Причины вибрации автомобиля

Если во время движения ваша машина вибрирует, не паникуйте, изучите некоторые из приведенных ниже причин, чтобы не стать жертвой «издевательств» со стороны автомастерских.

Покупка подержанного автомобиля в это время может быть хорошим вариантом, поскольку налог на новые автомобили во Вьетнаме всё ещё очень высок и постоянно колеблется. Однако, покупая подержанный автомобиль, нужно быть готовым к типичным для автомобилей проблемам. Одна из распространённых проблем — тряска при движении.

Вот пять основных причин этой тряски:

Проблемы с двигателем

Иногда вы слышите вибрацию из моторного отсека. Это происходит из-за того, что двигателю не хватает воздуха, топлива или искры для бесперебойной работы.

Симптомы, указывающие на проблемы с двигателем:

1. Автомобиль вибрирует или дергается при ускорении.

2. Встряхивайте устройство прерывистыми толчками в определенном диапазоне скоростей.

3. Машина заводится и какое-то время работает нормально, а затем начинает трястись.

4. Странные вибрации могут быть признаком неисправности двигателя.

Эти симптомы могут указывать на то, что пора заменить свечи зажигания. Если свечи зажигания исправны, возможно, потребуется проверить правильность подключения высоковольтных проводов, или заменить их, если они повреждены.

Со временем грязный воздушный фильтр или засоренный топливный фильтр могут привести к нехватке воздуха и топлива в двигателе, поэтому эти детали следует заменять в соответствии с интервалами, рекомендуемыми производителем.

Проблема с осью

Автомобиль представляет собой единую систему, состоящую из множества деталей, которые линейно и вращательно перемещаются в определённом диапазоне размеров и допусков, обеспечивая плавность работы. Если ось погнута, риск столкновения очень высок. При наличии проблем с осью автомобиль будет вибрировать в зависимости от скорости движения. Чем выше скорость, тем сильнее вибрирует автомобиль.

Ещё одна важная деталь для проверки — приводной вал. Приводной вал отвечает за быструю передачу части мощности на заднюю ось и колёса в системе заднего привода. Деформация приводного вала естественным образом приводит к вибрации.

Износ шарнира синхронизатора также может быть причиной нештатных ситуаций. Если резиновое покрытие, которое гофрировано вокруг головки рулевого вала, цело, хомут надёжно закреплён, а смазка не протекает, можно быть уверенным, что проблема в порядке. Однако если покрытие порвано, грязь может легко проникнуть внутрь и повредить шарнир. Для автомобилей с передним приводом повреждение шарнира синхронизатора также означает необходимость покупки нового рулевого вала.

Проблема с тормозами

Неровные оси могут вызывать сильные вибрации, но эти вибрации проявляются и усиливаются только при интенсивном использовании тормозов. Если это так, то высока вероятность, что один или несколько тормозных дисков вашего автомобиля деформированы. Наиболее заметным признаком этого явления является внезапная вибрация тормоза, рывок. При нажатии на педаль тормоза она вибрирует и слегка подпрыгивает. Чем сильнее давление, тем сильнее вибрирует педаль. В это время водитель чувствует вибрацию рулевого колеса.

Тормозной диск — это блестящая серебристая деталь, которая легко узнаваема в дисковой тормозной системе автомобиля. Условия работы тормозного диска и тормозных колодок чрезвычайно суровы: поверхность покрыта множеством загрязнений, подвержена воздействию высоких температур и резких перепадов температур, что легко приводит к деформации и неравномерному износу. Исследования показывают, что проскальзывание и вибрация колёс автомобиля обусловлены износом или трещинами тормозов, что серьёзно снижает эффективность торможения.

Как правило, износ затрагивает не все тормозные диски, и деформация происходит неравномерно. Деформированный тормозной диск поднимается и опускается на одной части поверхности. Посадочное место диска и тормозная колодка не могут функционировать на деформированном диске. Это приводит к вибрации.

Если вы не можете сделать это самостоятельно с помощью гаечного ключа, вам нужно найти профессионального ремонтника, который определит состояние тормозного диска или тормозного барабана.

шатающееся колесо

Как правило, вибрация ощущается непосредственно через рулевое колесо. Автоэксперты советуют не только заглядывать в салон, но и оценивать проблему, находясь под автомобилем.

Одно или несколько колёс могут работать с перегрузкой и биться относительно центра. Диагностика и устранение этой проблемы могут быть сложными, поскольку она может иметь множество скрытых проблем. Решение проблемы биения колёс — замена подшипников. В большинстве современных автомобилей подшипники рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Если вы подвергаете свой автомобиль более тяжёлым условиям, чем обычно, например, езде по бездорожью, подшипники быстро изнашиваются.

Один из факторов, на который следует обратить внимание, — это эксцентриситет. Этот термин описывает, насколько колесо отклоняется от идеальной круговой траектории под действием центробежной силы. Специалисты используют сложный измерительный прибор, чтобы определить отклонение колеса от своей траектории. Если результат превышает 1,5 см, колесо необходимо заменить.

Кроме того, биение колеса также может быть вызвано длительным износом рулевой тяги и карданного шарнира, который сопровождается вибрацией и высокой скоростью.

Проблемы с шинами

Шины вызывают вибрацию автомобиля несколькими способами. Вот наиболее распространённые из них:

1. Вибрация автомобиля на определенных скоростях требует балансировки шин.

2. На поверхности шины отслоилась резина, вам необходимо заменить шину.

3. Неравномерный износ шин требует периодической перестановки шин.

4. Неравномерное вращение и качение шин требуют замены.

По данным ВНН