Причины вибрации автомобиля

Если ваш автомобиль вибрирует во время движения, не паникуйте, изучите некоторые из приведенных ниже причин, чтобы избежать «издевательств» со стороны автомастерских.

Покупка подержанного автомобиля в это время может быть хорошим вариантом, поскольку налоги на новые автомобили во Вьетнаме всё ещё очень высоки и постоянно колеблются. Однако, покупая подержанный автомобиль, нужно быть готовым к распространённым проблемам. Одна из распространённых проблем — тряска при движении.

Существует 5 основных причин этой тряски:

Проблема с двигателем

Иногда вы слышите вибрацию из моторного отсека. Это происходит из-за того, что двигателю не хватает воздуха, топлива или искры для бесперебойной работы.

Симптомы, указывающие на проблемы с двигателем:

1. Автомобиль трясется или дергается при ускорении.

2. Встряхивайте устройство прерывистыми толчками в определенном диапазоне скоростей.

3. Машина заводится и какое-то время работает нормально, а затем начинает трястись.

4. Странные вибрации могут быть признаком неисправности двигателя.

Эти симптомы могут указывать на то, что пора заменить свечи зажигания. Если свечи зажигания исправны, возможно, потребуется проверить правильность подключения высоковольтных проводов, или заменить их, если они повреждены.

Со временем грязный воздушный фильтр или засоренный топливный фильтр могут привести к нехватке воздуха и топлива в двигателе, поэтому эти детали следует заменять в соответствии с интервалами, рекомендуемыми производителем.

Проблема с осью

Автомобиль представляет собой единую систему, состоящую из множества деталей, которые линейно и вращательно движутся в определённом диапазоне измерений с допусками, обеспечивающими плавность хода. Если ось погнута, риск столкновения очень высок. При наличии проблем с осью автомобиль будет вибрировать в зависимости от скорости движения. Чем выше скорость, тем сильнее вибрирует автомобиль.

Ещё одна важная деталь для проверки — приводной вал. Приводной вал отвечает за быструю передачу части мощности на заднюю ось и колёса в системе заднего привода. Деформация приводного вала естественным образом приводит к вибрации.

Износ шарнира синхронизатора также может быть причиной ненормальных явлений. Если резиновый чехол, который гофрирован снаружи рулевого вала, цел, хомут надёжно закреплён, а смазка не протекает, можно быть уверенным, что проблема в порядке. Однако если чехол порван, грязь может легко проникнуть внутрь и повредить шарнир. Для автомобилей с передним приводом повреждение шарнира синхронизатора также означает необходимость покупки нового рулевого вала.

Проблема с тормозами

Неровные оси могут вызывать сильную вибрацию, но эти вибрации проявляются и усиливаются только при интенсивном использовании тормозов. Если это так, то высока вероятность, что один или несколько тормозных дисков вашего автомобиля деформированы. Наиболее заметным признаком этого явления является резкий рывок рулевого колеса при резком нажатии на педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза она слегка вибрирует и подпрыгивает. Чем сильнее давление, тем сильнее вибрирует педаль. В этот момент водитель чувствует вибрацию рулевого колеса.

Тормозной диск — это блестящая серебристая деталь, легко узнаваемая в дисковой тормозной системе автомобиля. Условия работы тормозного диска и тормозных колодок чрезвычайно суровы: поверхность покрыта множеством загрязнений, высокая и резко меняющаяся температура легко приводит к деформации и неравномерному износу. Исследования показывают, что проскальзывание и тряска автомобиля обусловлены износом или трещинами тормозов, что значительно снижает эффективность торможения.

В основном, износ затрагивает не все тормозные диски, и деформация происходит неравномерно. Деформированный тормозной диск поднимается и опускается на одной части поверхности. Седло дискового тормоза и тормозная колодка не могут эффективно функционировать на деформированном диске. Это приводит к вибрации.

Если вы не можете решить проблему самостоятельно с помощью гаечного ключа, вам нужно найти профессионального ремонтника, который определит состояние тормозного диска или тормозного барабана.

Шатающееся колесо

Как правило, вибрация ощущается непосредственно через рулевое колесо. Автоэксперты советуют не только заглянуть в салон, но и оценить проблему, осмотрев автомобиль снизу.

Одно или несколько колёс могут работать с перегрузкой и биться относительно центра. Диагностика и устранение этой проблемы могут быть сложными, поскольку она может иметь множество потенциальных проблем. Решение проблемы биения колёс — замена подшипников. В большинстве современных автомобилей подшипники рассчитаны на весь срок службы автомобиля. При эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, например, при езде по бездорожью или на дальние расстояния, подшипники быстро изнашиваются.

Один из факторов, на который следует обратить внимание, — это эксцентриситет. Этот термин описывает, насколько колесо отклоняется от идеальной круговой траектории под действием центробежной силы. Специалисты используют сложный измерительный прибор, чтобы определить отклонение колеса от своей траектории. Если результат превышает 1,5 см, колесо необходимо заменить.

Кроме того, биение колеса также может быть вызвано длительным износом рулевой тяги и карданного шарнира, который сопровождается вибрацией и высокой скоростью.

Проблема с шинами

Шины вызывают вибрацию автомобиля несколькими способами. Вот наиболее распространённые из них:

1. Вибрация автомобиля на определенных скоростях требует балансировки шин.

2. Если резиновый слой на шине отслаивается, вам необходимо заменить шину.

3. Неравномерный износ шин требует периодической перестановки шин.

4. Неравномерное вращение и качение шин требуют замены.

По данным ВНН