Остались последние дни, чтобы воспользоваться серией потрясающих предложений на VinFast VF 9.
Многие пользователи отказались от дорогих бензиновых автомобилей стоимостью в миллиарды донгов после того, как пересели на VF 9, очарованные плавным разгоном его 402-сильного двигателя и просторным салоном, напоминающим капитанское кресло. Привлекательность этого флагманского электромобиля сейчас высока как никогда, и до окончания действия серии эксклюзивных рекламных предложений осталось совсем немного времени.
Двигатель более чем достаточен для ежедневных поездок на работу.
Делясь своим недавним опытом тест-драйва нового VinFast VF 9, обозреватель Нгуен Ву (Drive mode VN) отметил, что эта модель электромобиля обладает "избыточной" мощностью для дорожных условий Вьетнама.
По словам г-на Нгуен Ву, благодаря системе с двумя электродвигателями, обеспечивающим суммарную мощность в 402 лошадиные силы и крутящий момент в 620 Нм, VF 9 способен к мгновенному, плавному и легкому разгону, несмотря на свои большие размеры как полноразмерный внедорожник.
«При движении по шоссе, если вы хотите ускориться, чтобы обогнать любую машину, просто слегка нажмите на педаль газа, и автомобиль мгновенно, без задержек, помчится вперед».Этот рецензент поделился своим мнением.
Реальный пользовательский опыт также демонстрирует сходство. Г-н Нгуен Хай, бизнесмен из Ханоя, сказал, что после перехода с бензинового автомобиля на VF 9 он отчетливо почувствовал разницу в производительности.
«Раньше у меня был Mercedes стоимостью более 2 миллиардов донгов. Однако, после того как я прокатился на электромобиле VF 9, я обнаружил, что двигатель ничуть не хуже, а то и лучше».«Г-н Хай сказал».
Г-ну Хаю VF 9 также произвел впечатление своей прочностью и устойчивостью. Система полного привода обеспечивает отличное сцепление с дорогой, что повышает уверенность водителя в различных условиях вождения, от городских улиц до автомагистралей. Он также высоко оценил способность VF 9 мгновенно гасить вибрации, обеспечивая значительно более плавную езду по сравнению с европейскими автомобилями класса люкс, которыми он пользовался ранее.
Кроме того, высокая посадка и беспрепятственный обзор позволяют водителю легко следить за окружающей обстановкой даже при управлении большим транспортным средством. Это важный фактор для деловых путешественников – тех, кто часто ездит и нуждается в комфортном и безопасном автомобиле.
Удобныйподозревать"иметь значение",оптимальная стоимость владения
В частности, опциональное капитанское кресло во втором ряду с подставками для ног, встроенным подогревом, вентиляцией и многорежимным массажем, а также подлокотником, — это функции, которые обычно встречаются только в автомобилях стоимостью в несколько миллиардов донгов.
По словам г-на Нгуен Хая, VF 9 в настоящее время предлагается по отличной цене, учитывая список предлагаемых функций. Вьетнамская модель имеет заявленную цену всего в 1,499-1,699 миллиарда донгов. Однако благодаря ряду стимулов, включая 10% прямую скидку и дополнительные 3% для клиентов, переходящих с бензиновых автомобилей в мае, фактическая стоимость VF 9 с учетом всех расходов составляет всего около 1,3-1,5 миллиарда донгов – чрезвычайно конкурентоспособная цена в премиальном сегменте электромобилей.
При покупке в рассрочку клиенты могут выбрать политику фиксированной процентной ставки всего 5% годовых в течение первых 3 лет (вместо прямой скидки в 10%), с первоначальным взносом всего в 0 VND, что дает возможность сразу стать владельцем премиального электромобиля и оптимизировать денежный поток.
Одновременно с этим, политика бесплатной зарядки на общественных зарядных станциях до 10 февраля 2029 года направлена на снижение затрат на электроэнергию практически до нуля в течение трех лет.
VF 9 также решает проблему оптимизации затрат на техническое обслуживание и ремонт благодаря простой конструкции электродвигателя и меньшему количеству изнашиваемых деталей по сравнению с автомобилями, работающими на бензине. Многие владельцы VF 9 отмечают, что автомобиль нуждается в техническом обслуживании только каждые 15 000 км или 1 год эксплуатации, при этом каждое посещение автосервиса обходится всего в несколько сотен тысяч донгов. В то же время владельцы бензиновых или дизельных электромобилей часто вынуждены тратить несколько миллионов донгов каждый раз, когда требуется техническое обслуживание каждые 5000 км.
Оптимизируя затраты на владение и эксплуатацию, и обеспечивая при этом опыт, сравнимый или даже превосходящий многие модели автомобилей класса люкс, VinFast VF 9 устанавливает новый стандарт для сегмента электромобилей-внедорожников. Благодаря этой модели задача «владения автомобилем класса люкс» в 2026 году становится проще и экономичнее для деловых людей и больших семей.
