США и Китай неоднократно вступали в военные «столкновения» на море и в воздухе, особенно в Южно-Китайском море, где Пекин активизирует свои усилия по реализации своих претензий на суверенитет, основанных на абсурдной «линии девяти пунктиров».

На прошлой неделе эсминец USS Fort Worth покинул свою военно-морскую базу в Сингапуре для семидневного патрулирования в спорных водах Южно-Китайского моря. Китайский эсминец с управляемыми ракетами «Яньчэн» следил за американским кораблем, когда тот приближался к островам Спратли, находящимся под суверенитетом Вьетнама, 11 мая. Видео: ВМС США

Инцидент произошел на фоне сообщений о том, что США могут рассмотреть возможность отправки кораблей и самолетов в 12-мильную морскую зону вокруг рифов, которые Китай осваивает на островах Спратли.

На прошлой неделе во время встречи в Пекине госсекретарь США Джон Керри призвал Пекин принять конкретные меры для снижения напряженности в Южно-Китайском море. Керри заявил, что США очень обеспокоены масштабами и скоростью работ по созданию искусственных насыпей, которые Китай агрессивно проводит на семи рифах во вьетнамских островах Спратли. Однако министр иностранных дел Китая Ван И не проявил никаких признаков компромисса и подтвердил свою позицию, согласно которой Пекин «имеет право строить» эти сооружения. Эксперты прогнозируют, что в будущем могут произойти новые столкновения между США и Китаем.

19 августа 2014 года китайский Су-27 приблизился на очень близкое расстояние и выполнил над ним петлю в международном воздушном пространстве, в 215 км к востоку от острова Хайнань. На Хайнане расположена китайская база подводных лодок. Видео выше имитирует этот инцидент. Видео: CBS

Пентагон заявил, что китайский самолет пролетел мимо носа американского самолета под углом 90 градусов, обнажив нижнюю часть фюзеляжа перед истребителем P-8 Poseidon, продемонстрировав свое вооружение. США осудили это как непрофессиональное и небезопасное поведение, а также как «провокацию, вызывающую глубокую озабоченность».

Впоследствии Китай отверг критику США как «совершенно необоснованную» и заявил, что его пилоты держались на безопасном расстоянии от американских самолетов.

В декабре 2013 года американский ракетный крейсер USS Cowpens действовал в международных водах Южно-Китайского моря, недалеко от китайского авианосца «Ляонин». Другой китайский военный корабль пересек линию фронта и остановился всего в 500 метрах перед американским судном, вынудив USS Cowpens совершить аварийный маневр, чтобы избежать столкновения. Эксперт по вопросам безопасности Карл Тэйер из Австралийского колледжа обороны в то время назвал это едва не произошедшее столкновение самым серьезным морским инцидентом между США и Китаем в Южно-Китайском море с 2009 года. (Иллюстративное изображение: ВМС США)

25 ноября 2013 года США направили два бомбардировщика B-52 в воздушное пространство над островами Сенкаку/Дяоюй, не уведомив об этом Пекин. Этот шаг был воспринят как сигнал о том, что Вашингтон не признает зону идентификации противовоздушной обороны (ЗИДО), созданную Китаем двумя днями ранее, и как решительная демонстрация поддержки своего союзника Японии. (Иллюстративное изображение: aircraftinfo)

Согласно данным Министерства обороны США, 1 мая 2009 года два китайских рыболовецких судна приблизились к USNS Victorious (на фото) в международных водах Желтого моря, между Китаем и Корейским полуостровом. В какой-то момент два судна приблизились к Victorious на расстояние менее 30 метров, вынудив американский корабль использовать водометы, чтобы отогнать их. USNS Victorious — это невооруженное разведывательное судно, экипаж которого состоит из гражданских моряков, работающих на ВМС США. (Иллюстративное изображение: ВМС США)

Пентагон обвинил пять китайских кораблей в преследовании судна USNS Impeccable в Южно-Китайском море, примерно в 120 км к югу от острова Хайнань, 8 марта 2009 года. На фотографии видно, как два китайских корабля останавливаются прямо перед USNS Impeccable, вынуждая его резко затормозить, чтобы избежать столкновения. Представитель Пентагона заявил, что в какой-то момент китайский корабль находился всего в 7,5 метрах от USNS Impeccable, и осудил это как «опасную и непрофессиональную провокационную операцию». Вашингтон потребовал от Пекина соблюдения международного морского права. Однако Пекин утверждал, что ВМС США нарушили закон, и потребовал от американских кораблей прекратить подобную деятельность. Представители Министерства обороны Китая заявили, что USNS Impeccable осуществляло наблюдение за деятельностью подводных лодок Пекина, когда произошел инцидент. Фото: ВМС США

1 апреля 2001 года американский разведывательный самолет EP-3 ARIES II ВМС США, летевший примерно в 110 км от острова Хайнань, был перехвачен двумя китайскими истребителями J-8II. EP-3 столкнулся с одним из китайских самолетов и совершил аварийную посадку на острове Хайнань. На изображении показан поврежденный EP-3, припаркованный на острове Хайнань после инцидента. (Изображение: Википедия) Китайский истребитель J-8II был уничтожен, его пилот пропал без вести и считается погибшим. Между тем, все 24 члена американского экипажа были в безопасности. Они были захвачены, допрошены и освобождены 11 дней спустя. EP-3 был разобран и возвращен в Соединенные Штаты. Китай обвинил США в столкновении, в то время как США утверждали, что это был несчастный случай. Вашингтон выплатил Китаю более 34 000 долларов в качестве компенсации за ущерб, понесенный в результате инцидента.

Согласно VNE