Распространенные ошибки, которые часто допускают начинающие водители при использовании ручного тормоза

Ручной тормоз — незаменимая система каждого автомобиля, его функция — удержание автомобиля на месте при парковке, на местах с различными уклонами.

В настоящее время, помимо некоторых новых моделей автомобилей, автомобили класса люкс оснащаются электронной системой стояночного тормоза (Electronic Parking Brake) с автоматическим управлением, однако большинство популярных автомобилей во Вьетнаме по-прежнему используют традиционный механический ручной тормоз. Ручной тормоз обычно представляет собой ручку, расположенную рядом с центральным подлокотником между водительским и пассажирским сиденьями. Кроме того, на некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач ручной тормоз выполнен в виде кнопки, расположенной рядом с рычагом переключения передач или педалью (под левой ногой).

Для автомобилей с механическим ручным тормозом. При нажатии кнопки и одновременном вытягивании ручки через тросовую систему, соединяющую два задних колеса и толкатель (кривошип), тормозные колодки и накладки прижимаются к барабану, создавая трение, которое останавливает вращение барабана и ступицы колеса. Если на заднем колесе автомобиля установлен дисковый тормоз, ручной тормоз можно объединить, чтобы использовать тормозные колодки и диски основного тормозного механизма.

На самом деле, многие водители, особенно новички, во время вождения или парковки автомобиля часто забывают опустить/затянуть ручной тормоз. Повторное нарушение может привести к повреждению автомобиля. Ниже приведены некоторые проблемы с ручным тормозом, с которыми часто сталкиваются новички:

Забыл опустить или не опустил полностью ручной тормоз

В случае, если водитель автомобиля забывает опустить ручной тормоз или опускает его не полностью, позволяя автомобилю двигаться. В этот момент тормозные колодки и тормозные накладки всё ещё прижаты к барабану (или тормозному диску). Сильное трение между тормозными колодками и барабаном приводит к сильному нагреву во время движения автомобиля, что приводит к перегоранию тормозных накладок. Обычно в таких случаях на некоторых автомобилях загорается контрольная лампа на центральном блоке управления, чтобы напомнить водителю об этом. Если водитель всё же не обращает внимания на контрольную лампу, после поездки он почувствует тяжесть в автомобиле и запах гари из тормозной системы.

Кроме того, могут быть повреждены датчики, установленные на тормозном узле, такие как антиблокировочная система тормозов (ABS). Однако ещё опаснее то, что выделяющееся тепло может привести к закипанию тормозной жидкости, что приведёт к отказу тормозов.

Отпустите ручной тормоз до того, как автомобиль полностью остановится.

Помимо того, что некоторые начинающие водители забывают опустить ручной тормоз или опускают его не полностью, из-за привычки или невнимательности, некоторые начинающие водители часто опускают его, когда автомобиль не полностью остановился. На самом деле, ручной тормоз предназначен не для остановки автомобиля во время движения, а только для удержания его на месте после остановки. Если автомобиль движется или не полностью остановлен, неосторожное нажатие ручного тормоза может привести к заносу, что создаст опасную ситуацию.

Использование ручного тормоза на заведённом автомобиле используется только профессиональными водителями для выполнения трюков в дрифте. Однако автомобили, предназначенные для спортивных соревнований, часто оснащаются ручным тормозом для увеличения тормозного усилия.

На старых моделях автомобилей в случае неизбежных проблем с ножным тормозом многие водители прибегают к помощи ручного тормоза, однако из-за того, что сила воздействия ручного тормоза слабее или тормозные колодки изношены, добиться эффекта сложно.

Забыл поставить машину на ручной тормоз при парковке.

Одна из распространённых ошибок водителей — забывать затянуть ручной тормоз при парковке. Это может привести к неожиданным столкновениям и авариям. Некоторые начинающие водители часто забывают или субъективно думают, что при парковке перевод рычага коробки передач в положение P заставит автомобиль остановиться. Однако, даже если рычаг коробки передач переведён в положение P, автомобиль не может двигаться, так как коробка передач удерживает его. Однако во многих случаях, когда автомобиль припаркован на крутых склонах, автомобиль сильно загружен или по какой-то причине может стать причиной аварии, передача P теряет свою эффективность, а храповой механизм быстро изнашивается. В этом случае, если не затянуть ручной тормоз, автомобиль будет скользить, и столкновение станет очень лёгким.

Поэтому для обеспечения безопасности при использовании автомобиля водителям следует выработать привычку использовать ручной тормоз при остановке или парковке.