Чрезвычайно опасные виды обуви при вождении
Эксперты утверждают, что ношение высоких каблуков или сапог является табу для водителей, а вождение босиком или в тапочках не менее опасно.
Высокие каблуки или сапоги
Ни один из них не подходит для вождения.
Ботинки часто затрудняют движение голеностопного сустава из-за жёсткого и длинного бортика, что затрудняет действия в непредвиденных ситуациях. Ботинки также могут вызывать усталость при длительном вождении.
Между тем, высокие каблуки затрудняют управление педалями газа и тормоза. Многие впадают в панику и ошибочно нажимают на тормоз вместо газа, особенно в опасных ситуациях, например, на дорогах с интенсивным движением.
Кроме того, высокие каблуки часто не обеспечивают должного сцепления/поддержки стопы, из-за чего водителю может быть некомфортно сидеть за рулём. Конструкция высоких каблуков поднимает стопу выше обычного, из-за чего водителю сложно ощутить усилие, прилагаемое к педали тормоза/газа.
Ношение обуви на высоком каблуке также создаёт зазор между ногой и педалью. Из-за этого зазора водитель может случайно нажать на педаль тормоза или газа. Кроме того, обувь на высоком каблуке может привести к тому, что водитель застрянет в коврике между педалями, что снизит способность ноги среагировать в экстренной ситуации.
Тапочки или шлепанцы
Многие автовладельцы выбирают тапочки и шлёпанцы для участия в дорожном движении, потому что в них удобнее и приятнее, чем в обуви. Многие даже отмечают, что водить машину в шлёпанцах приятнее, чем в обуви.
Однако при вождении в сандалиях будет сложно выполнять гибкие операции. Поскольку сандалии, как правило, скользкие и не обеспечивают достаточной поддержки, водителям сложно реагировать на внезапные ситуации. Более того, сандалии довольно скользкие и могут соскользнуть и застрять в педали, что также опасно для водителя. Кроме того, ношение сандалий ухудшает чувствительность водителя при нажатии на педаль тормоза или газа, что может привести к застреванию педали газа из-за лёгкости сандалий.
Исследования также показали, что людям в шлёпанцах требуется вдвое больше времени, чтобы переместиться между педалями. Торможение в шлёпанцах может замедлить водителя на 0,1 секунды. Это может показаться не таким уж большим, но при скорости 60 км/ч полная остановка может занять 3 метра и более. А в экстренной ситуации каждая 0,1 секунды имеет значение.
Водить босиком
Многие думают, что вождение без обуви полностью исключает все риски, но на самом деле это не так. Хотя вождение босиком имеет некоторые преимущества по сравнению с ездой на каблуках, приходится прилагать больше усилий, и, следовательно, ноги более подвержены судорогам, что повышает риск травм голеностопного сустава.
Кроме того, при длительном вождении ноги потеют и легко соскальзывают с педали. Кроме того, босые ноги не обеспечивают достаточного сцепления с дорогой, как подошвы обуви, поэтому при резком торможении ноги будут соскальзывать с педали.
На самом деле инструкторы по вождению всегда требуют, чтобы студенты во время обучения практическому вождению носили обувь на плоской подошве или кроссовки.
