Ситуации, в которых следует использовать ручной тормоз во время вождения.

Начало движения на наклонной плоскости

Стояночный тормоз очень полезен для водителей, особенно для начинающих, при трогании с места на подъеме. Чтобы снова начать движение с места на склоне, водитель выжимает сцепление, переключает передачу, отпускает сцепление и плавно нажимает на педаль газа, как при обычном трогании с места на ровной дороге. В этот момент стояночный тормоз остается включенным, предотвращая откатывание автомобиля назад. Продолжайте отпускать сцепление и плавно нажимать на педаль газа, пока не почувствуете, что автомобиль начал двигаться, затем отпустите стояночный тормоз (продолжая нажимать на педаль газа), чтобы автомобиль двинулся вперед.

В автомобилях с автоматической коробкой передач (без системы помощи при трогании на подъеме) при резком торможении на крутом склоне водитель должен включить стояночный тормоз, нажать на педаль газа, а затем медленно отпустить стояночный тормоз.

Остановитесь на красный свет.

При остановке на светофоре более чем на 10 секунд на ровной дороге водители могут переключиться в нейтральное положение (N) и задействовать стояночный тормоз. Это позволяет водителям на мгновение отдохнуть, что очень эффективно для тех, кто много часов подряд находится за рулем. Кроме того, это помогает избежать ощущения, что автомобиль катится, когда он находится только в нейтральном положении.

Чрезвычайная ситуация

В исключительных случаях стояночный тормоз является последним средством, когда ножной тормоз выходит из строя. Однако важно отметить, что его следует использовать только в неизбежных ситуациях. Если вы резко дернете стояночный тормоз во время движения автомобиля, последующие действия будет очень трудно контролировать. Тормозное усилие будет приложено только к двум задним колесам, что приведет к пробуксовке колес и заносу автомобиля.

Этот тип тормоза часто используется для экстренного торможения, хотя он занимает больше времени, поскольку воздействует только на задние колеса. При его использовании будьте осторожны, тяните плавно и медленно, но с достаточной силой. Слишком сильное или слишком резкое нажатие может заблокировать колеса, что приведет к заносу и потере управления. Не забывайте удерживать кнопку разблокировки; немедленно отпустите стояночный тормоз, как только заметите, что автомобиль теряет управление.

Дрифт, как в кино (скольжение колёс)

Используя ручной тормоз, водители могут испытать заносы, как в кино. Хотя это и не рекомендуется, в безопасных условиях это может быть забавным опытом. Для отработки этого навыка необходимы навыки и выбор тихого, просторного места без пешеходного движения.

При выполнении этого маневра объезжайте центральную точку и затяните стояночный тормоз, чтобы автомобиль смог совершить разворот на 180 градусов. Во время разворота автомобиль будет скользить; в этот момент поверните руль в противоположную сторону. На скорости 48–64 км/ч резко затяните стояночный тормоз, чтобы создать инерцию для скольжения. Старайтесь сохранять контроль до полной остановки автомобиля. Постепенно увеличивайте скорость, пока не почувствуете уверенность в выполнении заноса. Продолжайте попытки, чтобы совершить полный разворот на 180 градусов.