документы, прежде чем приступать к процедуре взвешивания. Прежде чем выполнить приказ оперативной группы, водитель выругался, что оскорбило и возмутило стоявших снаружи. По словам г-на Фан Ван Тьена, хотя пункт весового контроля был открыт всего несколько дней назад, случаи оскорбления сотрудников пункта весового контроля водителями и владельцами грузов происходят часто, что делает ситуацию в этом районе постоянно "напряженной".

Водители паркуют свои машины вокруг заправки, ожидая возможности объехать контрольно-пропускной пункт.

Мобильная весовая станция № 15 официально начала свою работу 1 апреля при участии инспекторов дорожного движения, сотрудников дорожной полиции, полиции общественной безопасности и военных сил контроля. Помимо основной весовой станции, расположенной напротив храма Куонг в коммуне Дьен Ан, оперативная группа также использует патрульные машины в радиусе 2 км от станции для инструктажа и разъяснения назначения весовой станции водителям грузовиков и владельцам грузов, а также для вызова транспортных средств на станцию ​​для взвешивания по мере необходимости. Заместитель начальника управления транспорта Нге Ан и руководитель мобильной весовой станции № 15, г-н Фан Хуй Чуонг, заявил, что с 1 по 6 апреля на станции было проведено 135 взвешиваний транспортных средств. Результаты показали, что 100 транспортных средств нарушали правила (более 74%). Из них с 1 по 3 апреля процент перегрузки достиг более 90%. Только 1 апреля 100% транспортных средств нарушали правила, а 2 апреля этот показатель снизился примерно до 95-98%. Даже транспортные средства с минимальной перегрузкой составляли около 15-20%, при этом большинство превышало 100%. У некоторых транспортных средств, перевозивших фрукты или сталь, уровень перегрузки достигал 327,5%… Всем перегруженным транспортным средствам были выписаны административные штрафы, и им было предписано уменьшить груз, прежде чем им разрешат продолжить поездку.

В первые дни работы весовой станции водители грузовиков использовали различные уловки, чтобы попытаться объехать станцию, прежде чем проехать этот участок дороги. Г-н Чуонг рассказал, что первой уловкой водителей на весовой станции было собрать свои грузовики на пустырях, возле заправочных станций и ресторанов по обеим сторонам станции, ожидая возможности проехать мимо. Эти водители использовали несколько «подставных лиц», слоняющихся перед весовой станцией; когда они видели, что власти заняты взвешиванием грузовиков, они подавали водителям сигнал, чтобы те безрассудно объехали станцию. Некоторые водители останавливали свои грузовики по обеим сторонам станции, нанимали другие грузовики, чтобы уменьшить их груз и перевезти его мимо станции, пока они продолжали взвешивать свои собственные грузовики. После взвешивания и подтверждения отсутствия перегрузки эти водители проезжали мимо весовой станции и продолжали загружать свои грузовики.

Кроме того, некоторые «перекупщики на пунктах весового контроля» даже пользуются тем, что водители отдыхают на заправках и в ресторанах, заводят с ними знакомства и берут от 500 000 до 1 000 000 донгов с каждого, утверждая, что это «взятки». После того, как водители отдают деньги, эти люди делают вид, что звонят по телефону, чтобы попросить об одолжении, а затем уверенно приглашают водителей к пункту весового контроля. Только когда транспортное средство въезжает на станцию, водители понимают, что их обманули. В настоящее время некоторые перекупщики находят способы направлять грузовики по объездным путям вдоль побережья в коммуне Нги Йен, район Нги Лок, чтобы объехать пункт весового контроля. Примечательно, что многие водители собирают людей и подстрекают их оказывать давление на сотрудников пункта весового контроля; многие водители, когда их просят въехать на пункт весового контроля для проверки, запирают двери, покидают свои автомобили и отказываются подчиняться. «В ночь на 3 апреля мы рассмотрели 22 случая, когда водители грузовиков отказывались сотрудничать с пунктом весового контроля и демонстрировали вызывающее и провокационное поведение, когда их просили подъехать к пункту. Что касается тактики, используемой водителями для обхода пункта весового контроля, нам приходилось мягко объяснять цель его работы и твердо пресекать действия тех, кто игнорировал закон», — заявил главный инспектор Департамента транспорта Нге Ан.

На начальном этапе работы весовая станция № 15 в Нгеане сталкивается с трудностями, связанными с персоналом и механизмами работы. Г-н Фан Хуй Чуонг заявил, что, согласно решению о создании, в мобильной весовой станции должны были участвовать 17 сотрудников, включая инспекторов дорожного движения, сотрудников дорожной полиции, сотрудников полиции по охране общественного порядка и военнослужащих. Однако на данный момент к ним присоединились только 13 человек, а военнослужащие по-прежнему отсутствуют по различным причинам. Из-за нехватки персонала весовая станция не может работать круглосуточно. С 1 по 4 апреля станция работала только с 6 утра до полуночи, при этом множество грузовиков собирались у автозаправочных станций и ресторанов вокруг станции, чтобы проехать ночью. В связи с этим на весовой станции были введены две случайные смены в день, чтобы предотвратить изучение схемы движения грузовиков и попытки незаконного объезда станции. Г-н Чуонг заявил, что в настоящее время средства на эксплуатацию и строительство станции еще не выделены, что создает множество трудностей для работающего там персонала.

Долгое время частое использование негабаритных и перегруженных транспортных средств являлось одной из главных причин дорожно-транспортных происшествий и ухудшения состояния дорог, однако власти не принимали решительных и эффективных мер. Можно утверждать, что развертывание мобильных весовых станций на национальной автомагистрали 1А является правильной политикой, способствующей постепенному сокращению и в конечном итоге полному исключению участия негабаритных и перегруженных транспортных средств в дорожном движении, тем самым повышая безопасность дорожного движения и качество транспортной инфраструктуры на национальной автомагистрали 1А. Провинциальные власти также должны незамедлительно применять строгие санкции в отношении водителей, умышленно нарушающих правила и уклоняющихся от прохождения весовых станций. Одновременно необходимо принять меры по широкому информированию общественности, предприятий, владельцев транспортных средств и водителей о цели и значении весовых станций, помогая им понять, что это правильная политика и что они должны активно соблюдать закон.

Текст и фотографии:Нгуен Кхоа