Не все знают правила передвижения по городу.

Многие считают, что в настоящее время у нас не развита культура пеших прогулок, поэтому люди ходят, где хотят, свободно пересекают улицу, не обращая внимания на сигналы светофора.

Люди выносят вещи на улицу. Фото: Хоанг Зян

Согласно Закону о дорожном движении: пешеходы должны ходить по тротуарам и бордюрам; при отсутствии тротуаров и бордюров пешеходы должны идти близко к краю дороги. Пешеходы могут переходить улицу только там, где есть светофор, дорожная разметка, пешеходные переходы или туннели, и обязаны соблюдать сигналы светофора.

В случаях отсутствия светофоров, пешеходных переходов, путепроводов или туннелей пешеходы должны следить за приближающимися транспортными средствами, переходить улицу только тогда, когда это безопасно, и нести ответственность за обеспечение безопасности при переходе улицы.

Пешеходам запрещается пересекать разделительную полосу и цепляться за движущиеся транспортные средства; при переноске крупногабаритных предметов они должны обеспечивать безопасность и не создавать помех для участников дорожного движения.

Переход городских дорог или дорог с интенсивным движением автотранспорта детьми до 7 лет должен осуществляться под присмотром взрослых; каждый обязан помогать детям до 7 лет при переходе улицы.

Что касается конкретных штрафов, то Декрет 46/2016 об административных штрафах в области дорожного движения также предусматривает их. Пожалуйста, следуйте инфографике ниже:

Кроме того, если нарушения правил дорожного движения повлекли тяжкие последствия, пешеходы также могут быть привлечены к уголовной ответственности.

Так что, действительно, правила дорожного движения для пешеходов четко определены, однако сегодня нам все еще приходится быть свидетелями множества трагических происшествий, причиной которых являются безрассудные пешеходы.

Правильный переход улицы является проявлением культуры ходьбы.

Многие считают, что у нас сейчас нет культуры пеших прогулок, поэтому люди ходят, где хотят, свободно пересекают улицу, не обращая внимания на сигналы светофора. Мало кто ходит по пешеходным мостам, и о них, похоже, забывают... Таким образом, формирование культуры пеших прогулок будет способствовать снижению аварийности, сделает городскую жизнь более цивилизованной и современной.

Многие, отвечая на вопросы, говорили о необходимости принятия нормативных актов об административных наказаниях для пешеходов. Ведь, согласно общей тенденции, плотность пешеходов на дорогах растёт, и, как следствие, происходит много аварий.

Однако есть и такие мнения, что если мы хотим штрафовать пешеходов, то сначала нужно освободить дорогу и оставить место для пешеходов. Пешеходные переходы должны соблюдаться транспортными средствами. Как и сейчас, переходить дорогу прямо по линии — это всё равно... аж сердце колотится, руки и ноги размахивают, но никто не уступает дорогу!!! В результате люди видят пустой участок и бросаются перебегать, что, конечно, не очень удобно, когда их штрафуют. За рубежом штрафовать не нужно, потому что есть уже готовый проход, прямо по пешеходному переходу, все транспортные средства видят переходящих и снижают скорость или останавливаются. Вот так и делайте!

Другие говорят: «В Хошимине много улиц, но заставить пешеходов переходить дорогу по закону довольно сложно, потому что нет тротуаров, по которым можно было бы ходить. Если правительство хочет штрафовать, оно должно сначала очистить тротуары и установить знаки и пешеходные переходы, чтобы убедить штрафуемых».

Но, в любом случае, закон уже есть, люди должны его соблюдать. Что касается создания благоприятных условий для передвижения пешеходов, то здесь необходимо вмешательство местных властей и органов власти...

Есть пешеходные мосты, но многие люди ими все еще не пользуются...

По данным ООП